本实用新型涉及钢材加工设备领域,特别是涉及用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机。
背景技术:
随着新能源汽车的不断推广,其市场也得到了不断地发展,而新能源汽车中需要用到电池组件,其电池组件大多通过电池架安装在汽车上为整台车提供电能,随着汽车销量的增加,其电池架的需求量也随之增加,而不同汽车需要不同型号的电池架,电池架大多采用型材焊接而成,为了适应不同型号电池架的需求,就需要用到不同长度的型材进行焊接,最终生产出电池架,目前通用的切割机在使用过程中存在以下几个方面的缺陷:
(1)传统的切割机只有单个的切割头,单切割头工作效率低;
(2)传统的切割机功能比较单一,无法同时适应钢板、钢管、角钢等钢构的自动切割,使用范围有限,当需要切割不同类型的钢材时,其调整过程比较复杂,进而影响了工作效率;
(3)操作过程中作业人员的劳动强度大。
技术实现要素:
本实用新型的目的是提供用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机,此切割设备能够对新能源汽车电池架原材料进行自动化切割, 进而提高了切割效率,降低了操作人员的劳动强度。
为达到上述目的,本实用新型的设计方案是:用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机,它包括头部机架,所述头部机架上安装有一级送料机构,所述一级送料机构之后安装有一级托辊架,所述一级托辊架上安装有多根一级托辊,所述一级托辊架之后设置有二级送料机构,所述二级送料机构之后连接有承载架,所述承载架的两侧面安装有支撑底座,所述支撑底座上固定安装有立柱,两根所述立柱的顶部安装有横梁,在横梁的两侧面分别固定安装有滑轨,所述滑轨上分别滑动配合安装有左侧切割装置和右侧切割装置,所述右侧切割装置之后设置有三级送料机构。
所述左侧切割装置包括第一切割电机,所述第一切割电机固定安装在第一滑板上,所述第一滑板滑动配合安装在滑轨上,所述第一切割电机的输出轴通过第二联轴器与第一切割主轴相连,所述第一切割主轴支撑安装在两个第一滑板之间,所述第一切割主轴上等间距安装有多个第一切割锯片。
所述右侧切割装置包括第二切割电机,所述第二切割电机固定安装在第二滑板上,所述第二滑板滑动配合安装在滑轨上,所述第二切割电机的输出轴通过第三联轴器与第二切割主轴相连,所述第二切割主轴支撑安装在两个第二滑板之间,所述第二切割主轴上等间距安装有多个第二切割锯片。
所述一级送料机构包括一级送料电机,所述一级送料电机的输出轴与一级动力托辊相连,所述一级动力托辊的末端安装有一级主动带轮,所述一级主动带轮与一级从动带轮通过同步带啮合传动,所述一级从动带轮安装在头部托辊的主轴上。
所述二级送料机构包括二级送料电机,所述二级送料电机通过第一联轴器与二级动力托辊相连,所述二级动力托辊主轴的另一端安装有二级主动带轮,所述二级主动带轮与二级从动带轮通过同步带啮合传动,所述二级从动带轮安装在二级从动托辊的主轴上。
所述三级送料机构包括三级支架,所述三级支架上安装有多根三级托辊。
所述第一切割主轴上的第一切割锯片之间通过定位套筒限位隔开,能够根据需要选择性安装不同数量的第一切割锯片。
所述第二切割主轴上的第二切割锯片之间通过定位套筒限位隔开,能够根据需要选择性安装不同数量的第二切割锯片。
所述二级动力托辊的外表面上加工有多道凹槽。
本实用新型有如下有益效果:
1、通过一级送料机构能够将待切割的钢板进行输送,进而实现其送料作业;
2、通过设置多组一级托辊能够保证所输送的钢板顺利的在其上表面进行滑动,进而减小了摩擦力,保证了钢板的输送效率。
3、通过设置二级送料机构能够自动的对待切割的钢板进行输送,最终将其输送到左侧切割装置的下方对其进行切割作业。
4、通过多个第一切割锯片能够按照要求同时切割成多段结构,进而提高了切割效率,而且能够对一块钢板切割成块。
5、通过将左侧切割装置和右切割装置滑动配合安装在立柱上的滑轨上,能够保证切割装置能够上下滑动进而完成自动切割作业,而且便于控制进给量。
6、左侧切割装置和右切割装置分别控制,各自独立进行切割作业,互不干扰,进而提高了工作效率。
7、通过组合式的切割锯片能够方便的对其间距进行调整,进而保证了能够切割成不同长度的型材,从而满足生产的需要。
附图说明
下面结合附图和实施例对本实用新型作进一步说明。
图1为本实用新型第一视角三维图。
图2为本实用新型第二视角三维图。
图3为本实用新型第三视角三维图。
具体实施方式
下面结合附图对本实用新型的实施方式做进一步的说明。
参加图1-3,用于加工新能源汽车电池架原材料的多功能切割机,它包括头部机架1,所述头部机架1上安装有一级送料机构,所述一级送料机构之后安装有一级托辊架7,所述一级托辊架7上安装有多根一级托辊8,所述一级托辊架7之后设置有二级送料机构,所述二级送料机构之后连接有承载架11,所述承载架11的两侧面安装有支撑底座22,所述支撑底座22上固定安装有立柱23,两根所述立柱23的顶部安装有横梁21,在横梁21的两侧面分别固定安装有滑轨20,所述滑轨20上分别滑动配合安装有左侧切割装置和右侧切割装置,所述右侧切割装置之后设置有三级送料机构。工作过程中,通过一级送料机构将需要切割的物料输送到左侧切割装置,通过左侧切割装置对其进行切割,同时右侧切割装置也可以独立的进行切割作业。
进一步的,所述左侧切割装置包括第一切割电机15,所述第一切割电机15固定安装在第一滑板16上,所述第一滑板16滑动配合安装在滑轨20上,所述第一切割电机15的输出轴通过第二联轴器17与第一切割主轴18相连,所述第一切割主轴18支撑安装在两个第一滑板16之间,所述第一切割主轴18上等间距安装有多个第一切割锯片19。工作过程中,通过第一切割电机15带动第一切割主轴18,通过第一切割主轴18带动第一切割锯片19,最终通过第一切割锯片19对需要切割的物料进行切割,提高了切割效率。
进一步的,所述右侧切割装置包括第二切割电机24,所述第二切割电机24固定安装在第二滑板25上,所述第二滑板25滑动配合安装在滑轨上,所述第二切割电机24的输出轴通过第三联轴器26与第二切割主轴27相连,所述第二切割主轴27支撑安装在两个第二滑板25之间,所述第二切割主轴27上等间距安装有多个第二切割锯片28。工作过程中,通过第二切割电机24带动第二切割主轴27,通过第二切割主轴27带动第二切割锯片28,最终通过第二切割锯片28对需要切割的物料进行切割,提高了切割效率。
进一步的,所述一级送料机构包括一级送料电机3,所述一级送料电机3的输出轴与一级动力托辊4相连,所述一级动力托辊4的末端安装有一级主动带轮6,所述一级主动带轮6与一级从动带轮5通过同步带啮合传动,所述一级从动带轮5安装在头部托辊2的主轴上。工作过程中,通过一级送料电机3带动一级动力托辊4,通过一级动力托辊4驱动其上表面的物料往前输送,进而提高了输送效率。
进一步的,所述二级送料机构包括二级送料电机14,所述二级送料电机14通过第一联轴器13与二级动力托辊12相连,所述二级动力托辊12主轴的另一端安装有二级主动带轮10,所述二级主动带轮10与二级从动带轮9通过同步带啮合传动,所述二级从动带轮9安装在二级从动托辊的主轴上。通过二级送料机构中的二级送料电机14带动二级动力托辊12,通过二级动力托辊12能够对其上表面的物料进行输送。
进一步的,所述三级送料机构包括三级支架30,所述三级支架30上安装有多根三级托辊29。
进一步的,所述第一切割主轴18上的第一切割锯片19之间通过定位套筒限位隔开,能够根据需要选择性安装不同数量的第一切割锯片19。
进一步的,所述第二切割主轴27上的第二切割锯片28之间通过定位套筒限位隔开,能够根据需要选择性安装不同数量的第二切割锯片28。
进一步的,所述二级动力托辊12的外表面上加工有多道凹槽。通过多道凹槽增大了其表面的摩擦力。
本实用新型的工作过程和工作原理:
首先,根据所需要加工型材的长度,选择性的将第一切割锯片19和第二切割锯片28按照所需要的间距安装在其主轴上;
然后,将需要切割的钢板或者其它棒料放置到一级动力托辊4,通过一级动力托辊4驱动其上表面的物料往前输送,再由二级送料机构对其进一步的输送,输送之后使其到达左侧切割装置的下方;
最后,启动第一切割电机15,通过第一切割电机15带动第一切割主轴18,通过第一切割主轴18带动第一切割锯片19,最终通过第一切割锯片19对需要切割的物料进行切割,提高了切割效率。
其中所述的左侧切割装置和右侧切割装置能够各自独立作业,互不干扰,而且也可以联合作业,进而提高了作业效率。
结合附图对本实用新型的实施方式作了详细说明,但是本实用新型并不限于上述实施方式。技术人员均可在不违背本实用新型的创新点及操作步骤,在权利要求保护范围内,对上述实施例进行修改。本实用新型的保护范围,应如本实用新型的权利要求书覆盖。