一种用于电池壳压制的钢带传送装置的制作方法

本实用新型涉及运输装置技术领域，具体为一种用于电池壳压制的钢带传送装置。

背景技术：

钢带机是皮带输送机的一种，使用高延展性的薄钢板作为传输带。常用于工厂产品传输、食品加工等场合。所用材料有sus301、304、316、430、631、15-7ph、sk、铜等。所有的钢带都具有高延展性能，可配合不同客户的需求，钢带宽度由200到6000mm不等，厚度则从0.4到3.0mm不等，长度则无特定的范围。此外，钢带亦有经不同程度处理的表面。

在日常的运输途径中最为常见的要说传送带运输，传送带运输物品时运输平稳，方便使用等特点，但在一些特别情景下传统的传送带就显得有些力不从心了，在电池壳的压制时需要使用运输装置，而传统的传送带不能满足表面坚硬光滑，不易刮伤，伸缩性小，不易变形和耐磨损性等，这就使的在电池壳压制时带来不便运输和传送的问题。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于电池壳压制的钢带传送装置，解决了上述背景技术中提出的问题。

(二)技术方案

为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于电池壳压制的钢带传送装置，包括传送带，所述传送带底部固定安装有支撑腿，所述支撑腿侧面固定连接有第一支撑板，所述传送带左端设置有主动轮，所述传送带右端设置有从动轮，所述主动轮表面设置有齿牙，所述传送带表面开设有通孔，所述通孔与齿牙啮合，所述传送带顶部设置有电池壳压制机，所述电池壳压制机右侧设置有钢带去边机，所述钢带去边机右侧设置有钢带复原器，所述钢带复原器正面设有限位槽，所述钢带复原器右侧设置有钢带，所述第一支撑板顶部设置有旋转电机，所述旋转电机右侧设置有减速装置，所述旋转电机输出轴穿过减速装置且延伸至减速装置内，所述减速装置右侧设置有减速输出轴，所述减速输出轴表面设置有第五轴套，所述减速输出轴右端设置有第一轮盘，所述第一轮盘表面设置有皮带，所述第一轮盘通过皮带传动连接有第二轮盘，所述第二轮盘左侧设置有传动转轴，所述传动转轴表面设置有第六轴套，所述传动转轴穿过防护板且与主动轮活动连接，所述钢带复原器内部设置有滚筒，所述钢带复原器侧面设置有限位螺杆。

优选的，所述钢带去边机包括机壳，所述机壳内壁的左侧固定安装有第一电动推杆，所述第一电动推杆一端固定连接有切割刀，所述切割刀上设置有限位块，所述机壳内壁上设置有第二电动推杆，所述第二电动推杆底部设置有压紧滚轮。

优选的，所述减速装置包括减速箱，所述减速箱左侧设置有第一端盖，所述输出轴穿过第一端盖且延伸至减速箱内壁上，所述输出轴表面设置有第一轴套，所述第一轴套右侧设置有第一齿轮，所述第一齿轮表面啮合有第二齿轮，所述第二齿轮上设置有第二转轴，所述第二转轴一端设置有第二轴套，所述第二轴套左侧设置有第二端盖，所述第二齿轮右侧设置有第三齿轮，所述第三齿轮表面啮合有第四齿轮，所述第四齿轮上设置有减速输出轴，所述减速输出轴一端设置有第四轴套，所述第四轴套右侧设置有第四端盖。

优选的，所述支撑腿表面设置有第二支撑块，所述第二支撑块通过转轴活动连接有清扫滚轮。

优选的，所述清扫滚轮正下方设置有回收箱。

优选的，所述支撑腿上设置有防护板。

(三)有益效果

本实用新型提供了一种用于电池壳压制的钢带传送装置。具备有益效果如下：

该用于电池壳压制的钢带传送装置，通过在传送带表面为钢带且设置通孔与主动轮上的齿牙紧密先扣，较传统传送带相比没有回卷、振动和越程，可以精确地决定位置。钢带本身不会脱落，不会像橡胶输送带那样发生破损，也不会像树脂输送带那样在接口处出现加工物堆积，因而不会混入异物，结构简单，比橡胶或树脂带寿命长，所以能节省保养费和管理费。

该用于电池壳压制的钢带传送装置，通过在传送带上安装的钢带去边机，能够使传送带在运输时，对钢带同步进行边角毛刺的切除，确保钢带在后续的压制过程中实现整齐划一，对钢带切割剩下的边角料可以通过传送带，运输的回收箱中，钢带去边机可以很好的对钢带原料进行粗加工，方便后续的加工工作。

附图说明

图1为本实用新型正视图；

图2为本实用新型侧视图；

图3为本实用新型a局部放大图；

图4为本实用新型钢带去边机结构图；

图5为本实用新型减速装置。

图中：1传送带、2支撑腿、3第一支撑板、4回收箱、5第二支撑块、6清扫滚轮、7主动轮、8齿牙、9通孔、10电池壳压制机、11钢带去边机、111机壳、112第一电动推杆、113压紧滚轮、114切割刀、115限位块、116第二电动推杆、12钢带复原器、13限位槽、14从动轮、15钢带、16旋转电机、17输出轴、18减速装置、181减速箱、182第一端盖、183第一轴套、184第一齿轮、185第二转轴、186第二端盖、187第二轴套、188第二齿轮、189第三齿轮、1810第四端盖、1811第四轴套、1812第四齿轮、19减速输出轴、20第五轴套、21第一转盘、22皮带、23第二轮盘、24传动转轴、25第六轴套、26滚筒、27限位螺杆、28防护板。

具体实施方式

下面通过附图和实施例对本实用新型作进一步详细阐述。

本实用新型实施例提供一种用于电池壳压制的钢带传送装置，如图1-3所示，包括传送带1，传送带1底部固定安装有支撑腿2，支撑腿2上设置有防护板28，支撑腿2表面设置有第二支撑块5，第二支撑块5通过转轴活动连接有清扫滚轮6，清扫滚轮6正下方设置有回收箱4，对钢带15切割剩下的边角料可以通过传送带1，运输的回收箱4中，支撑腿2侧面固定连接有第一支撑板3，传送带1左端设置有主动轮7，传送带右端设置有从动轮14，主动轮7表面设置有齿牙8，传送带1表面开设有通孔9，通孔9与齿牙8啮合，通过在传送带1表面为钢带15且设置通孔9与主动轮7上的齿牙8紧密先扣，较传统传送带1相比没有回卷、振动和越程，可以精确地决定位置。钢带本身不会脱落，不会像橡胶输送带那样发生破损，也不会像树脂输送带那样在接口处出现加工物堆积，因而不会混入异物，结构简单，比橡胶或树脂带寿命长，所以能节省保养费和管理费，传送带1顶部设置有电池壳压制机10，电池壳压制机10右侧设置有钢带去边机11，钢带去边机11右侧设置有钢带复原器12，钢带复原器12正面设有限位槽13，钢带复原器12右侧设置有钢带15，第一支撑板3顶部设置有旋转电机16，旋转电机16右侧设置有减速装置18，旋转电机16输出轴17穿过减速装置18且延伸至减速装置18内，减速装置18右侧设置有减速输出轴19，减速输出轴19表面设置有第五轴套20，减速输出轴19右端设置有第一轮盘21，第一轮盘21表面设置有皮带22，第一轮盘21通过皮带22传动连接有第二轮盘23，第二轮盘23左侧设置有传动转轴24，传动转轴24表面设置有第六轴套25，传动转轴24穿过防护板28且与主动轮7活动连接，钢带复原器12内部设置有滚筒26，钢带复原器12侧面设置有限位螺杆27。

如图4：钢带去边机11包括机壳111，机壳111内壁的左侧固定安装有第一电动推杆112，第一电动推杆112一端固定连接有切割刀114，切割刀114上设置有限位块115，机壳111内壁上设置有第二电动推杆116，第二电动推杆116底部设置有压紧滚轮113；能够使传送带1在运输时，对钢带15同步进行边角毛刺的切除，确保钢带15在后续的压制过程中实现整齐划一，钢带去边机11可以很好的对钢带15原料进行粗加工，方便后续的加工工作。

如图5：减速装置18包括减速箱181，减速箱181左侧设置有第一端盖182，输出轴17穿过第一端盖182且延伸至减速箱181内壁上，输出轴17表面设置有第一轴套183，第一轴套183右侧设置有第一齿轮184，第一齿轮表面啮合有第二齿轮188，第二齿轮188上设置有第二转轴185，第二转轴185一端设置有第二轴套187，第二轴套187左侧设置有第二端盖186，第二齿轮188右侧设置有第三齿轮189，第三齿轮189表面啮合有第四齿轮1812，第四齿轮1812上设置有减速输出轴19，减速输出轴19一端设置有第四轴套1811，第四轴套1811右侧设置有第四端盖1810；减速装置18的内部通过分级减速，当转速达到要求时再通过皮带22带动传送带1，使高速旋转的旋转电机16可以实现在传送带1上匀速转动。

工作原理：使用时先启动旋转电机16，旋转电机16高速输出端17通过旋转电机16旁的减速装置18进行调速，旋转电机16输出端17经过调速后带动第一转盘21，利用皮带22传动连接带动传送带1，传送带1表面开设有通孔9，与主动轮7配合，减少传送带1不必要的打滑现象，传送带1上方安装有电池壳压制机10，电池壳压制机10右侧安装有钢带去边机11，可以使钢带15在传送带1上运输时进行去边，钢带1通过钢带复原器12进行拉直，钢带复原器12侧面可以调节应对不同厚度的钢带15复原，然后进入传送带1，进行电池壳压制，通过传送带下方的清扫滚轮6进行清理。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。