一种管道全位置自动焊接用的导轨的制作方法

本实用新型属于管道加工技术领域，具体涉及一种管道全位置自动焊接用的导轨。

背景技术：

在使用全位置自动焊机对两个管道的对接接头处进行焊接时，需在管道上设置全位置自动焊机的焊接小车行走用的导轨，且该导轨靠近待焊接的两个管道的对接接头处。

中国专利公开了核电站管道全位置自动焊接用导轨，（授权公告号cn205464878u），该专利技术通过焊接用导轨中相邻的弧形件通过定位凸起和紧定螺栓紧密连接在一起，使相邻的弧形件之间不存在间隙，从而使焊接小车在导轨的轨道上行走平稳，进而提高焊接效果，但是该连接盲孔与连接孔配合用于安装紧定螺栓，以将相邻的两个弧形件紧密连接在一起，由于两个弧形件对接，其端面需要贴合在一起，使用紧定螺栓不仅不易操作，且需要花费一定的时间来完成两个弧形件的紧密连接，影响工作效率，不利于对管道焊接。

因此，本领域技术人员提供了一种管道全位置自动焊接用的导轨，以解决上述背景技术中提出的问题。

技术实现要素：

为解决上述背景技术中提出的问题。本实用新型提供了一种管道全位置自动焊接用的导轨，具有结构简单，便于操作，可以容易地将两个弧形板紧密连接，提高工作效率，利于对管道进行焊接的特点。

为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种管道全位置自动焊接用的导轨，包括第一弧形板和第二弧形板，所述第一弧形板和所述第二弧形板内侧端面均具有导向面，且所述导向面两侧均设有轨道，其特征在于：所述第二弧形板两端均固定连接有定位板，两个所述定位板均插接在所述第一弧形板内，所述定位板内侧设有紧密件，所述紧密件包括矩形块和横杆，所述矩形块开设有凹槽，所述横杆固定在所述凹槽内，且所述横杆两端均设有卡柱，所述横杆开设有两个安装孔，两个所述安装孔内均设有弹簧，所述弹簧与所述卡柱固定连接，且所述卡柱一端贯穿所述矩形块，所述卡柱与所述第一弧形板卡合连接。

优选的，所述第一弧形板开设有定位槽和开放腔，所述定位板插接在所述定位槽内，且所述定位板具有限位腔，所述限位腔与所述开放腔连通，所述矩形块位于所述限位腔和所述开放腔内。

优选的，所述卡柱滑动在所述安装孔内，且所述弹簧一端固定在所述安装孔内壁上。

优选的，所述凹槽的宽度是所述横杆直径的两倍。

优选的，所述卡柱外壁固定连接有凸块，所述横杆开设有与所述凸块相对应的滑槽，且所述凸块一端延伸至所述横杆外侧。

优选的，所述第一弧形板开设有固定孔，所述卡柱卡合在所述固定孔内。

优选的，所述矩形块外侧端面与所述第一弧形板外侧端面相吻合。

与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：本实用新型中能够在定位板的作用下连接着两个弧形板，并在定位板的限位腔内插入紧密件，则可以使两个弧形板紧密配合，紧密件包括矩形块和横杆，横杆内有两个卡柱，通过弹簧连接，使卡柱可以在弹簧的作用下直接卡在固定孔内，这种设置结构简单，便于操作，可以容易地将两个弧形板紧密连接，提高工作效率，利于对管道进行焊接，且设置的卡柱上连接有凸块，可以在凹槽内操作凸块，使卡柱可以与固定孔脱离，此时拔出矩形块，即可将两个弧形板拆分，整体使用方便，稳定。

附图说明

附图用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本实用新型的实施例一起用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1为本实用新型的结构示意图；

图2为本实用新型中定位板的结构示意图；

图3为本实用新型中矩形块内部的结构示意图；

图4为图3中a部的放大图；

图5为本实用新型中开放腔的结构示意图；

图6为本实用新型中紧密件的结构示意图。

图中：1、第一弧形板；101、定位槽；102、开放腔；103、固定孔；2、第二弧形板；21、定位板；211、限位腔；3、导向面；4、轨道；5、紧密件；51、矩形块；511、凹槽；52、横杆；521、安装孔；522、滑槽；53、卡柱；531、凸块；54、弹簧。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-6，本实用新型提供以下技术方案：一种管道全位置自动焊接用的导轨，包括第一弧形板1和第二弧形板2，第一弧形板1和第二弧形板2内侧端面均具有导向面3，且导向面3两侧均设有轨道4，第二弧形板2两端均固定连接有定位板21，两个定位板21均插接在第一弧形板1内，定位板21内侧设有紧密件5，紧密件5包括矩形块51和横杆52，矩形块51开设有凹槽511，横杆52固定在凹槽511内，且横杆52两端均设有卡柱53，横杆52开设有两个安装孔521，两个安装孔521内均设有弹簧54，弹簧54与卡柱53固定连接，且卡柱53一端贯穿矩形块51，卡柱53与第一弧形板1卡合连接。

本实施方案中：第一弧形板1和第二弧形板2内侧端面均具有导向面3，且导向面3两侧均设有轨道4，第一弧形板1和第二弧形板2能够安装在管道上进行使用，轨道4是用来焊接小车行走，导向面3能够使焊接小车沿轨道4在导向面3上行走，该技术为现有技术，第一弧形板1和第二弧形板2能够紧密对接，保证焊接小车的行走的稳定性，在定位板21的作用下连接着第一弧形板1和第二弧形板2，定位板21插入在定位槽101内，此时定位板21上的限位腔211与第一弧形板1的开放腔102连通，可以在限位腔211和开放腔102内插入紧密件5，紧密件5为一个单独的构件，便于加工使用，紧密件5包括矩形块51和横杆52，横杆52内有两个卡柱53，通过弹簧54连接，使卡柱53可以在弹簧54的作用下直接卡在固定孔103内，这种设置结构简单，便于操作，可以容易地将第一弧形板1和第二弧形板2紧密连接在一起，提高工作效率，利于对管道进行焊接，且设置的卡柱53上连接有凸块531，可以在凹槽511内操作凸块531，凸块531能够在滑槽522内滑动，可以便于将卡柱53进行收缩，使卡柱53可以与固定孔103脱离，此时拔出矩形块51，即可将第一弧形板1和第二弧形板2拆分，整体使用方便，稳定。

在图1-2中：第一弧形板1开设有定位槽101和开放腔102，定位板21插接在定位槽101内，且定位板21具有限位腔211，限位腔211与开放腔102连通，矩形块51位于限位腔211和开放腔102内，当定位板21位于定位槽101内，可以在限位腔211和开放腔102内插入紧密件5，使矩形块51能够限制定位板21的运动，便于连接第一弧形板1和第二弧形板2。

在图3-6中：卡柱53滑动在安装孔521内，且弹簧54一端固定在安装孔521内壁上，卡柱53在安装孔521内滑动，可以便于将卡柱53从固定孔103内脱出，或者使卡柱53挤压着弹簧54收缩至安装孔521内，便于在限位腔211内插入矩形块51，凹槽511的宽度是横杆52直径的两倍，凹槽511内有足够的空间，便于直接作用在横杆52上，操作矩形块51从限位腔211和开放腔102内脱出，卡柱53外壁固定连接有凸块531，横杆52开设有与凸块531相对应的滑槽522，且凸块531一端延伸至横杆52外侧，在凹槽511内操作凸块531，凸块531能够在滑槽522内滑动，可以便于将卡柱53进行收缩，使卡柱53可以与固定孔103脱离，第一弧形板1开设有固定孔103，卡柱53卡合在固定孔103内，能够对第一弧形板1和第二弧形板2进行紧密连接，矩形块51外侧端面与第一弧形板1外侧端面相吻合，不影响第一弧形板1和第二弧形板2安装在管道上。

本实用新型的工作原理及使用流程：使用时，第一弧形板1和第二弧形板2能够安装在管道上进行使用，轨道4是用来焊接小车行走，导向面3能够使焊接小车沿轨道4在导向面3上行走焊接，第一弧形板1和第二弧形板2能够紧密对接，保证焊接小车的行走的稳定性，在定位板21的作用下连接着第一弧形板1和第二弧形板2，定位板21插入在定位槽101内，此时定位板21上的限位腔211与第一弧形板1的开放腔102连通，可以在限位腔211和开放腔102内插入紧密件5，紧密件5包括矩形块51和横杆52，横杆52内有两个卡柱53，通过弹簧54连接，使卡柱53可以在弹簧54的作用下直接卡在固定孔103内，可以容易地将第一弧形板1和第二弧形板2紧密连接在一起，提高工作效率，利于对管道进行焊接，可以在凹槽511内操作凸块531，凸块531能够在滑槽522内滑动，可以便于将卡柱53进行收缩，使卡柱53可以与固定孔103脱离，此时拔出矩形块51，即可将第一弧形板1和第二弧形板2拆分，整体使用方便，稳定。

最后应说明的是：以上所述仅为本实用新型的优选实施例而已，并不用于限制本实用新型，尽管参照前述实施例对本实用新型进行了详细的说明，对于本领域的技术人员来说，其依然可以对前述各实施例所记载的技术方案进行修改，或者对其中部分技术特征进行等同替换。凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。