本实用新型涉及合缝焊接技术领域,尤其涉及一种用于卷曲钢板合缝焊接装置。
背景技术:
现有的中国专利数据库中公开了名称为异型钢管液压冷拉机的专利,该专利的申请号为:03212511.9,申请日为2003.4.10,授权公告号为CN2608176Y,授权公告日为2004.3.31,其结构包括:机身、电动滑车及导轨,液压油缸活塞杆的中部有筒状的导料孔,液压油缸水平地固定在电动滑车的立框上;液压盘的中部有与活塞杆对应的导料孔,液压盘固定在油缸活塞杆的前端,在液压盘的周边还均匀分布有铰链座,传动杆通过铰链座与液压盘铰链连接;在装有压轮的压轮架上设有旋转臂,压轮架与立框前端的立板铰链连接,压轮架上的旋转臂与传动杆轴连接。其不足之处在于:该装置只能用于异型钢管的冷拉加工,而不能用于将卷曲钢板合缝焊接。
技术实现要素:
本实用新型的目的是针对现有技术存在的不足,提供一种将卷曲钢板合缝后的焊接装置。
为了实现上述实用新型的目的,本实用新型所采取的技术方案:
一种用于卷曲钢板合缝焊接装置,包括将卷曲钢板合缝的合缝机构以及将待合缝的卷曲钢板运送到合缝机构的送料机构,所述的合缝机构包括筒状壳体,筒状壳体前端外设有固定环,所述固定环的轴线与筒状壳体的轴线重合,所述的固定环上均布有至少三个铰链座,各铰链座上铰接装有压轮的压轮架,所述的筒状壳体设有多个与压轮架相配合的直线传动机构,所述的各直线传动机构与对应的压轮架连接,所述的合缝机构上连接有将合缝后的卷曲钢板焊合的焊接机构。
本实用新型工作时,将待合缝的卷曲钢板一端装夹在送料机构上,直线传动机构运动的同时带动压轮架调整角度,然后送料机构将待合缝的卷曲钢板另一端推送到压轮围成的圆圈内,根据产品的需求调整压轮架角度,从而合缝成直筒状或锥筒状的卷曲钢板,最后焊接机构将已合缝的卷曲钢板焊合成钢管。
为了调整焊枪的位置,从而便于焊接已合缝的卷曲钢板,所述的焊接机构包括连接在合缝机构上的十字导轨,十字导轨上连接有焊枪。
为了降低安全隐患,避免安全事故的发生,所述的筒状壳体内壁上固接有多个直线传动机构,各直线传动机构的输出端均与对应的压轮架的连接。
为了便于所有的压轮架运动同步,所述的筒状壳体内滑动连接有连接环,所述的连接环的轴线与筒状壳体的轴线重合,连接环与各直线传动机构的输出端连接,所述的各压轮架与连接环经传动杆连接。
为了提高连接环运动的稳定性,所述筒状壳体的内壁上开设有多根用于连接环滑动的滑槽。
为了便于将待合缝的卷曲钢板运送给合缝机构,该装置还包括用于安装合缝机构和送料机构的基座,所述的基座上设有用于安装送料机构的滑轨,所述的送料机构包括滑动连接在滑轨上的电动滑车,电动滑车经链条与合缝机构传动连接,所述的电动滑车上设有用于夹装卷曲钢板的夹具。
为了防止电动滑车撞到合缝机构,所述的基座上设有控制电动滑车运动的感应器。
进一步地,所述的直线传动机构为伺服电机或油缸或气缸。
进一步地,该装置还包括控制直线传动机构工作的控制柜。
与现有技术相比,本实用新型的有益效果为:由于合缝机构的存在,可以将卷曲钢板合缝成直筒状或锥筒状的卷曲钢板,又由于焊接机构的存在,可以将已合缝的卷曲钢板焊合成钢管。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图2为图1中A处的局部放大结构示意图。
图3为图1沿B-B的剖视图。
其中,1合缝机构,101筒状壳体,102固定环,103铰链座,104压轮架,105压轮,106直线传动机构,107连接环,108传动杆,109滑槽,110基座,2送料机构,201滑轨,202电动滑车,203链条,204夹具,205感应器,206控制柜,3焊接机构,301十字导轨,302焊枪。
具体实施方式
如图1~3所述,为一种用于卷曲钢板合缝焊接装置,包括将卷曲钢板合缝的合缝机构1以及将待合缝的卷曲钢板运送到合缝机构1的送料机构2,合缝机构1包括筒状壳体101,筒状壳体101前端外设有固定环102,固定环102的轴线与筒状壳体101的轴线重合,固定环102上均布有至少三个铰链座103,各铰链座103上铰接装有压轮105的压轮架104,筒状壳体101内壁上设有多个与压轮架104相配合的直线传动机构106,直线传动机构106为伺服电机或油缸或气缸,筒状壳体101的内壁上开设有多根滑槽109,为了便于所有的压轮架104运动同步,筒状壳体101滑槽109内滑动连接有连接环107,连接环107的轴线与筒状壳体101的轴线重合,连接环107与各直线传动机构106的输出端连接,各压轮架104与连接环107经传动杆108连接,各直线传动机构106与对应的压轮架104连接,为了便于将待合缝的卷曲钢板运送给合缝机构1,该装置还包括用于安装合缝机构1和送料机构2的基座110,基座110上设有用于安装送料机构2的滑轨201,送料机构2包括滑动连接在滑轨201上的电动滑车202,电动滑车202经链条203与合缝机构1传动连接,电动滑车202上设有用于夹装卷曲钢板的夹具204,为了防止电动滑车202撞到合缝机构1,基座110上设有控制电动滑车202运动的感应器205,该装置还包括控制直线传动机构106工作的控制柜206,合缝机构1上连接有将合缝后的卷曲钢板焊合的焊接机构3,为了调整焊枪302的位置,从而便于焊接已合缝的卷曲钢板,焊接机构3包括连接在合缝机构1上的十字导轨301,十字导轨301上连接有焊枪302。
工作时,将待合缝的卷曲钢板一端装夹在送料机构2上,直线传动机构106运动的同时带动压轮架104调整角度,然后送料机构2将待合缝的卷曲钢板另一端推送到压轮105围成的圆圈内,根据产品的需求调整压轮架104角度,从而合缝成直筒状或锥筒状的卷曲钢板,最后焊接机构3将已合缝的卷曲钢板焊合成钢管。
本实用新型并不局限于上述实施例,在本实用新型公开的技术方案的基础上,本领域的技术人员根据所公开的技术内容,不需要创造性的劳动就可以对其中的一些技术特征作出一些替换和变形,这些替换和变形均在本实用新型的保护范围内。