一种用于夹持上支座的夹具的制作方法

文档序号:25479063发布日期:2021-06-15 20:32阅读:151来源:国知局
一种用于夹持上支座的夹具的制作方法

【技术领域】

本实用新型涉及机械加工领域,尤其是一种用于夹持上支座的夹具。



背景技术:

在机械制造领域,零部件的加工精度,很大程度上决定了其组装设备的精度及性能。对于一种名称为上支座的零件,包括具有通孔的孔座和与孔座一体设计成型的连杆,为满足性能要求,该零件加工精度要求高,其中就包括形位公差的要求,即孔座上之通孔的轴线与连杆的轴线相互垂直。

目前,该零件的加工是将上支座装卡在镗床上,之后镗床的镗孔装置对上支座进行镗孔作业;但是通过镗床加工很难保证上述垂直度的要求,从而影响零件的质量及其使用性能。另外,该零件整体尺寸较小,在加工过程中需要考虑装卡及形变的问题,为加工增加了不少难度。

还有一个关键的问题是:在大批量生产过程中,采用传统cnc进行加工,其定位精度差,刀具损耗严重,需要及时且频繁更换刀具,否则加工出来的产品尺寸精度则无法保证。

为此,本实用新型即针对上述问题而研究提出。



技术实现要素:

本实用新型目的是克服了现有技术的不足,提供一种用于夹持上支座的夹具,可以改善现有技术存在的问题,保证加工孔中心轴与上支座的连杆中心轴的垂直度,进而保证孔的质量,提高孔的尺寸精度,并能提高工作效率,可靠性强,节省成本,提升品质。

本实用新型是通过以下技术方案实现的:

一种用于夹持上支座的夹具,包括用于与车床主轴连接的连接座1,所述连接座1上设有能夹持住上支座10连杆102的夹持装置2,所述连接座1上还设有当夹持装置2夹持住上支座10连杆102时能始终支撑上支座10孔座101的支撑装置3。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于所述支撑装置3连接在连接座1上并能相对连接座1活动而始终支撑上支座10的孔座101。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于所述支撑装置3包括设在连接座1上的插接槽31,所述插接槽31内设有能在其内滑动并能始终支撑上支座10孔座101的支撑座33,所述支撑座33与插接槽31之间设有驱使支撑座33相对插接槽31活动并使得支撑座33始终支撑上支座10孔座101的弹性件32。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于当夹持装置2夹持住上支座10时,所述支撑座33顶端与上支座10的孔座101下表面垂直设置。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于所述支撑座33顶端并远离夹持装置2一侧呈导向斜面设置。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于所述夹持装置2包括设在连接座1上的夹持座21,所述夹持座21上设有供连杆102穿过的夹持槽22,所述夹持座21上设有能通过螺杆调节夹持槽22的调节孔23。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于当所述连杆102穿插在夹持槽22内时,所述上支座10的孔座101侧壁与夹持座21侧壁抵靠连接。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于所述机床为车床,所述连接座1与车床的主轴相对连接。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于所述连接座1并远离夹持装置2一侧上设有配重块4。

如上所述一种用于夹持上支座的夹具,其特征在于所述配重块4数量为两个,两所述配重块4和夹持装置2间隔分布在连接座1上。

与现有技术相比较,本实用新型具有如下优点:

1、本实用新型包括用于与车床主轴连接的连接座,所述连接座上设有能夹持住上支座连杆的夹持装置,所述连接座上还设有当夹持装置夹持住上支座连杆时能始终支撑上支座孔座的支撑装置。在加工孔时,即使上支座的孔座高度尺寸因存在误差而与连接座上表面存在间隙,支撑装置也能始终支撑孔座,使得在加工孔座上的孔时能够确保上支座装夹可靠,保证加工孔中心轴与上支座的连杆中心轴的垂直度,保证孔的质量,提高孔的尺寸精度,并能提高工作效率,可靠性强,节省成本,提升品质。

2、所述支撑装置连接在连接座上并能相对连接座活动而始终支撑上支座的孔座,即使上支座的孔座高度尺寸存在误差而导致孔座下表面不能够触碰到连接座上表面,支撑装置也能相对连接座活动并能够始终支撑孔座,使得在加工孔座的孔时能确保上支座装夹可靠。

3、支撑装置包括设在连接座上的插接槽,所述插接槽内设有能在其内滑动并能始终支撑上支座孔座的支撑座,所述支撑座与插接槽之间设有驱使支撑座相对插接槽活动并使得支撑座始终支撑上支座孔座的弹性件。即使上支座的孔座高度尺寸存在误差而导致孔座下表面不能够触碰到连接座上表面,弹性件驱使支撑座相对插接槽活动并确保支撑座始终支撑孔座,使得在加工孔座的孔时能确保上支座装夹可靠,同时通过弹性件顶推支撑座而使得支撑座与孔座弹性接触,从而避免孔座在加工孔过程中发生震动,发生误差。

4、所述支撑座顶端并远离夹持装置一侧呈导向斜面设置,能够方便上支座被夹持装置夹持固定。

5、当所述连杆穿插在夹持槽内时,所述上支座的孔座侧壁与夹持座侧壁抵靠连接,能够进一步使得上支座相对夹持座固定,提高稳定性和可靠性。

6、所述连接座并远离夹持装置一侧上设有配重块,能够使得连接座处于动平衡状态,进而保证车孔质量。

【附图说明】

下面结合附图对本实用新型的具体实施方式作进一步详细说明,其中:

图1为本实用新型的立体图。

图2为图1中a的放大示意图。

图3为本实用新型的剖视图。

图4为上支座装卡在本实用新型上时的立体图。

图5为本实用新型的上支座的立体图。

【具体实施方式】

下面结合附图对本实用新型的实施方式作详细说明。

如图1-5所示,本实用新型一种用于夹持上支座的夹具,包括用于与车床主轴连接的连接座1,加工时,连接座及上支座随车床主轴做回转运动,所述连接座1上设有能夹持住上支座10连杆102的夹持装置2,所述连接座1上还设有当夹持装置2夹持住上支座10连杆102时能始终支撑上支座10孔座101的支撑装置3。在加工孔时,即使上支座的孔座高度尺寸因存在误差而与连接座上表面存在间隙,支撑装置也能始终支撑孔座,使得在加工孔座上的孔时能够确保上支座装夹可靠,保证加工孔中心轴与上支座的连杆中心轴的垂直度,保证孔的质量,提高孔的尺寸精度,并能提高工作效率,可靠性强,节省成本,提升品质。

进一步的,所述支撑装置3连接在连接座1上并能相对连接座1活动而始终支撑上支座10的孔座101。即使上支座的孔座高度尺寸存在误差而导致孔座下表面不能够触碰到连接座上表面,支撑装置也能相对连接座活动并能够始终支撑孔座,使得在加工孔座的孔时能确保上支座装夹可靠。

根据设计需求,所述支撑装置3包括设在连接座1上的插接槽31,所述插接槽31内设有能在其内滑动并能始终支撑上支座10孔座101的支撑座33,所述支撑座33与插接槽31之间设有驱使支撑座33相对插接槽31活动并使得支撑座33始终支撑上支座10孔座101的弹性件32。所述弹性件32为弹簧。当夹持装置2夹持住上支座10时,上支座的孔座高度尺寸存在误差而导致孔座下表面不能够触碰到连接座上表面,弹性件驱使支撑座相对插接槽活动并确保支撑座始终支撑孔座,使得在加工孔座的孔时能确保上支座装夹可靠,同时通过弹性件顶推支撑座而使得支撑座与孔座弹性接触,从而避免孔座在加工孔过程中发生震动,发生误差。

进一步的,当夹持装置2夹持住上支座10时,所述支撑座33顶端与上支座10的孔座101下表面垂直设置,能够确保上支座10处于水平,提高加工孔精度。

进一步的,所述支撑座33顶端并远离夹持装置2一侧呈导向斜面设置,能够方便上支座10被夹持装置2夹持固定。

根据设计需求,所述夹持装置2包括设在连接座1上的夹持座21,所述夹持座21上设有供连杆102穿过的夹持槽22,所述夹持座21上设有能通过螺杆调节夹持槽22的调节孔23。在连杆102穿入或穿过的夹持槽22时,操作螺杆配合调节孔23而调节夹持槽22宽度,从而对连杆102进行抱紧固定。

进一步的,当所述连杆102穿插在夹持槽22内时,所述上支座10的孔座101侧壁与夹持座21侧壁抵靠连接。能够进一步使得上支座10相对夹持座21固定,提高稳定性和可靠性。

进一步的,所述夹持座21与连接座1一体成型。能够使得夹持座21与连接座1结构稳定。

根据设计需求,所述机床为车床。本实用新型的连接座连接在车床的主轴上,能够提高车孔的精度。

进一步的,所述连接座1并远离夹持装置2一侧上设有配重块4。当夹具连接在车床主轴上时,通过配重块能够使得连接座1处于动平衡状态,进而保证车孔质量。

进一步的,所述配重块4数量为两个,两所述配重块4和夹持装置2间隔分布在连接座1上。当夹具连接在车床主轴上时,通过配重块能够使得连接座1处于动平衡状态,进而保证车孔质量。

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