技术特征：
1.发动机核心零部件轴承盖，指定轴承盖的一端面为顶面（10），顶面（10）的两侧为侧面（9），其特征在于：所述顶面（10）上设置有螺栓孔（4）和定位销孔（3），所述轴承盖上设置有半圆孔（8），所述顶面（10）处设置有锁瓦槽（5），所述侧面（9）上设置有止推面（6），所述止推面（6）上设置有止推槽（7）。2.发动机核心零部件轴承盖工艺，包括铸造工艺和去材料加工工艺，其特征在于：所述铸造工艺使用端盖（1）和模具主体（2），所述端盖（1）和模具主体（2）配合，所述模具主体（2）的内部中空设置，且内部截面轮廓和所需要的毛坯轮廓一致，所述铸造工艺有如下内容：<1>、将端盖（1）和模具主体（2）配合，并将模具主体（2）竖起，端盖（1）位于下方，接着将熔融状态的金属浇铸至模具主体（2）的内部腔室；<2>、待金属冷却凝固后，卸下端盖，并进行脱模处理，获得条形件；所述去材料加工工艺有如下内容：<1>、对条形件按指定的长度进行分割，获得毛坯；<2>、分步骤进行机械加工：2.1 夹持毛坯的顶面（10）和顶面（10）的对立面，对侧面（9）进行粗铣，再进行精铣；2.2 夹持侧面（9），依次进行粗铣顶面（10），半圆孔（8）预先粗镗再精镗，铣出止推面（6）和止推槽（7）；2.3 印刷标识；2.4 夹持侧面（9），精铣顶面（10），接着在顶面（10）上钻取螺栓孔（4）和定位销孔（3）；2.5 再次精铣顶面（10），并对螺栓孔（4）扩孔操作，铣出锁瓦槽（5）；2.6 去除毛刺；2.7 清洗；2.8 涂油、并配对装箱。3.根据权利要求2所述的发动机核心零部件轴承盖工艺，其特征在于：所述端盖（1）和模具主体（2）采用过度或者间隙配合。4.根据权利要求2所述的发动机核心零部件轴承盖工艺，其特征在于：所述模具主体（2）的内壁光滑设置。
技术总结
本发明提供发动机核心零部件轴承盖工艺，涉及机械加工领域。该发动机核心零部件轴承盖工艺，包括铸造工艺和去材料加工工艺，所述铸造工艺使用端盖和模具主体，所述端盖和模具主体配合，所述模具主体的内部中空设置，且内部截面轮廓和所需要的毛坯轮廓一致。采用整体铸造，并进行毛坯的分切，相较于传统工艺采用砂型铸造单个毛坯，有助提高毛坯的生产的效率，同时本发明的整体铸造相较于传统工艺的铸造，毛坯的表面质量更好，更利于去材料加工的夹持，可减少加工的工序，提高生产效率。提高生产效率。提高生产效率。
技术研发人员：冀新堂 李德涛 贾顺利 王莉
受保护的技术使用者：山东铭弘新能源科技有限公司
技术研发日：2021.09.14
技术公布日：2021/12/10