一种用于汽车配件的焊接台的制作方法

本实用新型是一种用于汽车配件的焊接台，属于焊接台设备领域。

背景技术：

焊接台是指为焊接小型焊件而设置的工作台，随着生活质量的提高和科技的进步，对焊接台的分类也越来越多，一些专用焊接台的发展趋势也越来越明显，用于汽车配件的焊接台在汽车行业越来越受重视。

现有技术中，用于汽车配件的焊接台结构简单，无防护措施，由于电焊温度高，焊接过程中容易出现烫伤的现象，焊接结束后，缺少冷却装置，需要长时间的自然冷却，浪费时间，降低焊接效率，所以需要一种用于汽车配件的焊接台来解决以上问题。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种用于汽车配件的焊接台，以解决上述背景技术中提出的问题，本实用新型使用方便，便于操作，稳定性好，可靠性高。

为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种用于汽车配件的焊接台，包括底座、支架一、旋转机构、冷却机构以及支架二，所述支架一固定在底座上端面，所述旋转机构安装在支架一右端面，所述冷却机构固定在底座上端面，所述冷却机构上方设有旋转机构，所述支架一右侧设有冷却机构，所述支架二固定在底座上端面，所述旋转机构右端面安装有支架二，所述支架二设置在冷却机构右侧，所述旋转机构包括电机、主动轴、传动齿轮、辅助齿轮、从动轴以及工作台，所述电机固定在支架一左端面，所述主动轴安装在电机右端面，所述传动齿轮固定在主动轴右端面，所述辅助齿轮装配在传动齿轮上端面，所述从动轴固定在辅助齿轮右端面，所述支架一内部设有主动轴、传动齿轮以及辅助齿轮，所述从动轴安装在工作台内部，并延伸至支架一内部 ，所述工作台设置在支架一右端面，所述从动轴固定在工作台内，所述支架二左端面安装有工作台，所述冷却机构包括冷却箱、冷却器、减震板以及取料门，所述冷却箱固定在底座上端面，所述冷却器安装在冷却箱内部底端，所述冷却箱内部设有减震板，所述减震板设置在冷却器上端面，所述取料门开设在冷却箱左端面，所述减震板左端设有取料门。

进一步地，所述支架一与支架二对称固定在底座上端面。

进一步地，所述传动齿轮与辅助齿轮进行齿轮啮合。

进一步地，所述工作台上端面安装有挡板。

进一步地，所述从动轴通过轴承座与支架二相连接。

进一步地，所述取料门通过铰链与冷却箱相连接，所述取料门左端面安装有门把手。

本实用新型的有益效果：本实用新型的一种用于汽车配件的焊接台，因本实用新型添加了电机、主动轴、传动齿轮、辅助齿轮、从动轴以及工作台，该设计实现了焊接台的旋转，方便下料，减少人工劳动力，保护人员安全，避免意外触摸焊接位置，造成意外烫伤的不足之处，解决了传统汽车配件的焊接台中，需要使用人力下料，增加劳动成本，容易造成工人触摸焊接处，导致烫伤留疤，影响工人心理健康的问题。

因本实用新型添加了冷却箱、冷却器、减震板以及取料门，该设计实现了汽车配件的冷却，缩短了冷却时间，提高焊接效率，解决了传统汽车配件焊接台中，均使用自然冷却的方法，对焊接位置进行冷却，其方法冷却时间久，冷却效果差，影响焊接质量，影响企业生产率，给企业带来经济损失的问题。

因添加了挡板，该设计防止焊接过程中，汽车配件掉落，因添加了轴承座，该设计实现了从动轴的旋转，因添加了铰链，该设计实现了取料门的旋转，因添加了门把手，该设计实现了取料门的开合，本实用新型实现了焊接台的旋转，实现了汽车配件的冷却，实用性强，结构合理，可靠性高。

附图说明

通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：

图1为本实用新型一种用于汽车配件的焊接台的结构示意图；

图2为本实用新型一种用于汽车配件的焊接台中旋转机构的示意图；

图3为本实用新型一种用于汽车配件的焊接台中冷却机构的示意图

图中：1-底座、2-支架一、3-旋转机构、4-冷却机构、5-支架二、31-电机、32-主动轴、33-传动齿轮、34-辅助齿轮、35-从动轴、36-工作台、41-冷却箱、42-冷却器、43-减震板、44-取料门。

具体实施方式

为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。

请参阅图1-图3，本实用新型提供一种技术方案：一种用于汽车配件的焊接台，包括底座1、支架一2、旋转机构3、冷却机构4以及支架二5，支架一2固定在底座1上端面，旋转机构3安装在支架一2右端面，冷却机构4固定在底座1上端面，冷却机构4上方设有旋转机构3，支架一2右侧设有冷却机构4，支架二5固定在底座1上端面，旋转机构3右端面安装有支架二5，支架二5设置在冷却机构4右侧。

旋转机构3包括电机31、主动轴32、传动齿轮33、辅助齿轮34、从动轴35以及工作台36，电机31固定在支架一2左端面，主动轴32安装在电机31右端面，传动齿轮33固定在主动轴32右端面，辅助齿轮34装配在传动齿轮33上端面，从动轴35固定在辅助齿轮34右端面，支架一2内部设有主动轴32、传动齿轮33以及辅助齿轮34，从动轴35安装在工作台36内部，并延伸至支架一2内部 ，工作台36设置在支架一2右端面，从动轴35固定在工作台36内，支架二5左端面安装有工作台36，该设计实现了焊接台的旋转。

冷却机构4包括冷却箱41、冷却器42、减震板43以及取料门44，冷却箱41固定在底座1上端面，冷却器42安装在冷却箱41内部底端，冷却箱41内部设有减震板43，减震板43设置在冷却器42上端面，取料门44开设在冷却箱41左端面，减震板43左端设有取料门44，该设计实现了汽车配件的冷却。

支架一2与支架二5对称固定在底座1上端面，传动齿轮33与辅助齿轮34进行齿轮啮合，工作台36上端面安装有挡板，从动轴35通过轴承座与支架二5相连接，取料门44通过铰链与冷却箱41相连接，取料门44左端面安装有门把手。

具体实施方式：在进行使用时，首先操作人员对本实用新型进行检查，检查是否存在缺陷，如果存在缺陷的话就无法进行使用了，此时需要通知维修人员进行维修，如果不存在问题的话就可以进行使用，当焊接结束时，操作人员启动电机31，电机31工作带动主动轴32转动，主动轴32转动带动传动齿轮33转动，由于传动齿轮33与辅助齿轮34进行齿轮啮合，所以传动齿轮33转动带动辅助齿轮34转动，辅助齿轮34转动带动从动轴35转动，从动轴35转动带动工作台36转动，实现汽车配件从工作台36上滑落，掉入冷却箱41内，该设计实现了焊接台的旋转。

当汽车配件掉入冷却箱41中时，减震板43将会减缓汽车配件掉落时产生的冲击力，防止汽车配件损坏，然后操作人员启动冷却器42，冷却器42工作将汽车配件冷却，以减少冷却时间，当汽车配件冷却后，操作人员将取料门44拉开，接着操作人员将汽车配件从冷却箱41中取出，该设计实现了汽车配件的冷却。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。

此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。