可调顶丝结构的制作方法

本实用新型涉及汽车部件加工技术领域，特别是涉及一种可调顶丝结构。

背景技术：

当前在汽车焊接总成和冲压件单品定位时，支撑、压板结构和侧向顶丝结构是分别布置和操作的两组结构，且两组结构均要避让操作空间，所以就会产生占用检测空间大的问题，并且可调整支撑结构需从产品下方进行调节，所以需要避让操作空间，并且因操作人员无法目视到操作位置，容易与周围结构产生碰撞，容易造成操作伤害。

技术实现要素：

本实用新型的目的提供一种可调顶丝结构，该结构无需从产品件下方进行调整，所有调整均可在产品外侧实现，既节省空间又操作便捷，也简化了操作过程，节省了操作时间。

为实现本实用新型的目的，本实用新型提供了一种可调顶丝结构，包括支撑调节手柄1、锁紧帽2、压板3、可调整支撑4、侧向顶丝调节手柄5、外壳6、可调整支撑限位块7、弹簧8、平衡块9、平衡块轴10、侧向顶丝11，所述支撑调节手柄1依次穿过锁紧帽2、压板3、侧向顶丝11，下端与平衡块9的一端接触，所述平衡块9的中间部位通过滑动连接平衡块轴10连接于外壳6上，所述平衡块9和平衡块轴10形成杠杆结构，所述侧向顶丝调节手柄5与侧向顶丝11相连接，且通过旋转所述侧向顶丝调节手柄5使得侧向顶丝11左右移动，所述侧向顶丝11上端面与压板3下端连接，下端面与可调整支撑限位块7上端面连接，平衡块9的另一端与竖向设置的可调整支撑的下端相连接，可调节支撑的上端穿过可调整支撑限位块7端部的孔后，从可调整支撑限位块7上端露出，可调整支撑4与可调整支撑限位块7端部的孔滑动连接，可调整支撑限位块7的下方的可调整支撑4上套接有所述弹簧8。

其中，所述压板3、侧向顶丝11上设置有长孔，所述支撑调节手柄1从长孔处穿过所述压板3、侧向顶丝11，可左右调节位置。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为，该结构是将支撑、夹紧与侧向顶丝全部结构综合在一起的可调整结构，使用该结构可以旋转调整支撑调节手柄，通过杠杆结构从而使可调整支撑能够上下移动，达到产品件所要求的支撑位置，达到支撑位置后再将锁紧帽锁紧，此时压板就实现了对产品件高度方向的定位，再通过旋转侧向顶丝调节手柄来推动或拉回侧向顶丝，从而实现对产品件的侧向定位调整。使用该结构就完全避免了以上的这些问题，该结构无需从产品件下方进行调整，所有调整均可在产品外侧实现，既节省空间又操作便捷，也简化了操作过程，节省了操作时间。该结构适用于各种汽车焊接总成和冲压件的定位结构，可在全行业进行推广。

附图说明

图1所示为本申请的外部结构示意图；

图2所示为本申请的外部和内部结构示意图；

图中，支撑调节手柄1，锁紧帽2，压板3，可调整支撑4，侧向顶丝调节手柄5，外壳6，可调整支撑限位块7，弹簧8，平衡块9，平衡块轴10，侧向顶丝11。

具体实施方式

以下结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

应当说明的是，本申请中所述的“连接”和用于表达“连接”的词语，如“相连接”、“相连”等，既包括某一部件与另一部件直接连接，也包括某一部件通过其他部件与另一部件相连接。

需要说明的是，在不冲突的情况下，本申请中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

如图1所示，本申请提供了一种可调顶丝结构，包括支撑调节手柄1、锁紧帽2、压板3、可调整支撑4、侧向顶丝调节手柄5、外壳6、可调整支撑限位块7、弹簧8、平衡块9、平衡块轴10、侧向顶丝11，所述支撑调节手柄1依次穿过锁紧帽2、压板3、侧向顶丝11，下端与平衡块9的一端接触，通过旋转支撑调节手柄1使得向下移动，通过锁紧帽2对支撑调节手柄1进行锁紧，所述平衡块9的中间部位通过滑动连接平衡块轴10连接于外壳6上，所述平衡块9和平衡块轴10形成杠杆结构，所述侧向顶丝调节手柄5与侧向顶丝11相连接，且通过旋转所述侧向顶丝调节手柄5使得侧向顶丝11左右移动，所述侧向顶丝11上端面与压板3下端连接，下端面与可调整支撑限位块7上端面连接，平衡块9的另一端与竖向设置的可调整支撑的下端相连接，可调节支撑的上端穿过可调整支撑限位块7端部的孔后，从可调整支撑限位块7上端露出，可调整支撑4与可调整支撑限位块7端部的孔滑动连接，可调整支撑限位块7的下方的可调整支撑4上套接有所述弹簧8。

其中，所述压板3、侧向顶丝11上设置有长孔，所述支撑调节手柄1从长孔处穿过所述压板3、侧向顶丝11，可左右调节位置。

本申请结构是将支撑、夹紧与侧向顶丝全部结构综合在一起的可调整结构，使用该结构可以旋转调整支撑调节手柄，通过杠杆结构从而使可调整支撑能够上下移动，达到产品件所要求的支撑位置，达到支撑位置后再将锁紧帽锁紧，此时压板就实现了对产品件高度方向的定位，再通过旋转侧向顶丝调节手柄来推动或拉回侧向顶丝，从而实现对产品件的侧向定位调整。使用该结构就完全避免了以上的这些问题，该结构无需从产品件下方进行调整，所有调整均可在产品外侧实现，既节省空间又操作便捷，也简化了操作过程，节省了操作时间。该结构适用于各种汽车焊接总成和冲压件的定位结构，可在全行业进行推广。

以上所述仅是本实用新型的优选实施方式，应当指出的是，对于本技术领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型原理的前提下，还可以做出若干改进和润饰，这些改进和润饰也应视为本实用新型的保护范围。