一种油缸底座定位夹紧工装的制作方法

本实用新型属于油缸底座定位技术领域，尤其涉及一种油缸底座定位夹紧工装。

背景技术：

传统对于油缸底座的加工是将油缸底座放置于数控车床的工作台夹紧后进行加工。

但是现有的油缸底座定位夹紧工装还存在着不方便对定位杆进行拆卸更换并储存，不方便对排放的油液进行过滤储存和底座固定效果差的问题。

因此，发明一种油缸底座定位夹紧工装显得非常必要。

技术实现要素：

为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种油缸底座定位夹紧工装，以解决现有的油缸底座定位夹紧工装不方便对定位杆进行拆卸更换并储存，不方便对排放的油液进行过滤储存和底座固定效果差的问题。一种油缸底座定位夹紧工装，包括固定架，支撑柱，顶板，支板，气缸，定位头拆卸储存底座定位杆结构，油液排放杂物隔离净化储存箱结构，电动推杆，安装片，安装杆，夹板，支撑板，拖板和连杆，所述的支撑柱分别螺栓连接在固定架上表面的左右两侧；所述的顶板螺栓连接在顶板和顶板连接处的上部；所述的支板螺栓连接在支撑柱内侧的上部；所述的气缸螺栓连接在支板底部的左侧；所述的定位头拆卸储存底座定位杆结构设置在气缸的下部；所述的油液排放杂物隔离净化储存箱结构安装在连杆的上部；所述的电动推杆螺栓连接在顶板底部的左侧；所述的安装片螺栓连接在电动推杆的下部；所述的安装杆螺栓连接在安装片底部的中间位置；所述的夹板螺栓连接在安装杆的下部；所述的支撑板分别螺栓连接在固定架正表面上部的左右两侧；所述的拖板螺栓连接在拖板内侧下部的中间位置；所述的连杆螺栓连接在拖板上表面的中间位置；所述的定位头拆卸储存底座定位杆结构包括安装壳，固定片，放置盒，支撑座，定位杆，密封板和吸附片，所述的固定片胶接在安装壳正表面左侧的中间位置；所述的放置盒螺钉连接在放置盒内侧下部的中间位置；所述的支撑座螺钉连接在安装壳底部的中间位置；所述的定位杆螺钉连接在支撑座底部的中间位置；所述的密封板合页连接在安装壳的右侧；所述的吸附片胶接在密封板内部右侧的中间位置。

优选的，所述的固定架具体采用u型的不锈钢架；所述的固定架内侧下部的中间位置开设有凹槽。

优选的，所述的支撑板具体采用不锈钢板；所述的支撑板的外表面刻画有防护纹。

优选的，所述的拖板具体采用不锈钢板；所述的拖板上表面的中间位置开设有插接槽。

优选的，所述的固定片与吸附片相互吸附设置；所述的吸附片具体采用磁铁片。

优选的，所述的放置盒具体采用长方形的亚克力塑料盒。

优选的，所述的安装壳与密封板的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在密封板内表面的四角位置。

优选的，所述的油液排放杂物隔离净化储存箱结构包括置放板，防护斗，疏通管，隔离网，调节管，储油箱，滤芯，出油管和密封塞，所述的防护斗螺栓连接在置放板内部的左侧；所述的疏通管螺纹连接在防护斗的下部；所述的隔离网镶嵌在疏通管内部的中间位置；所述的调节管螺纹连接在疏通管的下部；所述的储油箱螺栓连接在调节管的左侧；所述的滤芯镶嵌在储油箱内部的右侧；所述的出油管螺纹连接在储油箱左侧的中间位置；所述的密封塞插接在出油管内部的左侧。

优选的，所述的滤芯具体采用内部为中空的活性炭芯；所述的滤芯得内侧插接有亚克力塑料杆。

优选的，所述的置放板具体采用内部为中空且形状为长方形的不锈钢板。

优选的，所述的隔离网具体采用不锈钢网；所述的调节管具体采用弧形的不锈钢管。

优选的，所述的安装壳与气缸螺栓连接设置；所述的置放板分别与支撑板和连杆螺栓连接设置。

优选的，所述的气缸具体采用型号为sc125的气缸；所述的电动推杆具体采用型号为mq-td-04的电动推杆。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：

本实用新型中，所述的安装壳，固定片，放置盒，支撑座，定位杆，密封板和吸附片的设置，有利于利用放置盒即可对需要拆卸或更换的定位杆进行储存。

本实用新型中，所述的置放板，防护斗，疏通管，隔离网，调节管，储油箱，滤芯，出油管和密封塞的设置，有利于利用储油箱配合隔离网和滤芯即可对排出的油液进线隔离过滤并储存。

本实用新型中，所述的固定架，支撑柱，顶板，支板，气缸的设置，有利于增加对底座的固定效果。

本实用新型中，所述的固定架具体采用u型的不锈钢架；所述的固定架内侧下部的中间位置开设有凹槽，有利于增加对拖板的稳固性。

本实用新型中，所述的拖板具体采用不锈钢板；所述的拖板上表面的中间位置开设有插接槽，有利于增加对连杆的稳固性。

本实用新型中，所述的固定片与吸附片相互吸附设置；所述的吸附片具体采用磁铁片，有利于增加安装壳与密封板之间的紧密性。

附图说明

图1是本实用新型的结构示意图；

图2是本实用新型的定位头拆卸储存底座定位杆结构的结构示意图；

图3是本实用新型的油液排放杂物隔离净化储存箱结构的结构示意图。

图中：

1、固定架；2、支撑柱；3、顶板；4、支板；5、气缸；6、定位头拆卸储存底座定位杆结构；61、安装壳；62、固定片；63、放置盒；64、支撑座；65、定位杆；66、密封板；67、吸附片；7、油液排放杂物隔离净化储存箱结构；71、置放板；72、防护斗；73、疏通管；74、隔离网；75、调节管；76、储油箱；77、滤芯；78、出油管；79、密封塞；8、电动推杆；9、安装片；10、安装杆；11、夹板；12、支撑板；13、拖板；14、连杆。

具体实施方式

下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种油缸底座定位夹紧工装，包括固定架1，支撑柱2，顶板3，支板4，气缸5，定位头拆卸储存底座定位杆结构6，油液排放杂物隔离净化储存箱结构7，电动推杆8，安装片9，安装杆10，夹板11，支撑板12，拖板13和连杆14，所述的支撑柱2分别螺栓连接在固定架1上表面的左右两侧；所述的顶板3螺栓连接在顶板3和顶板3连接处的上部；所述的支板4螺栓连接在支撑柱2内侧的上部；所述的气缸5螺栓连接在支板4底部的左侧；所述的定位头拆卸储存底座定位杆结构6设置在气缸5的下部；所述的油液排放杂物隔离净化储存箱结构7安装在连杆14的上部；所述的电动推杆8螺栓连接在顶板3底部的左侧；所述的安装片9螺栓连接在电动推杆8的下部；所述的安装杆10螺栓连接在安装片9底部的中间位置；所述的夹板11螺栓连接在安装杆10的下部；所述的支撑板12分别螺栓连接在固定架1正表面上部的左右两侧；所述的拖板13螺栓连接在拖板13内侧下部的中间位置；所述的连杆14螺栓连接在拖板13上表面的中间位置；所述的定位头拆卸储存底座定位杆结构6包括安装壳61，固定片62，放置盒63，支撑座64，定位杆65，密封板66和吸附片67，所述的固定片62胶接在安装壳61正表面左侧的中间位置；所述的放置盒63螺钉连接在放置盒63内侧下部的中间位置；所述的支撑座64螺钉连接在安装壳61底部的中间位置；所述的定位杆65螺钉连接在支撑座64底部的中间位置；所述的密封板66合页连接在安装壳61的右侧；所述的吸附片67胶接在密封板66内部右侧的中间位置；所述的首先把加紧工装移动到需要对油缸底座进行夹紧的位置，然后接通夹紧工装的外部电源，然后启动电动推杆8带动安装杆10下降，然后利用安装杆10下的夹板11下降，然后利用夹板11即可对油缸底座进行夹紧，同时接通气缸5的外部电源启动气缸5带动安装壳61的定位杆65下降，然后利用定位杆65即可对油缸底座进行固定定位，若把定位杆65取下时，利用放置盒63即可对拆卸的定位杆65进行存放。

本实施方案中，具体的，所述的固定架1具体采用u型的不锈钢架；所述的固定架1内侧下部的中间位置开设有凹槽。

本实施方案中，具体的，所述的支撑板12具体采用不锈钢板；所述的支撑板12的外表面刻画有防护纹。

本实施方案中，具体的，所述的拖板13具体采用不锈钢板；所述的拖板13上表面的中间位置开设有插接槽。

本实施方案中，具体的，所述的固定片62与吸附片67相互吸附设置；所述的吸附片67具体采用磁铁片。

本实施方案中，具体的，所述的放置盒63具体采用长方形的亚克力塑料盒。

本实施方案中，具体的，所述的安装壳61与密封板66的连接处设置有橡胶密封条；所述的橡胶密封条胶接在密封板66内表面的四角位置。

本实施方案中，结合附图3所示，所述的油液排放杂物隔离净化储存箱结构7包括置放板71，防护斗72，疏通管73，隔离网74，调节管75，储油箱76，滤芯77，出油管78和密封塞79，所述的防护斗72螺栓连接在置放板71内部的左侧；所述的疏通管73螺纹连接在防护斗72的下部；所述的隔离网74镶嵌在疏通管73内部的中间位置；所述的调节管75螺纹连接在疏通管73的下部；所述的储油箱76螺栓连接在调节管75的左侧；所述的滤芯77镶嵌在储油箱76内部的右侧；所述的出油管78螺纹连接在储油箱76左侧的中间位置；所述的密封塞79插接在出油管78内部的左侧；所述的在使用夹紧工装的过程中，若油缸底座内有油液溢出时，溢出的油液通过防护斗72即可进入到疏通管73内，疏通管73内的油液通过隔离网74对杂物进行隔离后利用储油箱76即可对溢出的油液进行守护储存。

本实施方案中，具体的，所述的滤芯77具体采用内部为中空的活性炭芯；所述的滤芯77得内侧插接有亚克力塑料杆。

本实施方案中，具体的，所述的置放板71具体采用内部为中空且形状为长方形的不锈钢板。

本实施方案中，具体的，所述的隔离网74具体采用不锈钢网；所述的调节管75具体采用弧形的不锈钢管。

本实施方案中，具体的，所述的安装壳61与气缸5螺栓连接设置；所述的置放板71分别与支撑板12和连杆14螺栓连接设置。

本实施方案中，具体的，所述的气缸5具体采用型号为sc125的气缸；所述的电动推杆8具体采用型号为mq-td-04的电动推杆。

工作原理

在本实用新型中使用时，首先把加紧工装移动到需要对油缸底座进行夹紧的位置，然后接通夹紧工装的外部电源，然后启动电动推杆8带动安装杆10下降，然后利用安装杆10下的夹板11下降，然后利用夹板11即可对油缸底座进行夹紧，同时接通气缸5的外部电源启动气缸5带动安装壳61的定位杆65下降，然后利用定位杆65即可对油缸底座进行固定定位，若把定位杆65取下时，利用放置盒63即可对拆卸的定位杆65进行存放，在使用夹紧工装的过程中，若油缸底座内有油液溢出时，溢出的油液通过防护斗72即可进入到疏通管73内，疏通管73内的油液通过隔离网74对杂物进行隔离后利用储油箱76即可对溢出的油液进行守护储存。

利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。