一种车床夹头的制作方法

本实用新型涉及一种车床设备技术领域,更具体地说，它涉及一种车床夹头。

背景技术：

目前，市场上的车床夹头，它包括夹头本体。传统的车床夹头的夹块和盘体之间的运动稳定性效果较差，容易影响到夹块对工件的夹紧效果，并且传统的夹头结构，对铁屑的阻隔效果较差，容易影响到夹块和盘体之间运行效果。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种结构简单，运行稳定性好以及实用性强的车床夹头。

为实现上述目的，本实用新型提供了如下技术方案：一种车床夹头，包括夹头本体，所述夹头本体包括盘体、设置于盘体上的定位孔、设置于定位孔周侧且与盘体活动连接的若干夹块以及设置于盘体上且用于驱动夹块径向往复运动的旋转孔，各夹块和盘体之间均设有定位组件，该定位组件包括设置于盘体上且用于放置夹块的安装槽、设置于安装槽两侧的若干定位块以及设置于夹块两侧且与定位块相适配的滑槽，所述夹块的两侧上设有档条，档条的一侧侧面与盘体抵触。

通过采用上述技术方案，夹头本体包括盘体、设置于盘体上的定位孔、设置于定位孔周侧且与盘体活动连接的若干夹块以及设置于盘体上且用于驱动夹块径向往复运动的旋转孔，采用上述结构设置，通过驱动旋转孔旋转，使得驱动夹块夹紧或放松工件，结构简单，实用性强，为了提高各夹块运动时的稳定性，通过在各夹块和盘体之间均设有定位组件，并且将该定位组件设置为包括设置于盘体上且用于放置夹块的安装槽、设置于安装槽两侧的若干定位块以及设置于夹块两侧且与定位块相适配的滑槽，通过定位块与滑槽之间的配合，则提高了良好的定位效果，并且确保了良好的实用效果，进一步的在夹块的两侧上设有档条，档条的一侧侧面与盘体抵触，采用上述结构设置，则在夹块的两侧形成良好阻隔铁屑的效果，提高了对夹块运动效果的保障。

本实用新型进一步设置为：所述夹块与工件的抵触面上设有若干锁紧纹，且夹块与工件的抵触面呈圆弧状。

通过采用上述技术方案，夹块与工件的抵触面上设有若干锁紧纹，通过设置在夹块与工件抵触面上的锁紧纹，增加了夹块与工件之间的摩擦效果，从而确保了良好的固定及锁紧效果，并且通过将夹块与工件的抵触面呈圆弧状，增加了夹块和工件之间的贴合面积，从而确保了两者之间良好的固定锁紧效果。

本实用新型进一步设置为：所述夹块截面呈阶梯式结构。

通过采用上述技术方案，夹块截面呈阶梯式结构，且阶梯结构的高度由盘体的中部往周侧方向之间降低，上述结构设置，提高了夹块与工件之间良好的抵触效果。

附图说明

图1为本实用新型一种车床夹头实施例的结构示意图。

图2为本实用新型一种车床夹头实施例的夹块与盘体之间的剖视结构示意图

图中附图标记，1-盘体，10-定位孔，11-夹块，2-旋转孔，12-安装槽，120-定位块，110-滑槽，111-档条，112-锁紧纹。

具体实施方式

参照图1至图2对本实用新型一种车床夹头实施例做进一步说明。

一种车床夹头，包括夹头本体，夹头本体包括盘体1、设置于盘体1上的定位孔10、设置于定位孔10周侧且与盘体1活动连接的若干夹块11以及设置于盘体1上且用于驱动夹块11径向往复运动的旋转孔2，采用上述结构设置，通过驱动旋转孔2旋转，使得驱动夹块11夹紧或放松工件，结构简单，实用性强，为了提高各夹块11运动时的稳定性，通过在各夹块11和盘体1之间均设有定位组件，并且将该定位组件设置为包括设置于盘体1上且用于放置夹块11的安装槽12、设置于安装槽12两侧的若干定位块120以及设置于夹块11两侧且与定位块120相适配的滑槽110，通过定位块120与滑槽110之间的配合，则提高了良好的定位效果，并且确保了良好的实用效果，进一步的在夹块11的两侧上设有档条111，档条111的一侧侧面与盘体1抵触，采用上述结构设置，则在夹块11的两侧形成良好阻隔铁屑的效果，提高了对夹块11运动效果的保障。

本实用新型进一步设置为，夹块11与工件的抵触面上设有若干锁紧纹112，通过设置在夹块11与工件抵触面上的锁紧纹112，增加了夹块11与工件之间的摩擦效果，从而确保了良好的固定及锁紧效果，并且通过将夹块11与工件的抵触面呈圆弧状，增加了夹块11和工件之间的贴合面积，从而确保了两者之间良好的固定锁紧效果。

本实用新型进一步设置为，夹块11截面呈阶梯式结构，且阶梯结构的高度由盘体1的中部往周侧方向之间降低，上述结构设置，提高了夹块11与工件之间良好的抵触效果。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例，并不用以限制本实用新型，本领域的技术人员在本实用新型技术方案范围内进行通常的变化和替换都应包含在本实用新型的保护范围内。