本实用新型涉及钣金件加工技术领域，尤其涉及一种限位型钣金件折弯结构。
背景技术：
钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工艺加工出的产品叫做钣金件，钣金件在进行加工时，会使用到折弯装置。
目前的钣金件折弯结构在使用时，通常只能对相同厚度大小的钣金件进行加工，具有一定的局限性，并且对于钣金件的折弯幅度通常也是固定的，无法根据实际情况便捷的进行调整。
技术实现要素：
本实用新型的目的是为了解决不便于对不同厚度钣金件弯折、不便于对钣金件折弯幅度进行调整的缺点，而提出的一种限位型钣金件折弯结构。
为了实现上述目的，本实用新型采用了如下技术方案：
一种限位型钣金件折弯结构，包括支撑板，所述支撑板的上端固定安装有气缸，所述气缸的驱动杆与支撑板滑动连接，所述驱动杆的外侧套接有连接座，所述连接座的下端固定安装有顶杆，所述支撑板的下端固定安装有支撑杆，所述支撑杆的下端固定安装有底板，所述底板的内部开设有滑槽，所述滑槽的内部滑动连接有滑块，所述滑块的内部固定安装有固定杆，所述固定杆与底板固定连接，所述滑块的上端固定安装有下铰接座，所述下铰接座的内部铰接有铰接杆，所述铰接杆上铰接有上铰接座，所述上铰接座的上端固定安装有放置板，所述放置板的上端接触连接有钣金件，所述放置板的外侧固定安装有导向杆，所述导向杆外侧滑动连接有压板，所述压板与钣金件接触，所述压板的内部通过螺纹连接有螺纹杆，所述螺纹杆与放置板转动连接，所述底板的上端铰接有连接杆，所述连接杆与放置板铰接，所述底板的上端固定安装有螺纹套，所述螺纹套的内部通过螺纹连接有限位杆，所述限位杆的外侧固定安装有限位板。
优选的，所述连接座的外侧通过螺纹连接有限位螺钉，所述限位螺钉的尾端与驱动杆卡接。
优选的，所述滑槽数量为两个，两个所述滑槽的内部都滑动连接有滑块。
优选的，所述放置板的数量为两个，两个所述放置板之间通过铰接轴铰接。
优选的，所述螺纹杆的末端固定安装有转环，所述转环为一种橡胶材质制成。
优选的，所述螺纹杆的外侧固定套接有定位环，所述定位环与放置板接触。
本实用新型的有益效果是：通过设计螺纹杆和压板的螺纹连接，螺纹杆的转动会使压板上下移动，通过两端压板与钣金件的接触来对钣金件起到限位效果，通过改变压板和放置板之间的距离从而达到适应不同厚度钣金件的效果；
通过设计两个放置板之间的铰接，使得钣金件的弯折可带动放置板发生转动，通过设计限位板的作用，可对放置板的转动幅度起到一个限位效果，从而达到控制钣金件折弯幅度的效果，通过改变限位板的高度来达到调整钣金件弯折幅度的效果。
附图说明
图1为本实用新型提出的一种限位型钣金件折弯结构的结构示意图；
图2为本实用新型提出的一种限位型钣金件折弯结构图1的底板结构俯视图；
图3为本实用新型提出的一种限位型钣金件折弯结构图1的a部结构放大图。
图中：1、支撑板；2、气缸；3、驱动杆；4、连接座；5、限位螺钉；6、顶杆；7、支撑杆；8、底板；9、滑槽；10、滑块；11、固定杆；12、弹簧；13、下铰接座；14、铰接杆；15、上铰接座；16、放置板；17、钣金件；18、导向杆；19、压板；20、螺纹杆；21、转环；22、定位环；23、连接杆；24、螺纹套；25、限位杆；26、限位板。
具体实施方式
下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
参照图1-3，一种限位型钣金件折弯结构，包括支撑板1，支撑板1的上端固定安装有气缸2，气缸2的型号为sc标准气缸，为一种现有技术，气缸2的驱动杆3与支撑板1滑动连接，驱动杆3可在支撑板1内滑动，驱动杆3的外侧套接有连接座4，连接座4的下端固定安装有顶杆6，支撑板1的下端固定安装有支撑杆7，支撑杆7的下端固定安装有底板8，底板8的内部开设有滑槽9，滑槽9的内部滑动连接有滑块10，滑块10可在滑槽9内滑动，滑块10的内部固定安装有固定杆11，固定杆11与底板8固定连接，滑块10的上端固定安装有下铰接座13，下铰接座13的内部铰接有铰接杆14，铰接杆14上铰接有上铰接座15，上铰接座15的上端固定安装有放置板16，放置板16的上端接触连接有钣金件17，放置板16的外侧固定安装有导向杆18，导向杆18外侧滑动连接有压板19，压板19可在导向杆18上滑动，压板19与钣金件17接触，压板19的内部通过螺纹连接有螺纹杆20，螺纹杆20与放置板16转动连接，底板8的上端铰接有连接杆23，连接杆23与放置板16铰接，底板8的上端固定安装有螺纹套24，螺纹套24的内部通过螺纹连接有限位杆25，限位杆25的外侧固定安装有限位板26。
通过设计螺纹杆20和压板19的螺纹连接，螺纹杆20的转动会使压板19上下移动，通过两端压板19与钣金件17的接触来对钣金件17起到限位效果，通过改变压板19和放置板16之间的距离从而达到适应不同厚度钣金件17的效果；
通过设计两个放置板16之间的铰接，使得钣金件17的弯折可带动放置板16发生转动，通过设计限位板26的作用，可对放置板16的转动幅度起到一个限位效果，从而达到控制钣金件17折弯幅度的效果，通过改变限位板26的高度来达到调整钣金件17弯折幅度的效果。
本实施例中，连接座4的外侧通过螺纹连接有限位螺钉5，限位螺钉5的尾端与驱动杆3卡接。通过设计限位螺钉5，可将连接座4和驱动杆3固定。
本实施例中，滑槽9数量为两个，两个滑槽9的内部都滑动连接有滑块10。通过设计滑槽9，使得滑块10可在滑槽9内滑动。
本实施例中，放置板16的数量为两个，两个放置板16之间通过铰接轴铰接。通过设计放置板16，使得两个放置板16之间可发生转动。
本实施例中，螺纹杆20的末端固定安装有转环21，转环21为一种橡胶材质制成。通过设计转环21，使得转环21可带动螺纹杆20转动。
本实施例中，螺纹杆20的外侧固定套接有定位环22，定位环22与放置板16接触。通过设计定位环22，可防止螺纹杆20上下移动。
本实用新型具体实施过程如下：使用时，当需要对不同厚度的钣金件17进行限位折弯时，先将钣金件17放置于放置板16表面，然后转动转环21，转环21带动螺纹杆20转动，通过螺纹杆20与压板19的螺纹连接，使得压板19向下移动，压板19会沿着导向杆18向下移动，使得压板19与钣金件17接触并紧贴，就完成了对不同厚度钣金件17限位的效果，然后转动限位板26，限位板26带动限位杆25转动，通过限位杆25和螺纹套24的螺纹连接，使得限位杆25会带动限位板26相对螺纹套24进行移动，当限位板26向上移动时，会减小放置板16向下的转动幅度，从而减小钣金件17的折弯幅度，当限位板26向下移动时，会增加放置板16向下的转动幅度，从而增加钣金件17的折弯幅度，从而使得钣金件17弯折幅度可以便捷的进行调整，当限位板26的高度调节完成后，气缸2工作，气缸2的驱动杆3带动连接座4向下移动，连接座4带动顶杆6移动，顶杆6向下移动并与钣金件17接触，顶杆6会给钣金件17一个下压力，使得钣金件17向下弯折，钣金件17会带动放置板16向下转动，放置板16会带动上铰接座15向下移动，上铰接座15带动铰接杆14向下转动，铰接杆14带动下铰接座13向外侧移动，下铰接座13会带动滑块10挤压弹簧12，使得弹簧12被压缩，放置板16移动的同时还会带动连接杆23向下转动，当放置板16与限位板26接触时，即完成了对钣金件17的弯折，然后转动转环21使得压板19向上移动，并使压板19与钣金件17分离，即可将钣金件17取下，然后气缸2会带动顶杆6与钣金件17分离，通过被压缩弹簧12的伸缩作用，会给滑块10一个向内的反作用力，会带动滑块10向内侧移动，滑块10带动下铰接座13向内移动，下铰接座13带动铰接杆14向上转动，铰接杆14带动上铰接座15向上移动，上铰接座15带动放置板16向上移动并复位，从而便于进行下一次的弯折工作。
以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。