一种汽车零部件加工翻转装置的制作方法

本实用新型涉及汽车零部件加工技术领域，特别是一种汽车零部件加工翻转装置。

背景技术：

汽车零部件在加工过程中需要对其进行翻转，由于部分零部件十分沉重所以在翻转的过程中必不可少的需要用到翻转装置，现实中的翻转装置的结构有很多，但是适用于汽车零部件的却很少，并且这部分的翻转装置还存在着很大的局限性，所以为了提高翻转装置的工作效率设计一种汽车零部件加工翻转装置就显得尤为重要。

技术实现要素：

本实用新型需要解决的技术问题是通过在固定板与上夹紧板之间设置第二弹簧，利用第二弹簧对零部件进行保护，防止在夹紧时发生碰撞造成零部件的损坏，起到了减少不必要损失的作用；提供一种汽车零部件加工翻转装置。

为解决上述的技术问题，本实用新型的结构包括

底座，

支撑平台，所述的支撑平台位于底座的正上方，所述的底座上安装有液压缸，所述的液压缸的出轴端连接在支撑平台的底部，

下夹紧机构，所述的下夹紧机构设置在支撑平台上，

翻转支架，所述的支撑平台两侧的底座各连接有一个翻转支架，

翻转箱，所述的翻转箱的两外侧壁各通过一根转动轴连接在两侧的翻转支架上，并且其中的一根转动轴与私服电机相连，

上夹紧机构，所述的上夹紧机构安装在翻转箱的两内侧壁上。

进一步：所述的下夹紧机构包括下夹紧板、第一弹簧、螺纹柱和调节螺母，所述的下夹紧板设置有两块，所述的两块下夹紧板分别通过第一弹簧连接在支撑平台相对的两侧壁上，所述的螺纹柱的一端连接在下夹紧板上，所述的螺纹柱的另一端穿过支撑平台的侧壁并与其活动连接，所述的调节螺母连接在穿过支撑平台侧壁的一端上。

又进一步：所述的上夹紧机构包括气缸、固定板、第二弹簧和上夹紧板，所述的翻转箱的两内侧壁上各安装有一个气缸，所述的固定板安装在气缸的出轴端上，所述的固定板上相对于上夹紧板的位置开设有凹槽，所述的上夹紧板通过第二弹簧连接在固定板的凹槽内。

再进一步：所述的上夹紧板用于夹紧的一面上设置有夹紧滚轮。

采用上述结构后，本实用新型通过在固定板与上夹紧板之间设置第二弹簧，利用第二弹簧对零部件进行保护，防止在夹紧时发生碰撞造成零部件的损坏，起到了减少不必要损失的作用；并且本设计还具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步详细的说明。

图1为本实用新型的结构示意图。

图2为图1中A的放大图。

图3为上夹紧机构的结构示意图。

具体实施方式

如图1所示的一种汽车零部件加工翻转装置，包括底座1、支撑平台3、下夹紧机构、翻转支架2、翻转箱5和上夹紧机构，所述的支撑平台3位于底座1的正上方，所述的底座1上安装有液压缸4，所述的液压缸4的出轴端连接在支撑平台3的底部，所述的下夹紧机构设置在支撑平台3上，所述的支撑平台3两侧的底座1各连接有一个翻转支架2，所述的翻转箱5的两外侧壁各通过一根转动轴6连接在两侧的翻转支架2上，并且其中的一根转动轴6与私服电机10相连，所述的上夹紧机构安装在翻转箱5的两内侧壁上。工作时，把需要翻转的部件放置在支撑平台3上，利用下夹紧机构对其进行夹紧，然后启动液压缸4对零部件的高度进行提升，把零部件输送进翻转箱5内，然后启动上夹紧机构对零部件进行固定，再然后反向启动液压缸4，使支撑平台3与零部件分离，最后启动私服电机10利用翻转箱5带着零部件进行翻转。本设计具有结构简单、易于制造和实用高效的优点。

如图1和图2所示的下夹紧机构包括下夹紧板11、第一弹簧12、螺纹柱13和调节螺母14，所述的下夹紧板11设置有两块，所述的两块下夹紧板11分别通过第一弹簧12连接在支撑平台3相对的两侧壁上，所述的螺纹柱13的一端连接在下夹紧板11上，所述的螺纹柱13的另一端穿过支撑平台3的侧壁并与其活动连接，所述的调节螺母14连接在穿过支撑平台3侧壁的一端上。本实用新型通过此设计使零部件跟着支撑平台3向上运动的过程中不会与其发生相对移动，起到了方便上夹紧机构对其进行夹紧的作用。

如图1和图3所示的上夹紧机构包括气缸7、固定板15、第二弹簧16和上夹紧板17，所述的翻转箱5的两内侧壁上各安装有一个气缸7，所述的固定板15安装在气缸7的出轴端上，所述的固定板15上相对于上夹紧板17的位置开设有凹槽，所述的上夹紧板17通过第二弹簧16连接在固定板15的凹槽内，所述的上夹紧板17用于夹紧的一面上设置有夹紧滚轮8。本实用新型通过在固定板与上夹紧板之间设置第二弹簧，利用第二弹簧对零部件进行保护，防止在夹紧时发生碰撞造成零部件的损坏，起到了减少不必要损失的作用。