一种车床加工用便拆装的可调式夹持装置的制作方法

本实用新型涉及车床加工技术领域，具体为一种车床加工用便拆装的可调式夹持装置。

背景技术：

车床是主要用车刀对旋转的工件进行车削加工的机床，在车床上还可用钻头、扩孔钻、铰刀、丝锥、板牙和滚花工具等进行相应的加工，当前的车床在工作时需要对待加工工件进行夹紧。

现有的夹紧工件的夹持装置在使用存在以下缺陷：1、大多采用螺栓固定在车床上，安装拆卸费时费力，降低了工作效率；2、其可调性差，在进行加工时，需要加工工件的其他位置时，需要重新取出工件更换位置后重新夹持再进行加工，大大降低了工作效率，提高了人工劳动强度，为此，我们提出一种车床加工用便拆装的可调式夹持装置。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于提供一种车床加工用便拆装的可调式夹持装置，以解决上述背景技术中提出的问题。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种车床加工用便拆装的可调式夹持装置，包括车床主体，所述车床主体内开设有空腔，所述空腔内设置有安装机构，所述车床主体顶部设置有夹持装置，且夹持装置通过安装机构固定在车床主体顶部，夹持装置包括通过安装机构固定在车床主体顶部的底座，所述底座顶部中央开设有凹槽，且凹槽槽底固定设置有伺服电机一，所述伺服电机一输出端设置有减速器，且减速器输出端与承接板底部中央固定连接，所述承接板顶部设置有可调节支撑架，所述可调节支撑架上设置有夹持机构。

进一步地，所述安装机构包括横向设置在空腔内的双向丝杠，所述双向丝杠左端通过轴承与空腔左侧内壁活动连接，所述双向丝杠右端贯穿车床主体右侧并固定设置有驱动手轮，所述双向丝杠外壁左右侧均螺纹套设有滑动块，且两组滑动块均活动设置在空腔内，两组所述滑动块顶部均固定设置有连接柱，且两组连接柱顶部均贯穿车床主体顶部，且车床主体顶部左右侧均上下贯穿横向开设有与连接柱匹配的活动通口，两组连接柱顶部均固定设置有连接板，两组所述连接板相对一侧均固定设置有卡块，所述底座左右侧均开设有与卡块匹配的卡槽。

进一步地，所述可调节支撑架包括安装底板，所述安装底板个数为两组，且两组安装底板分别纵向固定在承接板顶部左右侧，两组所述安装底板顶部前后侧均固定设置有侧板，两组所述侧板之间滑动设置有装配板，所述装配板底部固定设置有u形架，所述安装底板顶部中央通过轴承活动设置有蜗杆，所述蜗杆顶部固定连接有丝杠，所述丝杠顶部贯穿u形架底部并延伸至u形架内底部，所述承接板顶部左右侧均固定设置有镶块，且两组镶块均位于左右侧安装底板外侧，两组镶块之间活动设置有传动杆，所述传动杆位于蜗杆后方，所述传动杆外壁对应蜗杆的位置固定套设有与蜗杆啮合的蜗轮，所述传动杆的右端贯穿右侧镶块并固定设置有驱动手轮。

进一步地，所述夹持机构包括左右贯穿活动设置在右侧装配板上的转杆，所述转杆与右侧装配板的连接处设置有轴承，左侧所述装配板上左右贯穿螺纹插接有调节螺杆，所述调节螺杆右端通过轴承活动设置有夹持板，所述转杆左端固定设置有夹持板，两组所述夹持板相互对应，两组所述夹持板相对一侧均设置有橡胶垫，右侧所述装配板的右侧外壁顶部通过支架固定设置有伺服电机二，所述伺服电机二输出端设置有减速器，且减速器输出端设置有主动锥齿轮，所述转杆外壁右端固定套设有与主动锥齿轮啮合的从动锥齿轮。

进一步地，所述承接板底部左右侧均固定设置有t形滑块，且底座顶部开设有与t形滑块匹配的环形的t形滑槽。

进一步地，所述装配板前后侧外壁底部均固定设置有限位滑块，且前后侧侧板相对一侧均竖向开设有与限位滑块匹配的限位滑槽。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：

1)本实用新型设置有安装机构，该夹持装置的底座放置在车床主体顶部且位于两组连接板之间的位置，通过转动双向丝杠，双向丝杠带动两组滑动块相互靠近，进而通过连接柱带动两组连接板向底座处移动，直至卡块进入卡槽，即可实现该夹持装置与车床主体的安装，同理，也可完成拆卸过程，无论是拆卸过程还是安装的过程，都无需借助工具，简单有效，省时省力；

2)本实用新型设置有伺服电机一，通过伺服电机一和减速器可带动承接板转动，从而实现工件的角度调整，通过转动调节螺杆，将待加工的工件通过两组夹持板夹持住，在加工时，可通过伺服电机二和减速器的配合带动主动锥齿轮，主动锥齿轮和从动锥齿轮的配合带动转杆，进而转杆带动夹持的工件进行转动，进一步实现工件的角度调整，提高工件的加工质量和加工效率，降低人工使用负担，同时设置有可调节支撑架，可根据工件进行夹持的高度调整，使其在转动时不会接触到承接板，提高该夹持装置的适用性。

附图说明

图1为本实用新型结构示意图；

图2为本实用新型可调节支撑架结构侧视图。

图中：1、车床主体；2、空腔；3、安装机构；31、双向丝杠；32、滑动块；33、连接板；34、卡块；4、底座；5、伺服电机一；6、承接板；7、可调节支撑架；71、安装底板；72、侧板；73、装配板；74、丝杠；75、蜗杆；76、传动杆；77、蜗轮；8、夹持机构；81、转杆；82、调节螺杆；83、夹持板；84、伺服电机二；85、主动锥齿轮。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-2，本实用新型提供一种技术方案：一种车床加工用便拆装的可调式夹持装置，请参阅图1，包括车床主体1，车床主体1内开设有空腔2，空腔2内设置有安装机构3，安装机构3用于将夹持装置固定在车床主体1上使用，方便实现夹持装置的拆装；

请参阅图1，车床主体1顶部设置有夹持装置，且夹持装置通过安装机构3固定在车床主体1顶部，夹持装置用于夹持待加工的工件；

请参阅图1，夹持装置包括通过安装机构3固定在车床主体1顶部的底座4，底座4起到支撑和安装结构的作用，底座4顶部中央开设有凹槽，且凹槽槽底固定设置有伺服电机一5，伺服电机一5输出端设置有减速器，且减速器输出端与承接板6底部中央固定连接，伺服电机一5和减速器带动承接板6转动，从而调整待加工的工件的角度；

请参阅图1，承接板6顶部设置有可调节支撑架7，可调节支撑架7实现夹持的工件的高度调整；

请参阅图1，可调节支撑架7上设置有夹持机构8，夹持机构8用于夹持待加工的工件。

如图1所示：安装机构3包括横向设置在空腔2内的双向丝杠31，双向丝杠31用于驱动两组滑动块32相互靠近或相互远离，双向丝杠31左端通过轴承与空腔2左侧内壁活动连接，双向丝杠31右端贯穿车床主体1右侧并固定设置有驱动手轮，双向丝杠31外壁左右侧均螺纹套设有滑动块32，滑动块32起到支撑和安装结构的作用，且两组滑动块32均活动设置在空腔2内，两组滑动块32顶部均固定设置有连接柱，且两组连接柱顶部均贯穿车床主体1顶部，且车床主体1顶部左右侧均上下贯穿横向开设有与连接柱匹配的活动通口，方便连接柱带动连接板33移动，两组连接柱顶部均固定设置有连接板33，两组连接板33相对一侧均固定设置有卡块34，底座4左右侧均开设有与卡块34匹配的卡槽，通过卡块34进入卡槽实现对底座4固定；

如图2所示：可调节支撑架7包括安装底板71，安装底板71个数为两组，且两组安装底板71分别纵向固定在承接板6顶部左右侧，安装底板71可采用螺栓固定在承接板6顶部，两组安装底板71顶部前后侧均固定设置有侧板72，侧板72与安装底板71可采用焊接的方式连接，起到支撑和安装结构的作用，两组侧板72之间滑动设置有装配板73，装配板73起到支撑和安装结构的作用，装配板73底部固定设置有u形架，u形架用于配合丝杠74，安装底板71顶部中央通过轴承活动设置有蜗杆75，蜗杆75用于与蜗轮77配合，蜗杆75顶部固定连接有丝杠74，蜗杆75带动丝杠74转动，丝杠74与u形架的螺纹配合驱动u形架升降，进而使装配板73升降，丝杠74顶部贯穿u形架底部并延伸至u形架内底部，为了避免丝杠74脱离u形架，丝杠74的左右侧顶部均可焊接凸块，承接板6顶部左右侧均固定设置有镶块，镶块起到支撑和安装结构的作用，且两组镶块均位于左右侧安装底板71外侧，两组镶块之间活动设置有传动杆76，传动杆76处于前后侧侧板72之间，传动杆76的左端通过轴承与左侧镶块的右侧活动连接，传动杆76位于蜗杆75后方，传动杆76外壁对应蜗杆75的位置固定套设有与蜗杆75啮合的蜗轮77，传动杆76的右端贯穿右侧镶块并固定设置有驱动手轮；

如图1所示：夹持机构8包括左右贯穿活动设置在右侧装配板73上的转杆81，转杆81用于进行转动，转杆81与右侧装配板73的连接处设置有轴承，在不影响转杆81转动的同时避免转杆81发生左右移动的情况，左侧装配板73上左右贯穿螺纹插接有调节螺杆82，左侧装配板73上左右贯穿开设有与调节螺杆82匹配的螺纹通孔，调节螺杆82右端通过轴承活动设置有夹持板83，通过轴承连接该夹持板83，一方面在转动调节螺杆82时，不会使夹持板83受到影响，另一方面在后续转杆81带动夹持的工件转动时，夹持板83转动不会干涉到调节螺杆82，转杆81左端固定设置有夹持板83，两组夹持板83相互对应，两组夹持板83配合进行夹持待加工的工件，两组夹持板83相对一侧均设置有橡胶垫，橡胶垫的设置，一方面避免夹持力过大对工件造成损伤，另一方面提高夹持力，使工件在转动时不会脱离两组夹持板83，右侧装配板73的右侧外壁顶部通过支架固定设置有伺服电机二84，伺服电机二84输出端设置有减速器，且减速器输出端设置有主动锥齿轮85，转杆81外壁右端固定套设有与主动锥齿轮85啮合的从动锥齿轮，因为工件通过两组夹持板83夹持柱，进而通过伺服电机二84和减速器带动主动锥齿轮85，通过主动锥齿轮85带动从动锥齿轮，从而使转杆81带动夹持的工件转动；

如图1所示：承接板6底部左右侧均固定设置有t形滑块，且底座4顶部开设有与t形滑块匹配的环形的t形滑槽，t形滑块和t形滑槽的配合进一步保证承接板6通过伺服电机一5和减速器配合带动转动的稳定性；

如图2所示：装配板73前后侧外壁底部均固定设置有限位滑块，且前后侧侧板72相对一侧均竖向开设有与限位滑块匹配的限位滑槽，限位滑槽处于蜗杆75的上方，使u形架向下不会接触到蜗杆75，同时使u形架不会随丝杠74转动，进而使装配板73不会转动。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。