本实用新型属于电机驱动工作台技术领域，特别涉及一种单电机驱动工作台。
背景技术：
机床广泛应用于工厂等许多场所，但是当前机床大多采用双电机驱动双减速机的技术方案，机床CNC负责控制减速机驱动的一致性。但是双电机结构成本高，安装复杂且一致性差。
技术实现要素：
本实用新型针对现有技术中存在的技术问题，提供一种单电机驱动工作台，可达到降低生产成本，提高工作台动作一致性的有益效果。
为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是：一种单电机驱动工作台，包括电机、减速机一、减速机二、轴体、万向节一、万向节二、侧板、齿轮一和齿轮二；
所述减速机一、减速机二、齿轮一和齿轮二均安装于所述侧板；所述电机的一侧通过驱动连接在减速机一的一侧，所述减速机一的另一侧与所述齿轮一驱动连接；所述减速机一和所述减速机二之间通过轴体连接；所述减速机二与所述齿轮二驱动连接。
作为优选，所述轴体的两端分别安装设有万向节一和万向节二；所述万向节一与所述减速机一连接；所述万向节二与所述减速机二连接。
与现有技术相比，本实用新型所具有的有益效果是：本实用新型可达到降低生产成本，提高工作台动作一致性，控制简单，安装简便，响应速度快的有益效果。
附图说明
图1为本实用新型的结构示意图。
图中 10-电机，20-减速机一，30-减速机二，40-轴体，50-万向节一，51-万向节二，60-侧板，70-齿轮一，71-齿轮二，80-位置点一，81-位置点二。
具体实施方式
为使本领域技术人员更好的理解本实用新型的技术方案，下面结合附图和具体实施例对本实用新型作详细说明。
本实用新型的实施例公开了一种单电机驱动工作台，如图所示，其包括电机10、减速机一20、减速机二30、轴体40、万向节一50、万向节二51、侧板60、齿轮一70和齿轮二71；
减速机一20、减速机二30、齿轮一70和齿轮二71均安装于侧板60；电机10的一侧通过驱动连接在减速机一20的一侧，减速机一20的另一侧与齿轮一70驱动连接；减速机一20和减速机二30之间通过轴体40连接；减速机二30与齿轮二71驱动连接。
本实施例中，轴体40的两端分别安装设有万向节一50和万向节二51；万向节一50与减速机一20连接；万向节二51与减速机二30连接。
本实施例中，使用一个电机10作为动力源，通过轴体40将减速机一20和减速机二30连接，保证减速机一20和减速机二30的动作一致；轴体40的端部安装万向节一50和万向节二51，消除减速机一20和减速机二30安装及使用过程中的轴向间的位置偏差。
本实施例中，电机10输出转矩，带动减速机一20，减速机一20输出转矩带动减速机二30；减速机一20带动齿轮一70转动，实现位置点80的动作；减速机二30带动齿轮二71转动，实现位置点81的动作。
以上通过实施例对本实用新型进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的示例性实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。本实用新型的保护范围由权利要求书限定。凡利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，在本实用新型的实质和保护范围内，设计出类似的技术方案而达到上述技术效果的，或者对申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖保护范围之内。