一种T型导轨钻孔定位装置的制作方法

本实用新型涉及一种直梯领域，尤其涉及一种T型导轨钻孔定位装置。

背景技术：

垂直电梯中，导轨是电梯系统内重要的组成部件。其中，导轨有多种，最常用的为T型导轨。参见图1所示，T型导轨包括安装板101及设置在安装板101前端面中部的凸起条102，导靴等都是直接滑动在凸起条上面的。其中，安装板的背侧为平面，直接与电梯井道或者连接机构连接。安装板101的前侧面具有一定的斜度，自凸起条的侧壁向着安装板的两侧倾斜，具有3-5°的倾斜，构成一个斜面103。其中，许多电梯公司的电梯配件生产完成之后，运到现场进行安装。一般情况安装都是电梯公司外部的安装工人进行安装。在电梯导轨进行安装的时候，需要在电梯导轨上面进行打孔，其中，有经验的安装人员，可能会在导轨安装之前，从安装板的背侧进行打孔，有一些安装人员，不清楚这个斜度，会直接将电梯导轨安装完成之后，在进行后续的打孔。但是，由于安装板的前侧面具有一定的斜度，导致在打孔的过程中，会使螺孔存在一定的斜度，难以保持竖直，而安装人员由于偷懒，又不愿意将导轨拆卸下来从后侧打孔，直接从正面进行打孔，这样会导致配件的安装质量不好，存在较大的安全隐患。或者说打孔不合格，配件无法安装，导致导轨的报废。也有一些安装人员，在打孔不合格之后，直接将配件焊接在导轨上，但是，对于焊接来说，焊接工人的工艺参差不齐，同时焊接材料与导轨的材料也不是同一种，导致使用一段时间之后，焊接处会开裂甚至断裂，存在特别大的安全隐患。因此，如何解决上述技术问题，是本领域技术人员需要努力的方向。

技术实现要素：

本实用新型目的是提供一种T型导轨钻孔定位装置，通过使用该结构，提高了电梯导轨钻孔的便利性，也保证了电梯导轨的钻孔质量，保证了电梯使用的安全性。

为达到上述目的，本实用新型采用的技术方案是：一种T型导轨钻孔定位装置，包括U型板及设置于U型板两侧的复数组钻孔定位机构，所述U型板内设有U型槽，所述U型板包括底板及设置于底板两侧的侧板，两侧所述侧板垂直安装于所述底板两侧的前端面上，一侧所述侧板上均布有复数个限位螺孔，所述限位螺孔与所述U型槽相连通；复数组所述钻孔定位机构分别安装于所述两侧所述侧板的外侧；每块所述侧板的外侧面上设有复数个连接螺孔，每组所述钻孔定位机构经两个连接螺栓螺接于所述连接螺孔内，使所述钻孔定位机构固定于所述侧板上；所述钻孔定位机构包括定位板及设置于定位板两侧的连接板，两侧所述连接板与所述定位板的侧壁固定相连，每块所述连接板上分别设有第一连接螺孔，所述连接螺栓螺接于所述第一连接螺孔及连接螺孔内，将所述连接板及定位板固定于所述侧板上，且所述定位板的内端面抵于所述侧板的外侧面上；所述定位板上设有一定位孔，所述定位孔平行于所述侧板设置，所述定位孔设置于所述定位板的中部。

上述技术方案中，所述限位螺孔设置于相邻钻孔定位机构之间。

上述技术方案中，所述定位板前端面上设有向内延伸的延伸板，所述两侧所述连接板的前端面抵于所述延伸板上，所述延伸板的后端面抵于对应所述侧板的前端面上。

上述技术方案中，所述定位板的厚度小于所述连接板的厚度，所述定位板的前端面与所述连接板的前端面齐平设置，所述定位板的后端面设置于两块所述连接板的中部。

上述技术方案中，所述连接板为L型结构，两组所述连接板对称设置于所述定位板的两侧，所述连接板包括首尾相连的横板及竖板，所述横板与竖板相互垂直设置，所述横板的端面与所述定位板的侧部相连，所述竖板与所述横板的内端相连，所述第一连接螺孔设置于所述竖板上，所述竖板的内端面抵于所述侧板的侧壁上。

上述技术方案中，所述底板的后侧面上均布有复数组凹槽，每组所述凹槽正对一组所述钻孔定位机构的定位板设置。

上述技术方案中，所述限位螺孔设置于一块所述侧板上，另外一块所述侧板的内壁上设有铜片保护层。

上述技术方案中，所述U型槽卡设于T型导轨的凸起上，所述U型槽的深度小于所述T型导轨凸起的高度，所述限位螺孔相对侧的所述侧板内壁抵于所述凸起一侧的侧面上，另一侧经限位螺栓穿过所述限位螺孔抵于所述凸起另一侧的侧面上，将所述U型板锁紧于所述T型导轨的凸起上，使所述定位孔平行于所述凸起设置。

上述技术方案中，所述定位孔内设有保护套。

由于上述技术方案运用，本实用新型与现有技术相比具有下列优点：

1.本实用新型中通过U型板及钻孔定位机构的设置，U型板可以直接夹在T型导轨的凸起上，利用限位螺栓将U型板与T型导轨的凸起锁紧，同时将钻孔定位机构安装在U型板的侧板上，在钻孔定位机构的定位板上面设置于侧板平行的定位孔，在导轨安装完成之后，钻头可以通过定位块进行导向定位，保证钻头与侧板平行，在具有斜面的T型导轨上面打孔保证打孔合格，提高电梯使用的安全性，也提高导轨打孔的便利性；

2.本实用新型中钻孔定位机构包括定位板及设置定位板两侧的连接板，定位板经过两侧的连接板与U型板的侧板连接固定，这样能够调节定位板相对于T型导轨的位置，保证导轨打孔质量；

3.本实用新型中在定位块内设置保护套，保护套的硬度及强度会大于钻头的硬度及强度，这样钻头在经过保护套对导轨进行打孔的时候，防止对定位块及定位孔进行损坏，保证导向质量，保证打孔的质量。

附图说明

图1是本实用新型实施例一中背景技术中T型导轨的结构示意图；

图2是本实用新型实施例一中的结构示意图；

图3是本实用新型实施例一中与T型导轨的安装结构示意图；

图4是图3的剖视结构示意图；

图5是本实用新型实施例一中钻孔过程中的剖视结构示意图。

其中：1、U型板；2、钻孔定位机构；3、U型槽；4、底板；5、侧板；6、限位螺孔；7、连接螺栓；8、定位板；9、连接板；10、第一连接螺孔；11、定位孔；12、T型导轨；13、凸起；14、延伸板；15、横板；16、竖板；17、凹槽；18、铜片保护层；19、保护套；20、钻头；21、限位螺栓；101、安装板；102、凸起条；103、斜面。

具体实施方式

下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述：

实施例一：参见图2～5所示，一种T型导轨钻孔定位装置，包括U型板1及设置于U型板1两侧的复数组钻孔定位机构2，所述U型板1内设有U型槽3，所述U型板1包括底板4及设置于底板4两侧的侧板5，两侧所述侧板5垂直安装于所述底板4两侧的前端面上，一侧所述侧板5上均布有复数个限位螺孔6，所述限位螺孔6与所述U型槽3相连通；复数组所述钻孔定位机构2分别安装于所述两侧所述侧板5的外侧；每块所述侧板5的外侧面上设有复数个连接螺孔，每组所述钻孔定位机构2经两个连接螺栓7螺接于所述连接螺孔内，使所述钻孔定位机构2固定于所述侧板5上；所述钻孔定位机构2包括定位板8及设置于定位板8两侧的连接板9，两侧所述连接板9与所述定位板8的侧壁固定相连，每块所述连接板9上分别设有第一连接螺孔10，所述连接螺栓7螺接于所述第一连接螺孔及连接螺孔内，将所述连接板及定位板固定于所述侧板上，且所述定位板8的内端面抵于所述侧板5的外侧面上；所述定位板8上设有一定位孔11，所述定位孔11平行于所述侧板设置，所述定位孔设置于所述定位板的中部。

所述U型槽3卡设于T型导轨12的凸起13上，所述U型槽3的深度小于所述T型导轨凸起的高度，所述限位螺孔相对侧的所述侧板内壁抵于所述凸起一侧的侧面上，另一侧经限位螺栓21穿过所述限位螺孔抵于所述凸起另一侧的侧面上，将所述U型板锁紧于所述T型导轨的凸起上，使所述定位孔平行于所述凸起设置。

在本实施例中，使用时，T型导轨可以先安装好，安装好之后，T型导轨的后端面为水平面，前端面与T型导轨的凸起之间会有3°～5°的斜面，而凸起则是用于电梯导向作用。使用时，直接将U型槽套在导轨的凸起上面，U型槽的底部则抵于凸起的端面上，然后利用限位螺栓穿过限位螺孔抵于凸起的侧面上。利用限位螺栓及另一侧侧板将U型板锁紧在凸起上，其中，由于U型板的底部抵在凸起的端面上，而滑轨的凸起表面会特别直，要保持电梯能够正常且安全的移动。因此，U型板安装好了之后，U型板也是会与水平面垂直。然后对钻孔定位机构进行安装，根据需要打孔的位置进行安装，利用连接螺栓将连接板及定位板锁紧在侧板上面，同时定位孔不仅平行于侧板，而且定位孔会垂直于底板设置，定位孔会与水平面平行。这样定位孔就会垂直于T型导轨后端面，这样在钻孔的时候，只需要将钻头插入到定位孔内，利用定位孔的导向，利用钻头对导轨进行打孔，这样就算T型导轨的前端面具有斜度，也能够保证钻头在打孔的时候与凸起平行，保证在配件安装的时候，保证安装质量。

参见图2所示，所述限位螺孔设置于相邻钻孔定位机构之间。

参见图3～5所示，所述定位板8前端面上设有向内延伸的延伸板14，所述两侧所述连接板的前端面抵于所述延伸板上，所述延伸板的后端面抵于对应所述侧板的前端面上。

通过延伸板的设置，这样能够保证定位板位置的稳定性，保证定位孔能够与底板垂直设置，也就是与侧板的前端面垂直设置，也能够提高定位板及延伸板的安装效率，保证安装质量。

其中，所述定位板的厚度小于所述连接板的厚度，所述定位板的前端面与所述连接板的前端面齐平设置，所述定位板的后端面设置于两块所述连接板的中部。

所述连接板9为L型结构，两组所述连接板对称设置于所述定位板的两侧，所述连接板9包括首尾相连的横板15及竖板16，所述横板与竖板相互垂直设置，所述横板的端面与所述定位板的侧部相连，所述竖板与所述横板的内端相连，所述第一连接螺孔设置于所述竖板上，所述竖板的内端面抵于所述侧板的侧壁上。

参见图2、4、5所示，所述底板4的后侧面上均布有复数组凹槽17，每组所述凹槽正对一组所述钻孔定位机构的定位板设置。通过凹槽的设置，这样在U型板与导轨安装的时候，能够提高安装效率，凹槽的旁侧就是需要打孔处，能够保证U型板的安装效率及质量。

所述限位螺孔6设置于一块所述侧板5上，另外一块所述侧板5的内壁上设有铜片保护层18。通过铜片保护层的设置，在将U型板与导轨锁紧安装的时候，由于铜材质比较软，这样能够对导轨进行一个保护，防止对导轨的凸起出现磨损，保证导轨在使用过程中的安全性。

参见图2、4、5所示，所述定位孔11内设有保护套19。其中，保护套为合金材质，其强度及硬度要大于钻头的强度及硬度，这样在钻头20经过定位孔的时候，不会对定位孔造成磨损，能够利用保护套对定位孔进行保护，而且在钻孔过程中，即使与保护套碰触，也不会对保护套造成磨损，就算保护套出现磨损，只需要更换保护套即可，这样能够保证打孔的质量。