大型无键链接联轴器快速拆卸方法与流程

本发明属于机械技术领域，涉及联轴器的拆卸方法，具体涉及大型无键链接联轴器快速拆卸方法。

背景技术：

国内某850带钢生产线在安装调试中发现采用无键链接的粗轧联轴器具有破损现象，经过超生波探伤后分析，需将此联轴器进行拆除更换，采用传统的拆除方法，用喷枪加热即无法达到快速加热，又不能控制联轴器与减速机输出轴的温差，而且采用机械式千斤顶进行人工拆卸，速度缓慢，人员消耗体力大，在长时间未拆下的情况下，由于热传导，导致联轴器与减速机输出轴温差减小，出现拉伤减速机输出轴，甚至出现二次抱死的现象，使拆卸十分麻烦。

技术实现要素：

为解决技术上存在的上述问题，以及国对大型无键链接联轴器现场拆装时间长，输出轴质量无保障，本发明的目的是提供一种快速拆卸大型无键联轴器的方案，针对不同壁厚的联轴器进行快速加热后并进行快速拆卸，保证减速机输出轴不受损伤。

为达到上述目的，本发明的技术方案是这样实现的：

一种大型无键链接联轴器快速拆卸方法，该方法包括如下步骤：

a、拆下联轴器的法兰连接螺栓，使电机和减速机携带的联轴器的两部分分离，留出空间拆卸联轴器；

b、在联轴器外表面和拆卸工装上焊接上吊环；

c、将高频加热器的高频绕线均匀绕在减速机端的联轴器的外表面；

d、通过高强度螺栓将拆卸工装和联轴器连在一起，并留出可以放置液压顶出缸的空间；

e、将3t手动葫芦分别勾住拆卸工装和联轴器上的吊环，并采用10t天车带动3t手动葫芦将拆卸工装和联轴器的位置调平，使两者的中心轴重合；

f、将液压顶出缸放到拆卸工装和输出轴之间，拧紧高强度螺栓上的固定螺母，固定住液压顶出缸；

g、将液压顶出缸和电动液压泵站连接；

h、开启高频加热器，加热10-20分钟，用温度枪测联轴器的温度达到300-400℃，输出轴与联轴器的温差为200℃；

i、启动电动液压泵站，液压顶出缸伸长，由拆卸工装带动拖出联轴器，同时启动10t天车使拆卸工装和联轴器共同平移，脱离输出轴。

进一步，该方法还包括：在液压顶出缸达到最大行程时，压缩液压顶出缸，并在液压顶出缸和拆卸工装之间或在液压顶出缸和输出轴之间放置一个过渡钢棒，然后再启动电动液压泵站。

进一步，所述液压顶出缸的型号为70×110-350mm。

进一步，所述拆卸工装包括第一钢板、第二钢板、筋板和若干个支撑板，所述第一钢板、第二钢板和筋板的长度相等，所述筋板和支撑板均位于第一钢板和第二钢板之间，所述筋板与支撑板互成角度；所述第一钢板和第二钢板的两端设有相对应的安装槽。

进一步，所述第一钢板长970mm、宽230mm、高50mm，所述第二钢板长970mm、宽280mm、高50mm，所述筋板长970mm、宽70mm、高30mm。

进一步，所述筋板的延伸方向与第一钢板的延伸方向相同，且位于第一钢板和第二钢板的中间位置，所述筋板与支撑板垂直。

进一步，所述高强度螺栓穿过安装槽和联轴器上的螺栓孔将拆卸工装和联轴器连到一起。

相对于现有技术，本发明所述的大型无键链接联轴器快速拆卸方法具有以下优势：

本发明所述的拆卸方法拆卸时间短，大大节约了拆卸时间，采用高频加热器加热均匀，需要操作工人少，而且减轻了人工加热的工人疲劳程度。此方法可以很好地满足设计初衷，实现快速拆卸，还能够保证输出轴不受外力受害，保证减速机输出轴完好无损。

附图说明

构成本发明的一部分的附图用来提供对本发明的进一步理解，本发明的示意性实施例及其说明用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限定。在附图中：

图1为本发明所述的无键链接联轴器快速拆卸方法的各机构安装示意图；

图2为本发明所述的拆卸工装的俯视图；

图3为本发明所述的拆卸工装的侧视图。

附图标记说明：

1-10t天车；2-3t手动葫芦；3-吊环；4-液压顶出缸；5-拆卸工装；6-高强度螺栓；7-高频绕线；8-高频加热器；9-电动液压泵站；10-联轴器；11-输出轴；12-第一钢板；13-第二钢板；14-筋板；15-支撑板；16-安装槽。

具体实施方式

除有定义外，以下实施例中所用的技术术语具有与本发明所属领域技术人员普遍理解的相同含义。以下实施例中所用的试验试剂，如无特殊说明，均为常规生化试剂；所述实验方法，如无特殊说明，均为常规方法。

下面结合实施例来详细说明本发明。

实施例1：联轴器尺寸为：外径920mm、壁厚165mm、长度980mm

一种大型无键链接联轴器快速拆卸方法，该方法包括如下步骤：

a、拆下联轴器10的法兰连接螺栓，使电机和减速机携带的联轴器10的两部分分离，留出空间拆卸联轴器10；

b、在联轴器10外表面和拆卸工装5上焊接上吊环3；

c、将高频加热器8的高频绕线7均匀绕在减速机端的联轴器10的外表面；

d、高强度螺栓6穿过安装槽16和联轴器10上的螺栓孔将拆卸工装5和联轴器10连到一起，并留出可以放置液压顶出缸4的空间，液压顶出缸的型号为70×110-350mm；

e、将3t手动葫芦2分别勾住拆卸工装5和联轴器10上的吊环3，并采用10t天车带动3t手动葫芦将拆卸工装5和联轴器10的位置调平，使两者的中心轴重合；

f、将液压顶出缸4放到拆卸工装5和输出轴11之间，拧紧高强度螺栓6上的固定螺母，固定住液压顶出缸4；

g、将液压顶出缸4和电动液压泵站9连接；

h、开启高频加热器8，加热20分钟，用温度枪测联轴器10的温度达到350℃，由于高频加热的原因，联轴器10与减速机的输出轴11为两个不同的零件，输出轴11温度主要通过热传导升温，达到150℃，此时温差200℃，联轴器10与输出轴11由于热涨尺寸不同，之间出现0.5-1mm的间隙；

i、启动电动液压泵站9，液压顶出缸4伸长，由拆卸工装5拖动联轴器10，在这一过程中，采用10t天车带动3t手动葫芦将拆卸工装5和联轴器10调平，1分钟内液压顶出缸4达到全部行程，由于液压顶出缸4的全部行程小于此联轴器10与输出轴11接触长度750mm，需要在拆卸工装5和液压顶出缸4之间加一根外径100mm长度350mm的过渡钢棒，然后进行再次压下，整个压下过程需5分钟，在整个过程中通过启动10t天车1使拆卸工装5和联轴器10共同平移，脱离输出轴11。

工装的安装到完全拆除实际不足一个小时，大大节约了拆卸时间，而且只需天车工配合两名工人即可，避免了人工加热的工人疲劳程度。同时此方案可以很好地满足设计初衷，实现快速拆卸，保证减速机输出轴11完好无损。

实施例2：联轴器尺寸为：外径900mm、壁厚180mm、长度1100mm

一种大型无键链接联轴器快速拆卸方法，该方法包括如下步骤：

a、拆下联轴器10的法兰连接螺栓，使电机和减速机携带的联轴器10的两部分分离，留出空间拆卸联轴器10；

b、在联轴器10外表面和拆卸工装5上焊接上吊环3；

c、将高频加热器8的高频绕线7均匀绕在减速机端的联轴器10的外表面；

d、高强度螺栓6穿过安装槽16和联轴器10上的螺栓孔将拆卸工装5和联轴器10连到一起，并留出可以放置液压顶出缸4的空间，液压顶出缸的型号为70×110-350mm；

e、将3t手动葫芦2分别勾住拆卸工装5和联轴器10上的吊环3，并采用10t天车带动3t手动葫芦将拆卸工装5和联轴器10的位置调平，使两者的中心轴重合；

f、将液压顶出缸4放到拆卸工装5和输出轴11之间，拧紧高强度螺栓6上的固定螺母，固定住液压顶出缸4；

g、将液压顶出缸4和电动液压泵站9连接；

h、开启高频加热器8，加热12分钟，用温度枪测联轴器10的温度达到350℃，由于高频加热的原因，联轴器10与减速机的输出轴11为两个不同的零件，输出轴11温度主要通过热传导升温，达到150℃，此时温差200℃，联轴器10与输出轴11由于热涨尺寸不同，之间出现0.5-1mm的间隙；

i、启动电动液压泵站9，液压顶出缸4伸长，由拆卸工装5拖动联轴器10，在这一过程中，采用10t天车带动3t手动葫芦将拆卸工装5和联轴器10调平，1分钟内液压顶出缸4达到全部行程，由于液压顶出缸4的全部行程小于此联轴器10与输出轴11接触长度350mm，需要在拆卸工装5和液压顶出缸4之间加一根外径100mm长度300mm的过渡钢棒，然后进行再次压下，整个压下过程需5分钟，在整个过程中通过启动10t天车1使拆卸工装5和联轴器10共同平移，脱离输出轴11。

工装的安装到完全拆除实际不足一个小时，大大节约了拆卸时间，而且只需天车工配合两名工人即可，避免了人工加热的工人疲劳程度。同时此方案可以很好地满足设计初衷，实现快速拆卸，保证减速机输出轴11完好无损。

实施例3：联轴器尺寸为：外径1000mm、壁厚200mm、长度1200mm

一种大型无键链接联轴器快速拆卸方法，该方法包括如下步骤：

a、拆下联轴器10的法兰连接螺栓，使电机和减速机携带的联轴器10的两部分分离，留出空间拆卸联轴器10；

b、在联轴器10外表面和拆卸工装5上焊接上吊环3；

c、将高频加热器8的高频绕线7均匀绕在减速机端的联轴器10的外表面；

d、高强度螺栓6穿过安装槽16和联轴器10上的螺栓孔将拆卸工装5和联轴器10连到一起，并留出可以放置液压顶出缸4的空间，液压顶出缸的型号为70×110-350mm；

e、将3t手动葫芦2分别勾住拆卸工装5和联轴器10上的吊环3，并采用10t天车带动3t手动葫芦将拆卸工装5和联轴器10的位置调平，使两者的中心轴重合；

f、将液压顶出缸4放到拆卸工装5和输出轴11之间，拧紧高强度螺栓6上的固定螺母，固定住液压顶出缸4；

g、将液压顶出缸4和电动液压泵站9连接；

h、开启高频加热器8，加热14分钟，用温度枪测联轴器10的温度达到350℃，由于高频加热的原因，联轴器10与减速机的输出轴11为两个不同的零件，输出轴11温度主要通过热传导升温，达到150℃，此时温差200℃，联轴器10与输出轴11由于热涨尺寸不同，之间出现0.5-1mm的间隙；

i、启动电动液压泵站9，液压顶出缸4伸长，由拆卸工装5拖动联轴器10，在这一过程中，采用10t天车带动3t手动葫芦将拆卸工装5和联轴器10调平，1分钟内液压顶出缸4达到全部行程，由于液压顶出缸4的全部行程小于此联轴器10与输出轴11接触长度350mm，需要在拆卸工装5和液压顶出缸4之间加一根外径100mm长度350mm的过渡钢棒，然后进行再次压下，整个压下过程需5分钟，在整个过程中通过启动10t天车1使拆卸工装5和联轴器10共同平移，脱离输出轴11。

工装的安装到完全拆除实际不足一个小时，大大节约了拆卸时间，而且只需天车工配合两名工人即可，避免了人工加热的工人疲劳程度。同时此方案可以很好地满足设计初衷，实现快速拆卸，保证减速机输出轴11完好无损。

对比例1：联轴器尺寸为：外径900mm、壁厚180mm、长度1100mm

将实施例2中的高频加热器8替换成传统喷枪加热，加热45分钟，这一过程需要3个人同时进行加热操作，且5人轮换；拆卸采用传统机械千斤顶，5人轮换进行，需拆卸30分钟。

对比例2：联轴器尺寸为：外径900mm、壁厚180mm、长度1100mm

将实施例2中的高频加热器8替换成电阻丝加热，只需一个人操作，加热30分钟；拆卸采用液压千斤顶，只需一人操作，拆卸10分钟。

对比例3：联轴器尺寸为：外径1000mm、壁厚200mm、长度1200mm

将实施例3中的高频加热器8替换成传统喷枪加热，加热60分钟，这一过程需要3个人同时进行加热操作，且5人轮换；拆卸采用传统机械千斤顶，5人轮换进行，需拆卸35分钟。

对比例4：联轴器尺寸为：外径1000mm、壁厚200mm、长度1200mm

将实施例3中的高频加热器8替换成电阻丝加热，只需一个人操作，加热35分钟；拆卸采用液压千斤顶，只需一人操作，拆卸10分钟。

通过上述对比，很能够充分说明采用高频加热器8和液压顶出缸4，并配合拆卸工装5顶出联轴器10，不仅能够节约传统拆卸方式三分之二的时间，还能够保证加热的均匀度，使联轴器10相连的输出轴11能够保证很大的间隙量，还能够保证输出轴11不受外力受害而耽误生产。

以上所述仅为本发明的较佳实施例而已，并不用以限制本发明，凡在本发明的精神和原则之内，所作的任何修改等同替换改进等，均应包含在本发明的保护范围之内。