一种养蜂挂车大梁平行组装机的制作方法

本发明属于挂车车辆生产领域，特别涉及一种养蜂挂车大梁平行组装机。

背景技术：

随着近几年政府不断加大“三农”扶持力度，我国各类农用机械产品迈进了一个快速发展期；一些挂车车辆生产企业，针对我国养蜂行业劳动强度大、生活艰辛等问题，研发生产出了一种养蜂挂车，将蜂箱直接安装在挂车车厢中以便于养蜂人追赶花期，同时在车上配套了各种现代化生活设置，提高了养蜂人的生活质量；然而，由于养蜂挂车的销量较低，许多车辆生产企业都没有配置养蜂挂车的专用生产设备，而是利用原有的普通挂车生产设备用于养蜂挂车生产；挂车大梁平行组装机是一种用来拼装大梁的机器，能够将事先切割好的挂车大梁的腹板、上翼板、下翼板拼装在一起，然后进行焊接，制造出挂车大梁；在拼装挂车大梁时，需要将两个翼板竖直放置，将腹板水平放置在两个翼板之间，将一个翼板靠在一系列挡块上，用一系列顶紧部件将另一个翼板顶紧；由于养蜂挂车的大梁多为鹅颈大梁，而现有的挂车大梁平行组装机的挡块和顶紧部件的工作面都是平面，在拼装养蜂挂车大梁时不容易保证所有挡块的工作面刚好位于同一个平面上，也就是当翼板靠在挡块上时，个别挡块可能并未接触到翼板，需要对挡块的工作面进行校正，工作效率较低；位于鹅颈大梁弯曲部位附近的顶紧部件在顶紧翼板时，由于翼板此处是弯曲形状，而顶紧部件的工作面是平面，二者的角度可能会不合适，可能会出现顶紧部件的工作面只有一条边顶在翼板上的状况，如果对逐调整顶紧部件的角度，则工作效率较低，如果不作调整，则可能顶得不牢，影响产品质量。

技术实现要素：

针对现有的养蜂挂车大梁拼装过程中所存在的以上问题，本发明提出一种养蜂挂车大梁平行组装机，其特征在于：包括底座，拼装装置，活块，垫块；所述的底座形状是长方体，水平设置在工作场所的地面上；所述的拼装装置设置在底座顶面上，数量有多个，其方向与大梁的外形相匹配；所述的拼装装置包括支座，挡块，动力装置，导向装置，顶紧部件；所述的支座是截面为工字形的柱体，其顶面两端分别与挡块和动力装置固定连接；所述的挡块为柱体，设置在支座顶面一端，其底面与支座顶面固定连接；所述的挡块上设置有圆弧状工作面，工作面的中心正对着顶紧部件；所述的动力装置是气缸，固定安装在支座顶面上与挡块相对的一端，与高压空气系统和控制操作系统连接；所述的动力装置水平设置，其活塞杆正对着所述的挡块，活塞杆的端部与顶紧部件固定连接；所述的动力装置上方设置有保护罩；所述的导向装置安装在动力装置的朝向所述的挡块的一侧，与动力装置的活塞杆外壁接触，其导向面与活塞杆外壁形成导向付，能够限制动力装置的活塞杆只能水平运动；所述的顶紧部件包括工作面，连接杆；所述的工作面形状为半球体，半球面一侧正对着所述的挡块，平面一侧与连接杆固定连接；所述的连接杆一端与工作面的背部固定连接，另一端与动力装置的活塞杆固定连接；所述的活块形状是长方体，数量有多个，设置在拼装装置的支座上，一侧与拼装装置的挡块接触，其长度大于相邻的两个拼装装置之间的距离，其宽度等于挡块与大梁翼板之间的距离；所述的垫块是长方体形状，数量有多个，设置在拼装装置的支座上，其长度大于相邻的两个拼装装置之间距离，其宽度小于大梁腹板的高度。

有益效果

本发明的有益效果在于，工作效率高，产品质量好。

附图说明

图1是本发明的使用状态示意图；

1.底座；2.拼装装置；3.活块；5.大梁。

图2是本发明的结构示意图

1.底座；2.拼装装置；4.垫块；5.大梁。

图3是拼装装置的结构示意图

21.支座；22.挡块；23.动力装置；24.导向装置；25.顶紧部件。

具体实施方式

为了进一步说明本发明的技术方案，现结合附图说明本发明的具体实施方式：如图3，本例中选用市售的高160毫米，宽140毫米，厚10毫米的普通工字型钢，选用长度1500毫米，作为支座21，将支座21水平设置；本例中选用市售的截面长160毫米，宽140毫米的普通钢锭，选用长度180毫米，作为挡块22；使用砂轮机将挡块22一端打磨成直径140毫米，高度180毫米的圆弧面，作为挡块22的工作面；将挡块22放置在支座21顶面一端，使其工作面朝向支座21另一端，将挡块22和支座21焊接在一起；本例中选用本行业通用的气缸作为动力装置23，将动力装置23放置在支座21顶面上与挡块22相对的一端，使其活塞杆朝向挡块22，使用动力装置23配套的安装部件将动力装置23与支座21固定连接，并将动力装置23与本行业通用的高压空气系统和控制操作系统连接；本例中选用市售的截面外径56毫米，内径32毫米的普通钢管，选用长度40毫米，与动力装置23配套的安装部件焊接在一起，以上作为导向装置24；将导向装置24套在动力装置23的活塞杆上，导向装置24与动力装置23的活塞杆形成导向付，能够限制动力装置3的活塞杆只能延水平方向运动；本例中选用市售直径100毫米的普通钢球，切割一半作为工作面，选用市售的直径32毫米的普通圆钢，选取长度50毫米作为连接杆，将连接杆的一端与工作面的背部焊接在一起，以上作为顶紧部件25；将顶紧部件25与动力装置23的活塞杆的端部焊接在一起，同时顶紧部件25的工作面朝着挡块22；这就完成了拼装装置2的实施。

如图1，图2，本例中选用本行业通用的长15000毫米，宽1300毫米，高600毫米的挂车大梁平行组装机的底座作为底座1；将底座1水平放置在工作场所的地面上；本例中选用拼装装置2的数量为15个，间隔1000毫米并排放置在底座1上；对拼装装置2的方向和位置进行微调，使其方向与大梁上靠近顶紧部件25一侧的翼板垂直，使所有拼装装置2的挡块22的工作面相切与同一个平面，将调整好位置的拼装装置2与底座1焊接在一起；本例中选用市售的截面长250毫米，宽160毫米，厚10毫米的普通方钢管，选取长度1600毫米，作为活块3；本例中选用活块3的数量为三个，将活块3放置在拼装装置2的支座21上，一侧与挡块22的工作面接触；这样就完成了本发明的实施。

应用时，本例中选用市售的截面长120毫米，宽100毫米，厚8毫米的普通方钢管，选取长度6000毫米，作为垫块4；本例中选用垫块4的数量为两个，将垫块4放置在拼装装置的支座21上；本例中选用本行业通用的翼板宽220毫米，腹板厚20毫米的养蜂挂车大梁作为大梁5，将大梁5的腹板水平放置在垫块4上，将两个翼板竖直放置在拼装装置2的支座21上，分别位于腹板两侧，其中，位于腹板和挡块22之间的翼板一部分与活块或者挡块接触，位于腹板和顶紧部件25之间的翼板与腹板接触；启动动力装置23，动力装置23的活塞杆推动顶紧部件25顶在大梁的翼板上，从而使大梁的翼板和腹板紧紧贴合在一起，就完成了焊接工作前的大梁拼装工作；由于挡块22的工作面是圆弧面，经过调整很容易使所有的工作面相切于同一个平面，工作效率高；顶紧部件的工作面是半圆球面，无论对应的翼板部位是平面还是曲面，都能严密地顶在翼板上，无需对顶紧部件25的角度进行调整即可保证翼板与腹板之间不会存在空隙，不仅工作效率高，同时产品质量相对更好。