驱动轮多孔钻床钻孔工装的制作方法

本实用新型涉及一种钻孔工装，属于机械零部件加工技术领域。

背景技术：

现有的驱动轮钻销孔的夹紧装置，只是用工装压紧侧面，在多孔钻床上钻孔，而对于三齿块，以前多采用工装将三齿块拼接为完整驱动轮后再多孔钻床上钻孔。这种加工方式的缺点是：首先，一次加工存在多次装夹，对钻孔尺寸公差要求保证难度大，如果操作者装夹用力不到位，很可能在加工时发生串动，孔会钻偏；其次，一次加工中装卸麻烦，生产效率不高。

技术实现要素：

为解决现有技术存在的缺陷，本实用新型的目的是提供一种操作简便、减小误差、提高效率的驱动轮多孔钻床钻孔工装。

本实用新型的技术方案是：驱动轮多孔钻床钻孔工装，包括基板，所述基板上设有定位块，定位块上方设有钻套，钻套顶部连接钻模板，钻模板两端连接立柱，所述钻模板、钻套以及定位块上分别设有位于同一直线上的通孔，角度定位块一端与液压缸连接、另一端设有U形面，所述U形面用于与齿块上的齿顶端接触并限制齿块的位置角度偏移。

述液压缸为油缸。

所述油缸缸径为10cm，活塞杆径为7cm。

所述角度定位块与液压缸为可拆卸的连接。

所述U形面表面做局部热处理。

所述热处理为高频淬火热处理。

所述齿块为三齿块。

所述三齿块的毛坯生产方式为锻造，材质为35MnB。

本实用新型的有益效果是：用油缸推动角度定位块，夹紧力充足，节省人力，用角度定位块与定位块配合固定三齿块，可以有效的控制加工位置，从而保证加工精度，角度定位块的U型面表面要做局部热处理，增加其表面的耐磨性，使其更加耐用，从而也会保证加工尺寸不会出现更大的偏差。通过更换角度定位块来加工不同齿宽的三齿块，扩大了本工装的应用范围。

附图说明

本实用新型共有附图3幅。

图1为本实用新型工作图；

图2为三齿块结构图；

图3为角度定位块对三齿块进行角度定位图。

图中附图标记如下：1、基板，2、定位块，3、角度定位块，4、钻套，5、钻模板，6、液压缸，7、齿块，8、立柱，9、U形面。

具体实施方式

下面结合附图1-3对本实用新型做进一步说明：

驱动轮多孔钻床钻孔工装，包括基板1，所述基板1上设有定位块2，定位块2上方设有钻套4，钻套4顶部连接钻模板5，钻模板5两端连接立柱8，所述钻模板5、钻套4以及定位块2上分别设有位于同一直线上的通孔，角度定位块3一端与液压缸6连接、另一端设有U形面9，所述U形面9用于与齿块7上的齿顶端接触并限制齿块7的位置角度偏移。

所述液压缸6为油缸。油缸缸径为10cm，活塞杆径为7cm。经过计算可知，可以产生125600N的推力，速度稳定也可以改变速度，调整起来也很方便，保证角度定位块3对齿块的角度定位作用。

角度定位块3与液压缸6为可拆卸的连接。在车间生产过程中，齿块型号不同，齿宽也不同，装夹也比较繁琐，因此通过设计可更换的角度定位块3来加工不同齿宽的齿块，在齿宽相差的合理范围内也可以不需更换角度定位块3。

所述U形面9表面做局部热处理，高频淬火HRC50-58，来增加其表面的耐磨性，使其更加耐用，从而也会保证加工尺寸不会出现更大的偏差。

所述齿块7为三齿块。

所述三齿块的毛坯生产方式为锻造，材质为35MnB。

本实用新型工作过程如下：

将三齿块待钻孔端的上下端面通过钻套4和定位块2压紧固定，角度定位块3在油缸驱动下，接近三齿块的齿端，角度定位块3的U形面9与齿接触并压紧，保证三齿块不会发生角度偏移，即对三齿块进行角度定位，定位完成后，多孔钻床启动，钻头进入通孔内对三齿块进行钻孔作业。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型技术原理的前提下，还可以做出若干改进和变型，这些改进和变型也应视为本实用新型的保护范围。