1.一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，包括独立控制式升降车体（2），升降车体上部设置有重力对中式支撑台（1）；支撑台上表面为v形下凹的支撑平面，升降车体包括四个对称布置的升降液压缸，升降液压缸底部安装车轮（10），四个车轮的转动平面相互平行；还配有一圆管轨道（23），车轮的轮面支撑与圆管轨道的内圆弧面上，圆管轨道的轴线与专用轴安装轴孔的轴线相平行。
2.根据权利要求1所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，支撑台呈四方形，包括四方形的底板（5）、固定在底板上的斜撑（4）及固定在斜撑上的胶垫（3）；底板上的斜撑分为两排，同一排斜撑上的胶垫的上表面共面，两排斜撑上的胶垫斜相对并形成v形下凹的支撑平面。
3.根据权利要求2所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，底板上的斜撑共六个，分为两排，每一排均为三个，两排斜撑相对底板的中线对称布置；斜撑呈楔形，下表面固定于底板上，上表面倾斜并朝向底板中线上方位置，胶垫固定于上表面上。
4.根据权利要求1或2或3所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，升降车体外形呈四方形，包括四方形的车架板（6），车架板的四个角的位置连接升降液压缸；升降液压缸包括缸体（7）、设置于缸体内的活塞杆（9），车轮设置于活塞杆端部位置。
5.根据权利要求4所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，活塞杆内部设置车轮槽（18），车轮槽的顶部为圆弧形，车轮槽的尺寸大于车轮的尺寸，车轮槽开口位置设置有安装沉槽，车轮轴（20）设置于安装沉槽内，活塞杆端部位置连接活塞固定板（19），活塞固定板封闭安装沉槽并与车轮轴的轴端位置相连接。
6.根据权利要求4所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，升降液压缸为双向作用缸；所述的活塞杆具有两个外径，其中伸入到缸体的端部的外径大于其余部位的外径，活塞杆伸入到缸体的端部的外周上套置有密封环，活塞杆其余部位与缸体内壁之间为间隙形成油腔，活塞杆端部的顶面中心设置有下沉的油槽（16）。
7.根据权利要求4所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，活塞杆上连接有升降指示标尺（13），升降指示标尺随活塞杆同时升降并指示车轮相对车架板的升降高度。
8.根据权利要求1所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，圆管轨道的内壁设置有竖向的导向板（21），导向板处于圆管轨道最低位置，导向板的长度反向与轴孔的轴线相平行，导向板的竖向对称面与轴孔的轴线共面。
9.根据权利要求8所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，升降车体的中间位置设置有导向装置，导向装置包括四个导向轮（11），导向轮轮轴竖向布置，导向轮具有柱状轮面，四个导向轮分为两组，两组导向轮分处于导向板的两侧，导向轮的柱状轮面朝向导向板的侧面。
10.根据权利要求1或2或3或8或9所述的一种专用轴安装液压调整小车，其特征在于，小车的车轮的轮面为圆弧面；相对小车行进方向而言，小车同侧的两升降液压缸之间通过管路相连；小车上前后位置连接推拉连接板。