一种NG发动机火花塞生产用侧电极焊接装置的制作方法

一种ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置
技术领域
1.本实用新型涉及焊接设备技术领域，具体为一种ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置。


背景技术：

2.焊接，也称作熔接，是一种以加热、高温或者高压的方式接合金属或其他热塑性材料如塑料的制造工艺及技术。现代焊接的能量来源有很多种，包括气体焰、电弧、激光、电子束、摩擦和超声波等。除了在工厂中使用外，焊接还可以在多种环境下进行，如野外、水下和太空。
3.目前的火花塞生产用侧电极焊接装置，由于对ng发动机火花塞不能牢靠的固定，及焊接侧电极时火花塞因碰撞而发生移位，即为火花塞的侧电极焊接加工增加了困难。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置，包括底座、支撑柱、防护壳、第一螺纹杆、活动块、气缸、伸缩杆、固定板、夹紧装置、控制箱、升降装置、第一辅助块和侧电极块，所述底座的顶端固定安装有支撑柱，所述支撑柱的顶端固定安装有防护壳，所述防护壳的内部活动连接有第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的表面活动连接有活动块，所述活动块的底端固定安装有气缸，所述气缸的动力输出端固定安装有伸缩杆，所述伸缩杆的表面固定安装有固定板，所述固定板的表面固定安装有夹紧装置，所述底座的顶端固定安装有控制箱，所述底座的顶端设有升降装置，所述升降装置的顶端设有第一辅助块，所述第一辅助块的内部设有设有侧电极块。
6.所述夹紧装置包括第二辅助块、推杆、弹簧、活动夹块和固定夹块，所述固定板的表面固定安装有第二辅助块，所述第二辅助块的内部活动连接有推杆，所述推杆的表面设有弹簧，所述推杆的左侧固定安装有活动夹块，所述第二辅助块的内部固定安装有固定夹块。
7.所述升降装置包括支撑架、第二螺纹杆、活动板和辅助杆，所述底座的顶端固定安装有支撑架，所述支撑架的内部活动连接有第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的表面活动连接有活动板，所述活动板的内部设有辅助杆。
8.优选的，所述防护壳的内部固定安装有支撑杆，且活动块活动连接在支撑杆的表面。
9.优选的，所述第二辅助块的右侧固定安装有环形块，且推杆活动连接在环形块的内部，环形块的内部与推杆的对应处设有锁紧钉。
10.优选的，所述第一辅助块的内部开设有与侧电极块相适配的限位槽，且第一辅助块的内部与侧电极块的对应处设有锁紧钉。
11.优选的，所述控制箱的左侧设有机械臂，机械臂的左侧固定安装有焊头。
12.优选的，所述活动板的内部与辅助杆的对应处设有锁紧钉。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
14.1、该ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置，通过固定板表面固定安装的夹紧装置，使得活动夹块配合固定夹块将其火花塞牢靠的夹紧固定，从而防止在焊接侧电极块时火花塞因碰撞而发生移位的情况发生。
15.2、该ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置，通过升降装置、第一辅助块、锁紧钉和焊接机构的配合设置，使得将其高度不同的侧电极块与火花塞进行焊接，既提高了实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型的结构示意图；
17.图2为本实用新型夹紧装置的结构示意图；
18.图3为本实用新型图1中a处放大图；
19.图4为本实用新型第一辅助块处俯视图。
20.图中：1、底座；2、支撑柱；3、防护壳；4、第一螺纹杆；5、活动块；6、气缸；7、伸缩杆；8、固定板；9、夹紧装置；901、第二辅助块；902、推杆；903、弹簧；904、活动夹块；905、固定夹块；10、控制箱；11、升降装置；1101、支撑架；1102、第二螺纹杆；1103、活动板；1104、辅助杆；12、第一辅助块；13、侧电极块。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅是本实用新型的一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1
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4，本实用新型提供的一种实施例：一种ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置，包括底座1、支撑柱2、防护壳3、第一螺纹杆4、活动块5、气缸6、伸缩杆7、固定板8、夹紧装置9、控制箱10、升降装置11、第一辅助块12和侧电极块13，底座1的顶端固定安装有支撑柱2，支撑柱2的顶端固定安装有防护壳3，防护壳3的内部固定安装有支撑杆，且活动块5活动连接在支撑杆的表面，防护壳3的内部活动连接有第一螺纹杆4，第一螺纹杆4的表面活动连接有活动块5，活动块5的底端固定安装有气缸6，气缸6的动力输出端固定安装有伸缩杆7，伸缩杆7的表面固定安装有固定板8，固定板8的表面固定安装有夹紧装置9，底座1的顶端固定安装有控制箱10，控制箱10的左侧设有机械臂，机械臂的左侧固定安装有焊头，底座1的顶端设有升降装置11，升降装置11的顶端设有第一辅助块12，第一辅助块12的内部开设有与侧电极块13相适配的限位槽，且第一辅助块12的内部与侧电极块13的对应处设有锁紧钉，第一辅助块12的内部设有设有侧电极块13。
23.夹紧装置9包括第二辅助块901、推杆902、弹簧903、活动夹块904和固定夹块905，固定板8的表面固定安装有第二辅助块901，第二辅助块901 的右侧固定安装有环形块，且推杆902活动连接在环形块的内部，环形块的内部与推杆902的对应处设有锁紧钉，第二辅
助块901的内部活动连接有推杆902，推杆902的表面设有弹簧903，推杆902的左侧固定安装有活动夹块904，第二辅助块901的内部固定安装有固定夹块905，通过固定板8表面固定安装的夹紧装置9，使得活动夹块904配合固定夹块905将其火花塞牢靠的夹紧固定，从而防止在焊接侧电极块13时火花塞因碰撞而发生移位的情况发生。
24.升降装置11包括支撑架1101、第二螺纹杆1102、活动板1103和辅助杆1104，底座1的顶端固定安装有支撑架1101，支撑架1101的内部活动连接有第二螺纹杆1102，第二螺纹杆1102的表面活动连接有活动板1103，活动板1103的内部与辅助杆1104的对应处设有锁紧钉，活动板1103的内部设有辅助杆1104。
25.工作原理：该ng发动机火花塞生产用侧电极焊接装置，通过将火花塞需焊接的一端朝下，并移进活动夹块904和固定夹块905之间，然后推动推杆902，使得活动夹块904和固定夹块905的夹持处贴紧火花塞的螺纹面处，再锁紧环形块的内部与推杆902的对应处设有的锁紧钉，从而使得活动夹块904配合固定夹块905将其火花塞牢靠的夹紧固定，便能防止在焊接侧电极块13时火花塞因碰撞而发生移位的情况发生，先通过将侧电极块13放入第一辅助块12的内部开设的与侧电极块13相适配的限位槽内，之后锁紧第一辅助块12的内部与侧电极块13对应处设置的锁紧钉，便能将其侧电极块13进行有效的固定，再通过转动第二螺纹杆1102，使得活动板1103在辅助杆1104的表面上下移动，既活动板1103带动第一辅助块12使得侧电极块13可以上下移动，当侧电极块13移至到与焊接机构的焊头平齐时，停止转动第二螺纹杆1102，由以上方式实现了不同高度的侧电极块13可以与焊接机构的焊头平齐，之后转动第一螺纹杆4，使得活动块5在支撑杆的表面左右移动，既活动块5带动伸缩机构使得火花塞能够横向的调节位置，同时配合伸缩机构使得火花塞底端面与侧电极块13相接触，通过控制箱10控制机械臂，并利用焊头对火花塞与侧电极块13进行焊接。
26.对于本领域技术人员而言，本实用新型不限于上述示例性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或范围的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，本实用新型的实施例是示例性的，而且是非限制性的。本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。