一种自行车条帽自动上料装置的制作方法

本实用新型涉及自行车组装设备领域，特别涉及一种自行车条帽自动上料装置。

背景技术：

随着人们环保意识的逐渐增强，自行车行业也得到了快速发展。自行车在组装的过程中，车轮的安装是其中重要的一部分，需要将条帽安装在轮圈上，并使得条帽与辐条固定。

传统的条帽与辐条的安装方式是人工通过螺丝刀插到条帽上，然后将条帽插入轮圈上的预安装孔内，并使得辐条与条帽固定，由于条帽比较小，在安装的过程中，用螺丝刀去拿时，条帽容易掉，导致整个过程的安装效率低下。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的是提供一种自行车条帽自动上料装置，达到提高条帽与辐条的安装效率的效果。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：

一种自行车条帽自动上料装置，包括底座，在底座上固定连接有竖直的支撑架，支撑架伸入底座内，在支撑架上固定连接有用于盛放条帽的装料斗，装料斗位于底座的上方，在装料斗和底座之间设有装料装置，装料装置包括装料板、装料架和装料槽，装料板与支撑架铰接，并能在装料斗和底座内转动，装料架固定在支撑架上，装料槽开在装料板和装料架上，在装料斗下方设有驱动装料板转动的驱动装置。

通过采用上述技术方案，将条帽放入装料斗内，然后控制驱动装置，推动装料板在装料斗内上下转动，当装料板向下转动时，装料斗内的条帽进入装料板的装料槽内，在驱动装置的作用下，装料板向上转动，使得装料板逐渐呈倾斜状，装料板上装料槽内的条帽滑到装料架上的装料槽内，装料槽的设置，使得条帽整齐的卡在装料槽内，对条帽与辐条的安装提供便捷，同时也提高辐条与条帽的安装效率。

本实用进一步设置为，所述驱动装置包括电机、一组皮带轮和皮带，电机固定在底座内，其中一个皮带轮与电机固定连接，在支撑架上转动连接有水平的支撑轴，另一个皮带轮套在支撑轴上并与支撑轴固定连接，在支撑轴上固定连接有驱动板，驱动板转动时与装料板抵接。

通过采用上述技术方案，电机启动带动皮带轮转动，从而使得驱动板转动，驱动板在转动的过程中与装料板抵接时，驱动装料板向上移动，当驱动板不与装料板抵接时，装料板在自身重力的作用下落下，驱动装置的设置，能源源不断的供料，提高安装的效率。

本实用进一步设置为，所述装料斗的截面呈锥形。

通过采用上述技术方案，装料斗的截面呈锥形时，能够使得条帽在自身重力作用下逐渐滑落到装料斗的底部，使得装料斗内的条帽能够进入装料板上的装料槽内，提高条帽的上料效率。

本实用进一步设置为，所述装料板的截面呈扇形，在装料斗内开设有扇形的与装料板配合使用的通孔，装料槽开设在装料板远离底座的一侧。

通过采用上述技术方案，装料板的截面呈扇形时，能够使得驱动板与装料板充分接触，从而使得装料板上装料槽内的条帽能够滑落到装料架上的装料槽内，提高下料的效率，同时扇形的通孔的设置，可有效防止装料斗内的条帽掉落到底座上，提高上料的效率。

本实用进一步设置为，所述装料架向下倾斜固定在支撑架和底座上。

通过采用上述技术方案，装料架呈向下倾斜时，使得装料架上装料槽内条帽能够在自身重力的作用下滑落，提高条帽上料的效率，给工作人员的操作提供便捷。

本实用进一步设置为，所述装料架远离支撑架的一端固定连接有下料组件，下料组件包括下料块和下料孔，下料孔竖直开设在下料块上并贯穿下料块的厚度。

通过采用上述技术方案，从装料架上滑下的条帽进入下料块上的下料孔内，再通过下料孔进入下料孔底部的软管内，软管与气压枪连接后，条帽通过气压枪输送出去，提高安装的效率。

本实用进一步设置为，所述下料块上设有限位组件，限位组件限制条帽进入下料孔内的数量。

通过采用上述技术方案，限位组件的设置使得装料架上装料槽内的条帽逐个进入下料孔内，防止多个条帽一次性进入软管内，造成堵塞，间接提高条帽与辐条的安装效率。

本实用进一步设置为，所述限位组件包括水平的限位板和气缸，限位板与下料块滑动连接，气缸水平设置，气缸本体与底座固定连接，气缸活塞杆与限位板固定连接驱使限位板在下料块内水平移动，在限位板上也开设有下料孔，限位板上的下料孔与下料块上的下料孔连通。

通过采用上述技术方案，使用时，控制气缸，气缸推动限位板移动，当限位板上的下料孔与下料块上的下料孔重合时，条帽通过下料孔掉入软管内，提高上料的效率，间接提高条帽与辐条的安装效率，当不重合时，条帽与限位板抵接，从而防止条帽自由落入软管内。

综上所述，本实用新型具有以下有益效果：

1、驱动装置与装料装置的配合使用，能够使得装料斗内的条帽进入装料槽内进行输送，提高条帽上料的效率，给工作人员的安装提供便捷；

2、下料组件与限位组件的配合使用，限制条帽一次性进入下料孔的内数量，防止条帽堵塞下料孔下方的软管，给工作人员将条帽安装到辐条上提供便捷。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是旨在显示驱动板与装料板抵接时的状态图；

图3是旨在显示装料斗内通孔时的俯视图；

图4是图3中A处的局部放大图。

图中，1、底座；11、支撑轴；2、支撑架；3、装料斗；31、通孔；4、装料装置；41、装料板；42、装料架；43、装料槽；5、驱动装置；51、电机；52、皮带轮；53、皮带；54、驱动板；6、下料组件；61、下料块；62、下料孔；7、限位组件；71、限位板；72、气缸。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

一种自行车条帽自动上料装置，如图1所示，包括底座1、支撑架2、装料斗3、装料装置4、驱动装置5和下料组件6，支撑架2竖直设置并与底座1固定连接，且支撑架2的底端伸入底座1内，装料斗3与支撑架2固定连接，并位于底座1的上方，装料装置4设置在装料斗3内并与底座1内部连通，驱动装置5设置在装料斗3的下方并与装料装置4抵接，下料组件6与装料装置4连接。使用时，将条帽放入装料斗3内，控制驱动装置5转动，从而使得装料装置4能够装满料，然后通过下料组件6输出。

如图1所示，装料斗3的截面呈锥形。装料装置4包括装料板41、装料架42和装料槽43，装料板41的截面呈扇形，且装料板41与支撑架2铰接，装料板41位于装料斗3的中间位置，装料架42向下倾斜设置并与支撑架2固定，在装料架42和装料板41上均开设有装料槽43，当装料板41呈倾斜状态时，两个装料槽43连通。结合图3，在装料斗3的底部开设有扇形的通孔31，通孔31与装料板41配合使用。

如图1所示，驱动装置5包括电机51、一组皮带轮52、皮带53和驱动板54，电机51固定在底座1内，在底座1上转动连接有水平的支撑轴11，其中一个皮带轮52与电机51输出轴固定连接，另一个套在支撑轴11上，并与支撑轴11固定连接，驱动板54固定在支撑轴11上，且驱动板54转动时与装料板41抵接（参考图2），皮带53套在两个皮带轮52上。

使用时启动电机51，带动两个皮带轮52转动，从而带动支撑轴11转动，由于驱动板54与支撑轴11固定连接，当驱动板54与装料板41抵接后，驱动装料板41向上转动，装料板41向上转动的过程中，条帽进入装料槽43内，当装料板41继续向上转动的过程中，装料板41上的装料槽43和装料架42上的装料槽43对准后，装料板41上的条帽滑到装料架42内，然后装料架42上装料槽43内的条帽在自身重力的作用下滑到下料组件6处进行安装使用，装料槽43的设置使得条帽整齐的放置在装料槽43内，提高操作的便捷性。

结合图3和图4，下料组件6包括下料块61和下料孔62，下料块61固定在装料架42远离支撑架2的一端，下料孔62竖直开设有在下料块61上，下料孔62贯穿下料块61的厚度，在下料孔62的下方连接有软管（图中未画出）并与下料孔62连通且固定，装料架42上的装料槽43与下料孔62连通。在下料块61上设有限位组件7，限位组件7用于限制条帽进入下料孔62内的数量，限位组件7包括限位板71和气缸72，限位板71水平设置并与下料块61滑动连接，气缸72水平设置，气缸72本体与下料块61固定，气缸72活塞杆与限位板71固定连接，在限位板71上也开设有下料孔62，两个下料孔62的尺寸相同。

使用时，条帽从装料架42上的装料槽43内滑到下料块61处，气缸72控制限位板71在下料块61内水平移动，当限位板71上的下料孔62与下料块61上的下料孔62重合时，下料块61上的条帽落入下料孔62内，进而进入软管内，通过气压枪输出，当限位板71上的下料孔62与下料块61上的下料孔62在竖直方向不重合时，条帽与限位板71抵接，对条帽起阻挡作用，防止条帽自动掉入软管内造成堵塞，提高条帽与辐条的安装效率。

本实施例的实施原理为：

将多个条帽放入装料斗3内，启动电机51，电机51转动带动两个皮带轮52转动，从而带动驱动板54转动，驱动板54在转动的过程中与装料板41抵接，从而推动装料板41向上转动，装料板41向上转动时，条帽进入装料槽43内，随着装料板41的转动，位于装料板41上装料槽43内的条帽滑到装料架42上的装料槽43内，通过气缸72控制限位板71在下料块61内移动，使得装料架42上的条帽通过下料孔62掉入软管内，再从软管进入气压枪内，从气压枪打出去。整个过程简单安全，提高条帽与辐条的安装效率。

本具体实施例仅仅是对本实用新型的解释，其并不是对本实用新型的限制，本领域技术人员在阅读完本说明书后可以根据需要对本实施例做出没有创造性贡献的修改，但只要在本实用新型的权利要求范围内都受到专利法的保护。