一种刹车片铆接装配工装的制作方法

本实用新型属于刹车片生产加工技术领域，具体涉及一种刹车片铆接装配工装。

背景技术：

自从1897年一个英国人首先发明了类似今天的制动鼓，至今已有一百多年，随着汽车设计的不断改进，汽车对制动器的要求也越来越高，迫使许多刹车片公司对刹车片的要求越来越高。为了满足人们对刹车片越来越高的要求，刹车片附件就应运而生了。为了保证刹车片附件安装的牢固性和功能的稳定性，刹车片公司一般都会采用铆接的方式完成刹车片附件的安装。

所谓的铆接，就是利用铆钉把两个或两个以上的零件或构件连接成一个整体的操作。现有技术中对刹车片铆接装配方法是操作人员一手按住刹车片一手操作铆接机，进行铆接操作。该过程很容易出现刹车片滑动，造成铆接不牢附件易脱落等问题，存在安全隐患，降低了铆接安装效率。

技术实现要素：

本实用新型提供了一种刹车片铆接装配工装，该设备的使用可以提高铆接的效率和安全性。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种刹车片铆接装配工装，所述装配工装包括设置在底部的水平底座，水平底座为长方体板状结构，水平底座上方设置有托板；所述托板与水平底座之间通过固定螺栓进行连接，托板上设置有螺丝口，螺丝口上安装有紧固螺栓；所述紧固螺栓穿过螺丝口后固定刹车片。

优选的，所述托板通过固定螺栓安装在水平底座总长度的前部三分之一处。

优选的，所述螺丝口设置大于等于两个，且螺丝口设置在托板的不同高度。

优选的，所述在托板的下边缘位置设置有观察口。

优选的，所述螺丝口和观察口分别设置大于等于两个。

优选的，所述螺丝口和观察口分别设置三个。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：

1.减少铆接操作所需的时间，提高了生产效率。

2.降低了操作风险，提高了操作的安全性。

通过以下参照附图对本公开的示例性实施例的详细描述，本公开的其它特征及其优点将会变得清楚。

附图说明

为了更清楚地说明本公开实施例或相关技术中的技术方案，下面将对实施例或相关技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本公开的实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据提供的附图获得其他的附图。

图1为本实用新型刹车片铆接装配工装立体图；

图中：1、水平底座，2、固定螺栓，3、紧固螺栓，4、螺丝口，5、观察口，6、刹车片，7、托板。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。以下对至少一个示例性实施例的描述实际上仅仅是说明性的，决不作为对本实用新型及其应用或使用的任何限制。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

除非另外具体说明，否则在这些实施例中阐述的部件和步骤的相对布置、数字表达式和数值不限制本实用新型的范围。同时，应当明白，为了便于描述，附图中所示出的各个部分的尺寸并不是按照实际的比例关系绘制的。对于相关领域普通技术人员已知的技术、方法和设备可能不作详细讨论，但在适当情况下，所述技术、方法和设备应当被视为授权说明书的一部分。在这里示出和讨论的所有示例中，任何具体值应被解释为仅仅是示例性的，而不是作为限制。因此，示例性实施例的其它示例可以具有不同的值。应注意到：相似的标号和字母在下面的附图中表示类似项，因此，一旦某一项在一个附图中被定义，则在随后的附图中不需要对其进行进一步讨论。

为了便于描述，在这里可以使用空间相对术语，如“在……之上”、“在……上方”、“在……上表面”、“上面的”等，用来描述如在图中所示的一个器件或特征与其他器件或特征的空间位置关系。应当理解的是，空间相对术语旨在包含除了器件在图中所描述的方位之外的在使用或操作中的不同方位。例如，如果附图中的器件被倒置，则描述为“在其他器件或构造上方”或“在其他器件或构造之上”的器件之后将被定位为“在其他器件或构造下方”或“在其他器件或构造之下”。因而，示例性术语“在……上方”可以包括“在……上方”和“在……下方”两种方位。该器件也可以其他不同方式定位（旋转90度或处于其他方位），并且对这里所使用的空间相对描述作出相应解释。

请参阅图1，本实用新型提供一种技术方案：一种刹车片铆接装配工装，装配工装包括设置在底部的水平底座1，水平底座1为长方体板状结构，水平底座1上方设置有托板7；托板7与水平底座1之间通过固定螺栓2进行连接，托板7上设置有螺丝口4，螺丝口上安装有紧固螺栓3；紧固螺栓3穿过螺丝口4后固定刹车片6。托板7通过固定螺栓2安装在水平底座1总长度的前部三分之一处。螺丝口4设置大于等于两个，且螺丝口设置在托板7的不同高度。在托板7的下边缘位置设置有观察口5。螺丝口4和观察口5分别设置大于等于两个。螺丝口4和观察口5分别设置三个。

实施例1：

制作一个两层的平板，底层为水平底座1，尺寸为22cm*23.2cm*0.5cm；二层为托板7，尺寸为8.3cm*23.2cm*0.5cm，水平底座1与托板7高度差为4.7cm，其中在托板7上开有螺丝口4，两层用固定螺栓2进行连接。并且螺丝口4上安装有紧固螺栓3。根据不同的刹车片6的大小形状等选择合适的螺丝口4利用紧固螺栓进行紧固。

使用时用紧固螺栓3紧固刹车片6后，通过观察口5查看刹车片的紧固情况，确认无误后，进行铆接工作。

实施例2：

制作一个两层的平板，底层为水平底座1，尺寸为22cm*23.2cm*0.5cm；二层为托板7，尺寸为8.3cm*23.2cm*0.5cm，水平底座1与托板7高度差为4.7cm，其中在托板7上开有螺丝口4，两层用固定螺栓2进行连接。并且螺丝口4上安装有紧固螺栓3。根据不同的刹车片6的大小形状等选择合适的螺丝口4利用紧固螺栓进行紧固。托板7通过固定螺栓2安装在水平底座1总长度的前部三分之一处。

使用时用紧固螺栓3紧固刹车片6后，通过观察口5查看刹车片的紧固情况，确认无误后，进行铆接工作。

实施例3：

制作一个两层的平板，底层为水平底座1，尺寸为22cm*23.2cm*0.5cm；二层为托板7，尺寸为8.3cm*23.2cm*0.5cm，水平底座1与托板7高度差为4.7cm，其中在托板7上开有螺丝口4，两层用固定螺栓2进行连接。并且螺丝口4上安装有紧固螺栓3。根据不同的刹车片6的大小形状等选择合适的螺丝口4利用紧固螺栓进行紧固。螺丝口4设置两个，且螺丝口设置在托板7的不同高度。

使用时用紧固螺栓3紧固刹车片6后，通过观察口5查看刹车片的紧固情况，确认无误后，进行铆接工作。

实施例4：

制作一个两层的平板，底层为水平底座1，尺寸为22cm*23.2cm*0.5cm；二层为托板7，尺寸为8.3cm*23.2cm*0.5cm，水平底座1与托板7高度差为4.7cm，其中在托板7上开有螺丝口4，两层用固定螺栓2进行连接。并且螺丝口4上安装有紧固螺栓3。根据不同的刹车片6的大小形状等选择合适的螺丝口4利用紧固螺栓进行紧固。在托板7的下边缘位置设置有观察口。

使用时用紧固螺栓3紧固刹车片6后，通过观察口5查看刹车片的紧固情况，确认无误后，进行铆接工作。

实施例5：

制作一个两层的平板，底层为水平底座1，尺寸为22cm*23.2cm*0.5cm；二层为托板7，尺寸为8.3cm*23.2cm*0.5cm，水平底座1与托板7高度差为4.7cm，其中在托板7上开有螺丝口4，两层用固定螺栓2进行连接。并且螺丝口4上安装有紧固螺栓3。根据不同的刹车片6的大小形状等选择合适的螺丝口4利用紧固螺栓进行紧固。螺丝口4和观察口5分别设置两个。

使用时用紧固螺栓3紧固刹车片6后，通过观察口5查看刹车片的紧固情况，确认无误后，进行铆接工作。

实施例6：

制作一个两层的平板，底层为水平底座1，尺寸为22cm*23.2cm*0.5cm；二层为托板7，尺寸为8.3cm*23.2cm*0.5cm，水平底座1与托板7高度差为4.7cm，其中在托板7上开有螺丝口4，两层用固定螺栓2进行连接。并且螺丝口4上安装有紧固螺栓3。根据不同的刹车片6的大小形状等选择合适的螺丝口4利用紧固螺栓进行紧固。螺丝口4和观察口5分别设置三个。

使用时用紧固螺栓3紧固刹车片6后，通过观察口5查看刹车片的紧固情况，确认无误后，进行铆接工作。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。