汽车变速箱结合齿冲压装置的制作方法

技术特征：

1.一种汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，包括精冲机、安装在所述精冲机上的成型精冲模具及用于向所述成型精冲模具输送坯料料带(20)的送料装置；

所述成型精冲模具包括设有结合齿成型槽(31)的精冲凹模(3)及与所述结合齿成型槽(31)适配的精冲凸模(4)；

所述精冲机包括凹模固定件(2)及带动所述精冲凸模(4)运动的机台伸缩缸(1)，所述精冲凹模(3)固定连接在所述凹模固定件(2)的上表面。

2.根据权利要求1所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述送料装置包括送料传送辊及带动所述送料传送辊运动的驱动装置，所述送料传送辊为两个，两个所述送料传送辊用于夹紧料带(20)上下两侧。

3.根据权利要求2所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述驱动装置包括伺服电机及两端分别与所述伺服电机输出轴和所述送料传送辊连接的齿轮传动装置。

4.根据权利要求1所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述精冲凸模(4)还包括设置在所述结合齿成型槽(31)上方的毛坯下料槽(32)，所述毛坯下料槽(32)的底端与所述结合齿成型槽(31)的顶端过渡衔接，所述毛坯下料槽(32)由上至下依次渐缩。

5.根据权利要求4所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述成型精冲模具还包括设置在所述精冲凹模(3)上表面上，且用于压紧坯料的第一限位凸起(33)，所述第一限位凸起(33)由上至下渐扩，所述精冲机还包括位于所述精冲凹模(3)正上方的脱料板(14)，所述脱料板(14)通过支撑柱(18)与所述机台伸缩缸(1)的伸缩端连接，所述脱料板(14)的下表面设有与所述第一限位凸起(33)正对的第二限位凸起(15)，所述第二限位凸起(15)由上至下渐缩。

6.根据权利要求5所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述第一限位凸起(33)和所述第二限位凸起(15)均为多个，且所述第一限位凸起(33)和所述第二限位凸起(15)一对一对应。

7.根据权利要求1所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述成型精冲模具还包括用于成型变速箱结合齿(19)内孔的内孔冲孔柱(5)，所述内孔冲孔柱(5)位于所述结合齿成型槽(31)内，所述精冲凸模(4)上设有用于容纳所述内孔冲孔柱(5)的冲孔槽。

8.根据权利要求1所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述精冲机还包括上压力环(11)、下压力环(10)和导向杆(8)，所述上压力环(11)相对于所述机台伸缩缸(1)的伸缩端固定连接，所述凹模固定件(2)上设有供带动所述导向杆(8)上下滑动的导向孔，所述导向杆(8)的顶端与所述上压力环(11)固定连接，所述凹模固定件(2)固定连接在所述下压力环(10)的上表面。

9.根据权利要求1-8中任一项所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述精冲机还包括顶件器(6)及用于带动所述顶件器(6)运动向上运动的推力装置(7)，所述顶件器(6)位于所述结合齿成型槽(31)内。

10.根据权利要求9所述的汽车变速箱结合齿冲压装置，其特征在于，所述顶件器(6)包括弹簧复位件、顶件杆及套设在所述顶件杆外侧的顶件套管，所述弹簧复位件套设在所述顶件杆上，且所述顶件杆的顶端设有用于卡接块，所述弹簧复位件的底端与所述顶件套管的顶端和所述卡接块的底端抵接。