汽车空调连接器的成型模具的制作方法

本实用新型属于汽车空调技术领域，尤其涉及汽车空调的连接器。

背景技术：

为保证空调管路不发生泄漏，有人设计了如图1和图1A所示的连接器，该连接器由一体成型的管体10和位于管体10上端的连接凸缘20构成，该连接凸缘20两侧具有对称的向上延伸且形状减缩的连接头21，该连接凸缘20具有从连接头21顶端向中间凹陷的弧形焊接面22，在连接凸缘还具有沿内口部边缘起伏设置的定位圈23，定位圈23具有间隔分布有定位凸起24。连接凸缘20的外表面25与管体10的外表面11圆滑过渡。

如图2所示，为实现连接器01与空调管路中的上管30和下管40的可靠焊接，需要将连接凸缘20的弧形焊接面与上管30通过钎焊的方式焊接在一起，连接器的管体10则插入下管40中，并且管体10的外表面与下管40的内管壁钎焊在一起。为保证焊接的质量，需要弧形焊接面和管体的外表面的钎料层分布均匀。

由于该连接器结构复杂，要求一体成型且要求焊料层分布均匀，这就导致实现非常困难，现有技术中还不存在实现该空调连接器的可靠模具。

技术实现要素：

本实用新型所要解决的技术问题是提供一种汽车空调连接器的成型模具，以克服现有技术存在的不足。

为了解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：

一种汽车空调连接器的成型模具，包括下模和位于下模上方的上模其特征在于，

所述上模包括上模体、连接在所述上模体下方的压柱、连接所述压柱下方的冲头，所述压柱的端面具有环绕所述冲头的成型所述空调连接器的定位圈的环形凹槽以及环绕所述冲头的成型所述空调连接器的弧形焊接面的成型端面，所述成型端面为两侧向上翘起、中间向下突出的弧形面，所述环形凹槽底面在所述冲头的根部随所述成型端面的形状起伏并具有沿圆周间隔分布的成型所述空调连接器的定位圈的定位凸起的成型凹坑；所述冲头的下端具有锥形端头，所述冲头的直径与所述空调连接器的管体的内径相同；

所述下模具有上圆孔腔和下圆孔腔，所述上圆孔腔和下圆孔腔之间具有成型所述空调连接器的连接凸缘的外表面的弧形成型面；所述弧形成型面为两侧向上翘起、中间向下凹陷；所述上圆孔腔的直径恰好能够放进坯料，所述下圆孔腔的直径与所述管体的直径相同；

所述上模中的所述成型端面的翘起部对准下模中的所述弧形成型面的翘起部，所述冲头对准所述下圆孔腔。

所述锥形端头的锥度为55-65°，高度为11-15mm。

采用本实用新型模具制作一体成型的空调连接器，制作的空调连接器具有钎焊料层分布均匀的优点，保证了连接器与其它管路焊接的质量。

附图说明

下面结合附图和具体实施方式本实用新型进行详细说明：

图1为连接器的结构示意图；

图1A为连接器的正视图；

图2为连接器与空调管路中上管和下管连接示意图；

图3为坯料的结构示意图；

图4为上模第一视角的立体示意图；

图5为上模第二视角的立体示意图；

图6为下模结构的俯视图；

图7为图6中A-A向剖视图；

图8为下模结构的立体图；

图9为对显微镜拍摄的连接器的照片。

具体实施方式

本实用新型汽车空调连接器的成型模具，包括上模和下模。如图4和图5所示，上模200包括上模体210、连接在上模体210下方的压柱220以及连接在压柱220下方的冲头230。

其中，压柱220的端面具有环绕冲头230的环形凹槽221以及环绕冲头230的成型端面222。该环形凹槽221用于成型空调连接器的定位圈，成型端面222用于成型空调连接器的连接凸缘的弧形焊接面。具体地，成型端面为两侧对称向上翘起、中间向下突出的弧形面，形状与空调连接器的连接凸缘的弧形焊接面的形状相应；环形凹槽的底面在冲头的根部随成型端面的形状起伏并具有沿圆周间隔分布的成型空调连接器的定位圈的定位凸起的成型凹坑223；

冲头230的下端具有锥形端头231，锥形端头231的高度为13mm，锥度为60度。冲头230的直径与连接器的管体的内径相同。

如图6-图8所示，下模300具有相互连通的上圆孔腔310和下圆孔腔320，上圆孔腔310和下圆孔腔320之间通过弧形成型面330光滑过渡；弧形成型面330用于成型空调连接器的连接凸缘外表面。具体地，弧形成型面330为两侧向上翘起、中间向下凹陷，形状与空调连接器的连接凸缘外表面相应。空调上圆孔腔310的直径恰能够放入坯料100，尽量做到坯料100放入后上圆孔腔310和坯料100之间的间隙最小，只要能够将坯料100放入上圆孔腔320中即可。下圆孔腔320的直径与连接器的管体的直径相同。

为减少毛刺，制作的上模200的压柱220比下模的上圆孔腔310的直径略小，但要尽量减小压柱220进入上圆孔腔310后两者之间的间隙，只要保证压柱220能顺利进入上圆孔腔310内即可，在本实施例中，该间隙大致为0.1mm。

该模具的使用方法为：

先制作坯料：从市场购买原料板，原料板为三层复合层状板，中间层为铝合金层，厚度为4.2mm，上层和下层均为钳焊料层，厚度为0.5mm。

将原料板切割制作成圆形，直径为27mm，并在中心开有中心孔101，孔径为8mm，这样就制作成了如图3所示的坯料100。

然后将坯料冲压成型，过程为：

把坯料100放置到下模300的上圆孔腔310中，使得冲头230对准所述下圆孔腔320，使得上模中的成型端面的翘起部对准下模中的弧形成型面的翘起部，驱动上模200下压，让冲头230的锥形端头231先进入坯料100的中心孔101中，使得中心孔周围的料向下且向外扩流动，直至冲头230完全进入坯料中，然后继续下压再使得上模200的压柱220与下模300的上圆孔腔310及弧形成型面330配合压出连接器的连接凸缘的形状，形成半成品；

上模冲压时的压力为50T，速度为10cm/s。

用修剪和打磨的方式对半成品边缘进行修正，制作成空调连接器。

对制作成的空调连接器进行拍照，通过拍照得到如图9所示的照片可以看出，空调连接器的弧形焊接面和管体的外表面上的焊料层分布均匀。

但是，本技术领域中的普通技术人员应当认识到，以上的实施例仅是用来说明本实用新型，而并非用作为对本实用新型的限定，只要在本实用新型的实质精神范围内，对以上所述实施例的变化、变型都将落在本实用新型的权利要求书范围内。