本实用新型属于机械制造领域，尤其涉及一种履带式工程机械用支重轮浮封组件的卧式压装装置。
背景技术：
支重轮被安装在履带式挖掘机和推土机的底盘上，承载着整机重量。每个支重轮需要安装两个浮封组件，浮封环组合工装是设计的压装浮封组件的专用工装。
原来的立式压装浮封环的操作如图1所示。首先将支重轮直立起来，将浮封组件预先放置到支重轮上，再放置组合工装后，用双手下压组合工装的端面，使浮封组件压装到位，达到装配目的。180度翻转支重轮，重复上述过程，则两侧浮封环装配完成。很明显，操作中下压左右两个浮封组件和翻转支重轮都比较费力，工人的劳动强度较大，且下压组合工装的端面时，受力位置和受力大小不同会导致最终的浮封组件平面度大小不同，平面度难以保证。
技术实现要素：
本实用新型旨在解决上述问题，提供一种操作便捷、省时省力的支重轮浮封组件的卧式压装装置。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，包括顶紧机构、置物平台和压紧机构；所述置物平台由n型的平台支架和设置于平台支架上的旋转平台组成；所述顶紧机构和压紧机构分别固定设置于平台支架的两侧；所述顶紧机构包括顶紧压板和顶紧伸缩装置；所述顶紧压板设置于前述顶紧伸缩装置的前端；所述压紧机构包括压紧压板和压紧伸缩装置；所述压紧压板设置于压紧伸缩装置的前端；前述顶紧压板、顶紧伸缩装置、压紧压板和压紧伸缩装置在水平面上同轴设置。通过将支重轮卧式居中放置于旋转平台上，调节一侧的顶紧机构的顶紧伸缩装置的伸出长度，以顶紧压板接触到支重轮的端面为止。然后再调节另一侧的压紧机构的压紧伸缩机构，使轮体对应端面与压紧压板中心位置接触，之后继续延伸压紧伸缩机构，使得压紧压板施力于支重轮的浮封组件上，实现对于浮封组件的压装；一端完成压装后，通过旋转平台调转支重轮的方向，使得支重轮的另一端与压紧机构的压紧压板相接触，继续施压对其进行浮封组件的压装。方便快捷，省去了人工操作调转支重轮方向不步骤，提高了工作效率。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述平台支架的顶面设置一凹槽；前述旋转平台设置于凹槽内；所述旋转平台包括支撑板和轴承；所述轴承固定设置于前述凹槽中心；所述支撑板与轴承活动连接。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述顶紧伸缩装置包括顶紧支撑架、顶紧滑道、顶紧齿条和卡位机构；所述顶紧支撑架通过其一侧与前述平台支架固定连接；所述顶紧滑道固定设置于顶紧支撑架上；所述顶紧齿条设置于顶紧滑道内；所述卡位机构设置于顶紧齿条正上方；所述顶紧齿条的前端与前述顶紧压板固定连接。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述卡位机构包括支撑杆、销轴和卡条；所述支撑杆包括有两个，分别垂直设置于前述顶紧齿条的两侧；所述支撑杆的上端设置一通孔；所述销轴垂直于支撑杆设置于前述通孔内；所述销轴的一端设置有旋钮；所述卡条呈弧形条状；所述卡条通过其一端垂直设置于销轴上。卡条固定后位于顶紧齿条的正上方，将其一端通过旋钮可放置于齿条上，用于卡固齿条，实现齿条以及顶紧压紧的固定，起到顶紧作用。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述压紧伸缩装置包括压紧壳体、压紧支撑架、压紧滑道、压紧齿条、压紧齿轮和主轴；所述压紧支撑架通过其一侧与前述平台支架相连接；所述压紧滑道固定设置于压紧支撑架上；所述压紧齿条设置于压紧滑道内；所述压紧齿轮通过主轴设置于齿条的正上方；所述压紧壳体的两侧对称设置一通孔；所述通孔内设置轴承；前述主轴通过轴承与压紧壳体活动连接；所述主轴的一端顶部连接设置有手柄；所述压紧齿条从压紧壳体的前端穿过后与前述压紧压板相连接。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述压紧伸缩装置的下部设置有高度调节装置；所述高度调节装置包括调节螺母、调节滑道、调节滑板和旋转丝杆；所述调节滑道固定设置于前述平台支架的侧壁上；所述调节滑板设置于调节滑道内；所述调节滑板与前述压紧支撑架的一侧固定连接；所述调节螺母通过一连接杆与平台支架固定连接；所述旋转丝杆设置于调节螺母内；所述旋转丝杆的顶端与前述压紧支撑架相连接。通过转动旋转丝杆可以调整压紧支撑架的高度，最终起到调整压紧齿条和压紧压板的中心高，以此适应不同大小的支重轮中心高以满足装配，提高本实用新型所述支重轮浮封组件的卧式压装装置的使用范围。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述顶紧伸缩装置设置有顶紧壳体；所述顶紧伸缩装置的顶紧齿条从顶紧壳体穿过后与顶紧压板相连接。与销轴连接的旋钮设置于顶紧壳体外，通过设置顶紧壳体起到对机构机构的保护作用，同时阻断操作人员于顶紧机构的直接接触，避免压装装置工作时对于操作人员的误伤。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述支撑板的下表面上设置一上限位块；所述凹槽内对应上限位块设置有两个下限位块；两个所述下限位块以轴承为中心呈对称设置。两个下限位块的连线和整个置物平台的中心线重合，这样确保放置于支撑板上的支重轮每次只能够准确的转动180度。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，所述支撑板的上表面设置一U型槽；所述U型槽、上限位块和下限位块位于同一垂直面上；压装过程中沿轴向将支重轮放置于U型槽内，防止支重轮滚动并将其准确定位到旋转平台的中心位置。
本实用新型所述的支重轮浮封组件的卧式压装装置，将用于放置支重轮的置物平台设置为可旋转形式，并在其两侧分别设置顶紧机构和压紧机构用于浮封组件的压装，对支重轮的一端压装完后，通过旋转平台快速调转支重轮方向进行另一端的压装，保证了压装后浮封环的平面度，减轻了工人的劳动强度，提高了支重轮浮封组件的装配效率。
附图说明
图1为背景技术所述现有立式压装浮封组件的流程示意图；
图2为本实用新型所述支重轮浮封组件的卧式压装装置结构示意图；
图3为本实用新型所述顶紧机构的结构示意侧视图；
图4为本实用新型所述压紧机构的结构示意侧视图；
其中1-平台支架、2-旋转平台、3-顶紧压板、4-压紧压板、5-浮封组件、6-支撑板、7-轴承、8-顶紧支撑架、9-顶紧滑道、10-顶紧齿条、11-支撑杆、12-销轴、13-卡条、14-旋钮、15-压紧壳体、16-压紧支撑架、17-压紧滑道、18-压紧齿条、19-压紧齿轮、20-主轴、21-手柄、22-调节螺母、23-调节滑道、24-调节滑板、25-旋转丝杆、26-顶紧壳体、27-上限位块、28-下限位块、29-组合工装、30-法兰、31-支重轮、32-键。
具体实施方式
下面结合附图及实施例对本实用新型所述的支重轮31浮封组件5的卧式压装装置进行详细说明。
本实用新型所述的支重轮31浮封组件5的卧式压装装置，如图2所示，顶紧机构设置于左侧，压紧机构设置于右侧，置物平台设置于中间。顶紧支撑架8通过用六个螺栓连接到平台支架1的侧面，顶紧齿条10可在顶紧滑道9内左右滑动，从而调节被连接在顶紧齿条10最右端的顶紧压板3的位置，从而满足不同长度轮体调整的需要。顶紧滑道9是用六个螺栓固定在顶紧支撑架8上；卡位机构的卡条13被落下并放到顶紧齿条10的齿底时，可阻止顶紧齿条10左右滑动，即顶紧压板3的位置被固定，抬起卡条13时，顶紧齿条10可被拉着左右滑动，即调节顶紧压板3的位置。如图3所示，卡位机构由两个支撑杆11、一根销轴12和一个卡条13组成，销轴12与支撑杆11上的孔之间是间隙配合，可灵活转动，而销轴12的左右位置被两个挡片限制，可以转动延长到顶紧壳体26外的旋钮14来抬起或落下卡条13。顶紧齿条10两侧有凹槽，顶紧滑道9用六个螺栓固定在顶紧支撑架8上，顶紧齿条10两侧面上的凹槽和顶紧滑道9紧密配合滑动。
设置于右侧的压紧机构，组合工装29用螺栓固定在压紧压板4上，转动手柄21使齿轮旋转，可带动压紧齿条18左右滑动，当压紧压板4向左滑动时，便不断的挤压组合工装29，最终使浮封组件5压装到位。旋转丝杆25可以调整压紧支撑架16的高度，最终起到调整压紧齿条18和压紧压板4的中心高，从而适应不同大小的支重轮31中心高以满足装配。调节螺母22一端与旋转丝杆25旋合，并且支撑着旋转丝杆25，一端是被焊接到平台支架1上，当上下位置被调节好后，调节滑板24则用四个螺栓固定在平台支架1的侧面，同时，与之配合的调节滑道23也要用六个螺栓上紧、固定在平台支架1侧面。如图4所示，齿轮和主轴20用键32连接，固定在了主轴20的中间位置，为了使主轴20能够灵活转动，故在两边各压装了一个轴承7，轴承7是被压装在了一个法兰30的部件中，而该法兰30又用八个螺栓连接到压紧壳体15上，在主轴20的左端，用键32连接了一旋转手柄21，通过转动它，便可带动齿轮转动，并和压紧齿条18啮合。压紧齿条18的两个侧面有凹槽，它和压紧滑道17紧密配合滑动。此外，在旋转丝杆25的顶端还配了一个开有和旋转丝杆25间隙配合的限位孔的定位块，防止旋转丝杆25侧滑，它用四个螺栓固定在压紧支撑架16上。
如图2所示，设置于中间的旋转平台2为圆形，沿旋转平台2的直径位置加工有U型槽，防止支重轮31滚动并将其准确定位到旋转平台2的中心位置。一个上限位块27被焊接在旋转平台2的下侧，两个下限位块28被对称的焊接在平台支架1的凹槽内，两个下限位块28的连线和整个装配机构的中心线重合，这样确保每次只能够准确的转动180度。旋转平台2和中间轴之间安装有轴承7，可使其灵活的转动。
操作时，将支重轮31卧倒放置在旋转平台2上。支重轮31的左端面紧靠在左侧的顶紧机构的顶紧压板3上，而组合工装29的压套用螺栓固定到右侧的压紧压板4上，利用右侧转动手柄21使得压紧压板4向左挤压浮封组件5，最终浮封组件5被压入到位，再180度转动支重轮31，重复上述操作，完成另一侧的浮封组件5的压装。
在工作时，左侧的顶紧压板3对支重轮31的端面施力时是面接触，右侧的压紧压板4在对组合工装29的端面施力时，也是面接触，使压力均匀的分布在支重轮31的端面和组合工装29的端面上，从而压装后的浮封组件5平面度好，消除了人力压装时平面度难以保证的问题。利用力矩，转动压紧齿轮19和压紧齿条18啮合，从而将力传递给压紧压板4,替代了人力下压。旋转平台2的设置，可以很轻松的将支重轮31进行180度旋转，节省人力。