技术特征：
1.一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，包括：支架(1)；组装平台(2)；压装组件一(3)；以及压装组件二(4)；所述组装平台(2)设置于所述支架(1)中部用于承载待压装的阀件(5)，所述阀件(5)包括壳体(51)、柱体a(52)、柱体b(53)以及流通座(54)，所述柱体a(52)、柱体b(53)以及流通座(54)依次设置于所述壳体(51)内，所述压装组件一(3)设置于所述组装平台(2)的下部，所述压装组件二(4)设置于所述支架(1)的上部，所述压装组件一(3)和所述压装组件二(4)共同压制作用调整所述柱体a(52)在所述壳体(51)内的相对位置，使所述柱体b(53)在所述柱体a(52)和所述流通座(54)之间的移动空间达到设定值。2.根据权利要求1所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，所述压装组件二(4)包括：一级按压单元(41)；二级按压单元(42)；以及电测试单元(43)；所述一级按压单元(41)驱动所述二级按压单元(42)和所述电测试单元(43)下压，所述电测试单元(43)的底部按压所述壳体(51)，所述二级按压单元(42)用于按压所述柱体a(52)调整该柱体a(52)与所述壳体(51)的相对位置，所述电测试单元(43)驱动所述柱体b(53)在所述壳体(51)内移动使所述柱体b(53)离开所述流通座(54)。3.根据权利要求1所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，还包括快换承载台(21)，所述快换承载台(21)上设有快拆螺钉(22)，所述快换承载台(21)通过所述快拆螺钉(22)连接于所述组装平台(2)上，所述快换承载台(21)的中部嵌入式承托所述壳体(51)。4.根据权利要求3所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，所述快换承载台(21)的中心上下贯穿，所述压装组件一(3)从所述快换承载台(21)的中心孔下方伸入后抵触所述柱体b(53)，所述压装组件一(3)用于标定所述柱体b(53)相对所述壳体(51)的相对位置参数s1。5.根据权利要求3所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，所述压装组件一(3)包括：顶升驱动单元(31)；以及探测单元(32)；所述探测单元(32)包括导向头(321)、探针(322)以及记录仪(323)，所述导向头(321)与所述快换承载台(21)插接配合，
所述顶升驱动单元(31)驱动所述探针(322)上升穿过所述流通座(54)后抵触所述柱体b(53)，所述记录仪(323)显示和记录所述柱体b(53)的位置参数。6.根据权利要求5所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，还包括护套管(324)，所述护套管(324)套设于所述探针(322)的外部用于保护所述探针(322)。7.根据权利要求2所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，所述电测试单元(43)包括：压块(431)；以及电感线圈(432)；所述压块(431)通过螺钉连接于所述一级按压单元(41)的底部，所述压块(431)可配合抵触所述壳体(51)中部的外沿，所述电感线圈(432)设置于所述压块(431)的内部，所述电感线圈(432)套设于所述壳体(51)外侧，该电感线圈(432)上电产生磁力作用于所述柱体b(53)使其头部脱离所述流通座(54)，此时所述柱体b(53)的尾部抵触所述柱体a(52)。8.根据权利要求7所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，所述压装组件一(3)上升抵触所述柱体b(53)标定其位置参数s2。9.根据权利要求8所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，所述二级按压单元(42)驱动所述柱体a(52)下移，修正位置参数s2与位置参数s1之间的差值达到设定值。10.根据权利要求1
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9任一所述的一种汽车泄压阀的行程压装机构的操作方法，其特征在于，包括以下步骤：步骤一，阀件上料，根据需要压装的阀件(5)选择其对应的快换承载台(21)，将待压装的阀件(5)放置于快换承载台(21)上并将该快换承载台(21)固定于组装平台(2)上；步骤二，按压固定，启动压装组件二(4)中的一级按压单元(41)下降，使得电测试单元(43)中的压块(431)抵触壳体(51)中部的外沿；步骤三，一次标定，启动压装组件一(3)，探针(322)从阀件(5)的流通座(54)穿过后抵触柱体b(53)，此时记录仪(323)记录位置参数s1；步骤四，通电测试，电感线圈(432)上电产生磁力作用于柱体b(53)使其头部脱离流通座(54)，此时柱体b(53)的尾部抵触柱体a(52)；步骤五，二次标定，探针(322)上升至其端部再次接触柱体b(53)，记录仪(323)记录位置参数s2；步骤六，压装，根据位置参数s2和位置参数s1的差值来对比设定值，启动二级按压单元(42)按压柱体a(52)下降，柱体b(53)被柱体a(52)推动下移，待位置参数s2和位置参数s1的差值达到设定值时停止压装。
技术总结
本发明提供了一种汽车泄压阀的行程压装机构，其特征在于，包括：支架、组装平台、压装组件一以及压装组件二；组装平台设置于支架中部用于承载待压装的阀件，阀件包括壳体、柱体A、柱体B以及流通座，柱体A、柱体B以及流通座依次设置于壳体内，压装组件一设置于组装平台的下部，压装组件二设置于支架的上部，压装组件一和压装组件二共同压制作用调整柱体A在壳体内的相对位置，使柱体B在柱体A和流通座之间的移动空间达到设定值。通过压装组件一用于标定柱体B的位置参数，通过压装组件二进行二次压装，实现柱体B在壳体内的组装状态达到统一，消除零部件的组装误差，使得产品整体达标率高。使得产品整体达标率高。使得产品整体达标率高。
技术研发人员：江帆 江飞舟 周杰 史强大 庄阳 袁孝港 姜汉豪 刘宏 陆永赛
受保护的技术使用者：浙江金麦特自动化系统有限公司
技术研发日：2021.07.15
技术公布日：2021/11/9