一种无缝钢管用校直机构的制作方法

本实用新型涉及校直机构技术领域，具体为一种无缝钢管用校直机构。

背景技术：

钢管具有空心截面，其长度远大于直径或周长的钢材。按截面形状分为圆形、方形、矩形和异形钢管；按材质分为碳素结构钢钢管、低合金结构钢钢管、合金钢钢管和复合钢管；按用途分为输送管道用、工程结构用、热工设备用、石油化工工业用、机械制造用、地质钻探用、高压设备用钢管等；按生产工艺分为无缝钢管和焊接钢管，其中无缝钢管又分热轧和冷轧(拔)两种，焊接钢管又分直缝焊接钢管和螺旋缝焊接钢管。

现如今无缝钢管应用十分广泛，在现实使用时，弯曲的无缝钢管难以使用，需要用到校直机构校直，但校直机构调节性能差，难以对不同直径的无缝钢管进行校直，难以设置校直时的挤压强度，因此需要改进。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种无缝钢管用校直机构，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种无缝钢管用校直机构，包括矩形底板和待校直管，所述矩形底板的上方通过矩形杆焊接有矩形顶板，所述矩形顶板的中部通过螺纹连接竖直安装有螺纹杆，所述螺纹杆的下端与第一轴承的内环上端焊接，所述第一轴承的外环下端通过连接杆焊接有矩形横板，所述矩形横板的下方转动安装有从动轮，所述矩形底板的上方转动安装有主动轮，所述待校直管放在从动轮和主动轮之间，所述矩形底板的上端面的左侧通过螺栓固定安装有电机，所述电机的皮带轮通过皮带与主动轮的皮带轮传动连接，所述从动轮和主动轮均至少等距设有三个，所述从动轮和主动轮的外壁均开设有环形槽，所述环形槽的内壁黏贴有耐磨橡胶层。

优选的，所述从动轮和主动轮的前后两侧均一体成型有圆轴，所述圆轴的外壁均与第二轴承的内环内壁焊接，所述皮带轮焊接在主动轮的圆轴的前端，上面一层的所述第二轴承外壁通过第一矩形板与矩形横板的底部焊接，下面一层的所述第二轴承的外壁通过第二矩形板与矩形底板的上端面焊接。

优选的，所述矩形顶板和矩形横板之间安装有伸缩管。

优选的，所述伸缩管至少等距设有两个，所述伸缩管包括内管和外管，所述内管活动插接在外管的内部，所述内管的上端与矩形顶板的下端面焊接，所述外管的下端与矩形横板的上端面焊接。

优选的，所述螺纹杆的顶部焊接有矩形横杆，所述矩形横杆的上端面的右侧焊接有竖圆杆。

优选的，所述竖圆杆的外部活动套装有圆形套管。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1.本方案，可以设置对无缝钢管的挤压强度，可以对不同直径大小的无缝钢管进行校直，校直效果好；

2.主动轮带动待校直管向右移动，通过多个从动轮和主动轮的共同作用，对待校直管进行校直；

3.通过顺时针扭转螺纹杆，带动矩形横板和从动轮向下运动，提高了对待校直管的挤压强度；

4.通过逆时针扭转螺纹杆，带动矩形横板和从动轮向上运动，减少了对待校直管的挤压强度；

5.同时可以调节从动轮和主动轮之间的距离，可以对不同直径大小的无缝钢管进行校直，校直效果好。

附图说明

图1为本实用新型结构的主视切面图；

图2为本实用新型主动轮的右视切面图；

图3为本实用新型的伸缩管的结构示意图。

图中：1矩形底板、2矩形杆、3矩形顶板、4螺纹杆、5第一轴承、6连接杆、7矩形横板、8圆形套管、9从动轮、10主动轮、11圆轴、12第二轴承、13皮带轮、14第一矩形板、15第二矩形板、16电机、17待校直管、18环形槽、19耐磨橡胶层、20伸缩管、201内管、202外管、21矩形横杆、22竖圆杆。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

在不同附图中以相同标号来标示相同或类似组件；另外请了解文中诸如“第一”、“第二”、“第三”、“上”、“下”、“前”、“后”、“内”、“外”、“端”、“部”、“段”、“宽度”、“厚度”、“区”等等及类似用语仅便于看图者参考图中构造以及仅用于帮助描述本实用新型而已，并非是对本实用新型的限定。

请参阅图1-3，本实用新型提供一种技术方案：一种无缝钢管用校直机构，包括矩形底板1和待校直管17，所述矩形底板1的上方通过矩形杆2焊接有矩形顶板3，所述矩形顶板3的中部通过螺纹连接竖直安装有螺纹杆4，所述螺纹杆4的下端与第一轴承5的内环上端焊接，所述第一轴承5的外环下端通过连接杆6焊接有矩形横板7，所述矩形横板7的下方转动安装有从动轮9，所述矩形底板1的上方转动安装有主动轮10，所述待校直管17放在从动轮9和主动轮10之间，所述矩形底板1的上端面的左侧通过螺栓固定安装有电机16，所述电机16的皮带轮通过皮带与主动轮10的皮带轮13传动连接，所述从动轮9和主动轮10均至少等距设有三个，所述从动轮9和主动轮10的外壁均开设有环形槽18，所述环形槽18的内壁黏贴有耐磨橡胶层19。

具体地，所述从动轮9和主动轮10的前后两侧均一体成型有圆轴11，所述圆轴11的外壁均与第二轴承12的内环内壁焊接，所述皮带轮13焊接在主动轮10的圆轴11的前端，上面一层的所述第二轴承12外壁通过第一矩形板14与矩形横板7的底部焊接，下面一层的所述第二轴承12的外壁通过第二矩形板15与矩形底板1的上端面焊接，通过前后两个第二轴承12的限位作用，有效的提高了从动轮9和主动轮10在旋转时的稳定性。

具体地，所述矩形顶板3和矩形横板7之间安装有伸缩管20，通过伸缩管20的伸缩作用，减少了矩形横板7在上下运动时的晃动。

具体地，所述伸缩管20至少等距设有两个，所述伸缩管20包括内管201和外管202，所述内管201活动插接在外管202的内部，所述内管201的上端与矩形顶板3的下端面焊接，所述外管202的下端与矩形横板7的上端面焊接，通过多个伸缩管20的作用，进一步减少了矩形横板7在上下运动时的晃动。

具体地，所述螺纹杆4的顶部焊接有矩形横杆21，所述矩形横杆21的上端面的右侧焊接有竖圆杆22，握着竖圆杆22方便旋转螺纹杆4。

具体地，所述竖圆杆22的外部活动套装有圆形套管8，通过握着圆形套管8旋转螺纹杆4，减少了对手部的摩擦。

结构原理：使用时，先启动电机16，带动主动轮10顺时针旋转，然后将待校直管17放在从动轮9和主动轮10之间，主动轮10带动待校直管17向右移动，通过多个从动轮9和主动轮10的共同作用，对待校直管17进行校直；通过顺时针扭转螺纹杆4，带动矩形横板7和从动轮9向下运动，提高了对待校直管17的挤压强度；通过逆时针扭转螺纹杆4，带动矩形横板7和从动轮9向上运动，减少了对待校直管17的挤压强度；同时可以调节从动轮9和主动轮10之间的距离，可以对不同直径大小的无缝钢管进行校直，校直效果好。

因此本方案，可以设置对无缝钢管的挤压强度，可以对不同直径大小的无缝钢管进行校直，校直效果好。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。