挂车大梁焊接柔性翻转装置的制作方法

本实用新型属于挂车辅助加工设备技术领域，具体涉及一种挂车大梁焊接柔性翻转装置。

背景技术：

挂车大梁是挂车车架的主要组成部分，在车架的中部，一般叫纵梁，分左纵梁和右纵梁，截面一般是工字型，由上、下翼板及中部的腹板组成。挂车大梁的性能优劣关系挂车的整体质量。

目前，在对挂车大梁进行焊接时，由于采用双面焊接工艺，在焊接加工过程中，需要不断根据焊接面、焊接位置对大梁进行调整翻转，由于没有专用的焊接翻转工具，不仅焊接效率较低，而且也容易影响焊接质量，进而影响挂车大梁的性能。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种结构设计简单合理、工作可靠、利于提高焊接效率和焊接质量的挂车大梁焊接柔性翻转装置。

为解决上述技术问题，本实用新型的技术方案是：

挂车大梁焊接柔性翻转装置，包括两组沿挂车大梁的长度方向间隔设置的柔性支撑组件，两组所述柔性支撑组件之间的间隔距离与挂车大梁的长度相适配；

每组所述柔性支撑组件分别包括两个沿挂车大梁的宽度方向相对设置的支撑立柱；两个所述支撑立柱的底端之间设置有支撑固定结构，两个所述支撑立柱的顶端之间设置有用于支撑挂车大梁的钢丝绳；所述钢丝绳的两端与相应的所述支撑立柱之间分别设置有防脱锁紧结构。

作为优选的技术方案，所述防脱锁紧结构包括两个固定设置于所述支撑立柱顶端的安装耳，两个所述安装耳的上端之间固定设置有复绕柱，两个所述安装耳的下端之间设置有固定罩，所述固定罩的内侧中部设置有防脱板，所述防脱板的两侧与所述固定罩之间分别形成有供所述钢丝绳穿过的导绳孔。

作为优选的技术方案，两个所述安装耳的上端之间位于所述复绕柱的上方还固定设置有限位杆。

作为优选的技术方案，所述防脱板的底端呈弧形结构。

作为优选的技术方案，所述支撑固定结构包括与所述支撑立柱的底端固定连接的底座，所述底座与所述支撑立柱之间倾斜设置有加强支撑。

由于采用了上述技术方案，本实用新型具有以下有益效果：

(1)本实用新型整体结构设计简单巧妙，制作成本低廉，通过钢丝绳实现对挂车大梁的柔性支撑，焊接过程中便于实现挂车大梁的翻转，便于调整角度、进行双面焊接作业，操作使用方便，利于提高焊接效率和焊接质量。

(2)防脱锁紧结构设计简单合理，工作可靠、稳定，而且可以方便钢丝绳的快速连接或更换。

附图说明

以下附图仅旨在于对本实用新型做示意性说明和解释，并不限定本实用新型的范围。其中：

图1是本实用新型实施例的主视结构示意图；

图2是图1中A-A向的结构示意图；

图3是本实用新型实施例的侧视结构示意图；

图4是防脱锁紧结构的结构示意图；

图5是图4中B-B向的结构示意图；

图6是本实用新型实施例的使用状态参考图。

图中：

10-挂车大梁；

20-柔性支撑组件；21-支撑立柱；22-底座；23-加强支撑；24-钢丝绳；

30-防脱锁紧结构；31-安装耳；32-复绕柱；33-固定罩；34-防脱板；35-导绳孔；36-限位杆。

具体实施方式

下面结合附图和实施例，进一步阐述本实用新型。在下面的详细描述中，只通过说明的方式描述了本实用新型的某些示范性实施例。毋庸置疑，本领域的普通技术人员可以认识到，在不偏离本实用新型的精神和范围的情况下，可以用各种不同的方式对所描述的实施例进行修正。因此，附图和描述在本质上是说明性的，而不是用于限制权利要求的保护范围。

如图1至图6所示，挂车大梁焊接柔性翻转装置，包括两组沿挂车大梁10的长度方向间隔设置的柔性支撑组件20，两组所述柔性支撑组件20之间的间隔距离与挂车大梁10的长度相适配，根据挂车大梁的规格型号，可以适当调整间距；

每组所述柔性支撑组件20分别包括两个沿挂车大梁的宽度方向相对设置的支撑立柱21；两个所述支撑立柱21的底端之间设置有支撑固定结构，所述支撑固定结构包括与所述支撑立柱21的底端固定连接的底座22，所述底座22与所述支撑立柱21之间倾斜设置有加强支撑23。两个所述支撑立柱21的顶端之间设置有用于支撑挂车大梁10的钢丝绳24；所述钢丝绳24的两端与相应的所述支撑立柱21之间分别设置有防脱锁紧结构30。

参考图4和图5，本实施例中，所述防脱锁紧结构30包括两个固定设置于所述支撑立柱21顶端的安装耳31，其大致呈楔形，两个所述安装耳31的上端之间固定设置有复绕柱32，便于钢丝绳24绕设后防止钢丝绳脱扣，两个所述安装耳31的下端之间设置有固定罩33，所述固定罩33的内侧中部设置有防脱板34，所述防脱板34的底端呈弧形结构；所述防脱板34的两侧与所述固定罩33之间分别形成有供所述钢丝绳24穿过的导绳孔35。两个所述安装耳31的上端之间位于所述复绕柱32的上方还固定设置有限位杆36。

再参考图4、图5，钢丝绳的安装方法如下：先将钢丝绳24的一端绕复绕柱32一圈，再向下穿过其中一个导绳孔35，将钢丝绳沿防脱板34的弧形底端弯折后再向上反穿过另一个导绳孔35，钢丝绳24的另一端按照上述同样方法操作，这样，钢丝绳两端分别在复绕柱32、防脱板34和固定罩33的共同作用下，便可牢靠地与支撑立柱21连接固定，不仅工作可靠稳定，而且连接方便，且可随时调整钢丝绳的松弛度；当钢丝绳有损坏时，更换也非常方便。

参考图6，在挂车大梁10焊接过程中，通过两组所述柔性支撑组件20中的钢丝绳24实现对挂车大梁的柔性支撑，便于实现挂车大梁的任意角度翻转，便于进行双面焊接作业，翻转过程不会对挂车大梁造成硬损伤，结构设计简单巧妙，操作使用方便，利于提高焊接效率和焊接质量。

以上所述仅为本实用新型示意性的具体实施方式，并非用以限定本实用新型的范围。任何本领域的技术人员，在不脱离本实用新型的构思和原则的前提下所作出的等同变化与修改，均应属于本实用新型保护的范围。