一种车床升降车削结构的制作方法

文档序号:21295038发布日期:2020-06-30 19:56阅读:来源:国知局

技术特征:

1.一种车床升降车削结构,包括基座(1)、刀具调节机构和滑板调节机构,其特征在于:所述刀具调节机构包括滑轴凸块(15)和下托板(11),所述滑轴凸块(15)的顶端固定连接有滚球(16),所述下托板(11)的底部表面固定连接有下托板凸轴(14),所述下托板凸轴(14)的底端开设有滚球槽(17),所述滚球槽(17)与滚球(16)匹配卡合连接,所述下托板凸轴(14)的顶端固定连接有上压板(5),所述上压板(5)和下托板(11)之间卡合连接有刀具(6),且所述上压板(5)、下托板(11)和刀具(6)之间固定连接有紧固螺栓(13)。

2.根据权利要求1所述的一种车床升降车削结构,其特征在于:所述滑板调节机构包括板槽(4),所述板槽(4)开设于基座(1)的内侧表面,所述基座(1)通过板槽(4)滑动卡合连接有第一滑板(10),所述第一滑板(10)上表面固定连接有第二滑板(9),所述第二滑板(9)的上表面滑动卡合连接有第三滑板(8),所述第三滑板(8)的外表面一侧滑动卡合连接有滑轴(7),所述滑轴(7)的一端与上压板(5)的底部固定连接。

3.根据权利要求2所述的一种车床升降车削结构,其特征在于:所述基座(1)的外表面两侧对称设置有一对限位条板(2),所述限位条板(2)的上表面固定连接有条板提手(3),所述限位条板(2)的下表面分布固定连接有条板限位梢(24),所述基座(1)的内部位于条板限位梢(24)的底侧分布开设有第一弹簧槽(25),且所述第一弹簧槽(25)的底端与板槽(4)连通。

4.根据权利要求3所述的一种车床升降车削结构,其特征在于:所述第一弹簧槽(25)的内部固定连接有第一弹簧(12),且所述第一弹簧(12)的一端与第一弹簧槽(25)的内壁固定连接,所述第一弹簧(12)的另一端与条板限位梢(24)的外表面固定连接。

5.根据权利要求2所述的一种车床升降车削结构,其特征在于:所述第一滑板(10)的两端上表面均分布开设有圆形凹槽,所述圆形凹槽与条板限位梢(24)数量相等、位置对应且大小匹配。

6.根据权利要求1所述的一种车床升降车削结构,其特征在于:所述滚球(16)的内部固定连接有滚球轴(18),且所述滚球轴(18)的端部贯穿下托板凸轴(14)的外表面。

7.根据权利要求6所述的一种车床升降车削结构,其特征在于:所述下托板凸轴(14)的外表面位于滚球轴(18)的外侧固定连接有固定环圈(22),所述固定环圈(22)的内侧表面分布开设有限位梢卡槽(23),所述滚球轴(18)的内部开设有第二弹簧槽(19),所述第二弹簧槽(19)的内部固定连接有第二弹簧(20),所述第二弹簧(20)的一端固定连接有滚球限位梢(21),所述滚球限位梢(21)的端部与限位梢卡槽(23)匹配卡合连接。

8.根据权利要求7所述的一种车床升降车削结构,其特征在于:所述滚球限位梢(21)的一端外表面固定连接有拨轴,所述下托板凸轴(14)的外表面位于拨轴处开设有预留条孔,所述预留条孔与拨轴的端部匹配。


技术总结
本实用新型公开了一种车床升降车削结构,包括基座、刀具调节机构和滑板调节机构,所述刀具调节机构包括滑轴凸块和下托板,所述滑轴凸块的顶端固定连接有滚球,所述下托板的底部表面固定连接有下托板凸轴,所述下托板凸轴的底端开设有滚球槽,所述滚球槽与滚球匹配卡合连接,所述下托板凸轴的顶端固定连接有上压板,所述上压板和下托板之间卡合连接有刀具;通过滚球和滚球轴的设计,不仅便于对下托板与滑轴凸块之间的连接,同时便于对下托板进行竖直方向的旋转,从而调整刀具的倾斜角度,通过固定环圈、限位梢卡槽和滚球限位梢的设计,便于对下托板凸轴与滚球之间的连接进行限位,从而避免下托板凸轴发生旋转。

技术研发人员:王生
受保护的技术使用者:涿州市鑫恒生机械有限公司
技术研发日:2019.08.17
技术公布日:2020.06.30
当前第2页1 2 
网友询问留言 已有0条留言
  • 还没有人留言评论。精彩留言会获得点赞!
1