数控车床主轴编码器结构的制作方法

本实用新型涉及数控车床技术领域，特别涉及数控车床主轴编码器结构。

背景技术：

数控车床在机械加工领域中具有重要的地位，数控车床底座上安装的编码器通过与之相连的同步轮和皮带可以精确检测数控车床电机轴转速，为操作员调整参数提供依据。现有的数控车床主轴编码器结构一般包括编码器、支架和同步轮，编码器的编码器轴与同步轮直接用销钉进行固定连接，工作稳定性低，容易晃动且振动大，同时编码器轴与同步轮内孔直接连接，连接处摩擦较大，不仅工作时会产生较大的噪音，而且编码器轴容易磨损而报废，缩短了编码器的使用寿命，增加数控车床的使用成本，极其不经济环保，而且影响数控车床的加工精度和产品质量。另外，编码器通过支架直接固定在底座上，不能调节位置，而由于皮带随着工作时间会慢慢发生移位和松弛并导致传动效率低、编码器监测数据失真、加工失误、被加工工件报废等问题发生，结构设计不合理，工作稳定性低。

因此，如何实现一种结构紧凑、合理，灵活度高，性能稳定可靠，加工精度高，使用寿命长，节能环保的数控车床主轴编码器结构是业内亟待解决的技术问题。

技术实现要素：

本实用新型的主要目的是提供数控车床主轴编码器结构，旨在实现一种结构紧凑、合理，灵活度高，性能稳定可靠，加工精度高，使用寿命长，节能环保的数控车床主轴编码器结构。

本实用新型提出数控车床主轴编码器结构，设于数控车床的底座上并通过皮带与主轴电机的电机轴相连，包括设有编码器轴的编码器、中心轴、左端面设有第一固定座的编码器套、可套设于编码器套外并可将数控车床主轴编码器结构固定在底座上的支架、套设有皮带从而可与电机轴相连的同步轮，中心轴一端通过螺钉连接方式与编码器轴固定连接，另一端与同步轮固定连接；编码器套中间位置处贯穿设有与中心轴相适配并可供中心轴嵌设于内的通孔，中心轴通过一精密轴承安装在通孔内从而确保编码器轴、中心轴和同步轮在同一条直线上稳定工作；支架套设在编码器套外并可沿着编码器套移动从而可方便调节同步轮的位置进而可调节皮带的松紧程度。

优选地，编码器在第一固定座的位置对应处设有第二固定座，通过螺钉将第一固定座和第二固定座锁紧来使编码器固定在编码器套上。

本实用新型数控车床主轴编码器结构，设于数控车床的底座上并通过皮带与主轴电机的电机轴相连，包括编码器、中心轴、编码器套、支架、同步轮。本实用新型中心轴贯穿编码器套内并通过精密轴承安装在通孔内，精密轴承有效减少转动时中心轴与编码器套之间的摩擦，同时编码器套的设置确保了编码器轴、中心轴和同步轮在同一条直线上稳定工作，减少各部件在径向上受力，并减少各部件在工作中的震动和产生的噪音，提高监测数据的真实性，结构紧凑、合理，工作稳定且性能可靠，提高数控车床的加工精度和工作效率；而且编码器轴通过中心轴与同步轮固定连接，避免了编码器轴与同步轮直接连接，可避免转动时对编码器轴的损害，延长编码器的使用寿命，经济环保；同时支架套在编码器套外并可沿着编码器套移动从而可灵活调节同步轮的位置进而可调节皮带的松紧程度，灵活度高，有效提高传动效率和提高数控车床的工作稳定性，从而可使编码器精确监测电机轴的转速，并为操作员调整参数提供可靠数据。因此，本实用新型实现了一种结构紧凑、合理，灵活度高，性能稳定可靠，加工精度高，使用寿命长，节能环保的数控车床主轴编码器结构。

附图说明

图1为本实用新型的数控车床主轴编码器结构的一实施例的立体结构分解示意图；

图2为本实用新型的数控车床主轴编码器结构的一实施例的立体结构示意图；

图3为本实用新型的数控车床主轴编码器结构的一实施例的俯视结构示意图。

本实用新型目的的实现、功能特点及优点将结合实施例，参照附图做进一步说明。

具体实施方式

应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

参照图1至图3，提出本实用新型的数控车床主轴编码器结构的一实施例，设于数控车床的底座上并通过皮带与主轴电机的电机轴相连，数控车床还包括控制装置，控制装置和主轴电机电连接。

数控车床主轴编码器结构包括设有编码器轴101的编码器100、中心轴200、左端面设有第一固定座301的编码器套300、可套设于编码器套300外并可将数控车床主轴编码器结构固定在底座上的支架400、套设有皮带从而可与电机轴相连的同步轮500，中心轴200一端通过螺钉连接方式与编码器轴101固定连接，另一端与同步轮500固定连接；编码器套300中间位置处贯穿设有与中心轴200相适配并可供中心轴200嵌设于内的通孔302，中心轴200通过一精密轴承600安装在通孔302内从而确保编码器轴101、中心轴200和同步轮500在同一条直线上稳定工作；支架400套设在编码器套300外并可沿着编码器套300移动从而可方便调节同步轮500的位置进而可调节皮带的松紧程度。

编码器100在第一固定座301的位置对应处设有第二固定座102，通过螺钉将第一固定座301和第二固定座102锁紧来使编码器100固定在编码器套300上。

本实用新型编码器100与控制装置电连接。工作原理：同步轮500通过皮带与主轴电机的电机轴相连，同步轮500与编码器100的编码器轴101相连，编码器100和主轴电机分别与控制装置电连接。工作时，编码器100可收集电机轴的转速数据并传递给控制装置，控制装置通过分析这些数据和操作者设定的控制数据向主轴电机输出控制信号，控制主轴电机的转速，从而达到高精度控制电机轴转速的目的，以提高数控车床的加工精度。

目前，现有的数控车床主轴编码器结构一般包括编码器100、支架400和同步轮500，编码器100的编码器轴101与同步轮500直接用销钉进行固定连接，工作稳定性低，容易晃动且振动大，同时编码器轴101与同步轮500内孔直接连接，连接处摩擦较大，不仅工作时会产生较大的噪音，而且编码器轴101容易磨损而报废，缩短了编码器100的使用寿命，增加数控车床的使用成本，极不经济环保，而且影响数控车床的加工精度和产品质量。另外，编码器100通过支架400直接固定在底座上，不能调节位置，而由于皮带随着工作时间会慢慢发生移位和松弛并导致传动效率低、编码器100监测数据失真、加工失误、被加工工件报废等问题发生，结构设计不合理，工作稳定性低。鉴于上述技术问题，实有必要设计一种结构紧凑、合理，灵活度高，性能稳定可靠，加工精度高，使用寿命长，节能环保的数控车床主轴编码器结构。

本实用新型数控车床主轴编码器结构，包括编码器100、中心轴200、编码器套300、支架400、同步轮500。编码器100的编码器轴101通过螺钉连接方式与中心轴200固定连接，中心轴200的另一端与同步轮500固定连接，编码器套300中间位置处设有与中心轴200相适配并可供中心轴200嵌设于内的通孔302，中心轴200通过一精密轴承600安装在通孔302内，编码器100上的第二固定座102与编码器套300的第一固定座301通过螺钉进行锁从而使编码器100安固在编码器套300上，支架400套设在编码器套300外并可将数控车床主轴编码器结构固定在底座上，支架400可沿着编码器套300移动。本实用新型的编码器轴101通过中心轴200与同步轮500固定连接，一改传统的编码器轴101与同步轮500通过销钉直接连接的连接方式，本实施例可避免转动时对编码器轴101产生的磨损，延长编码器100的使用寿命，简化更换编码器100的繁琐工序和降低经济投入，经济环保；同时在中心轴200外套设一编码器套300，中心轴200通过一精密轴承600安装在编码器套300的通孔302内，精密轴承600有效减少转动时中心轴200与通孔302内侧壁之间的摩擦，避免磨损，降低噪音，而且编码器100固定在编码器套300上编码器套300有效确保编码器轴101、中心轴200和同步轮500在同一条直线上稳定工作，减少各部件在径向上受力，并减少各部件在工作中的震动和产生的噪音，提高编码器100监测数据的真实性，结构紧凑、合理，工作稳定且性能可靠，提高数控车床的加工精度和工作效率；另外，由于皮带随着工作时间会慢慢发生移位和松弛并导致传动效率低、编码器100监测数据失真、加工失误、被加工工件报废等问题发生，鉴于皮带松弛的问题，本实用新型的支架400套在编码器套300外并可沿着编码器套300前后移动，从而可灵活调节同步轮500的位置进而可调节皮带的松紧程度，无需更换皮带即可达到调节的效果，灵活方便，有效确保传动效率和提高数控车床的工作稳定性，从而可使编码器100精确监测电机轴的转速并为操作员调整参数提供可靠数据，进而达到高精度控制电机轴转速的目的，以提高数控车床的加工精度和成品质量。

综上所述，本实用新型真正实现了一种结构紧凑、合理，灵活度高，性能稳定可靠，加工精度高，使用寿命长，节能环保的数控车床主轴编码器结构，具有广阔的工业前景。

以上所述仅为本实用新型的优选实施例，并非因此限制本实用新型的专利范围，凡是利用本实用新型说明书及附图内容所作的等效结构变换，或直接或间接运用在其他相关的技术领域，均同理包括在本实用新型的专利保护范围内。