技术特征：
1.一种汽车五金件加工压合装置，包括底座（1）、设于底座（1）上方的防护壳（2）和活动设于防护壳（2）内部的升降板（4），其特征在于：所述防护壳（2）内顶面的四角均竖向设有与底座（1）顶部固接的立柱（3），且所述立柱（3）活动贯穿升降板（4）；所述升降板（4）的底面中部设有上压模（5），所述防护壳（2）的顶面中部贯穿设有与升降板（4）顶面固接的电推缸（6）；所述底座（1）顶面中部开设有安装槽，所述安装槽内活动设有安装箱（7），所述安装箱（7）顶部开口的上方活动设有承托板（8），所述安装箱（7）内设有用于承托板（8）顶升的顶推机构；每根所述立柱（3）的下部柱体上套设有活动压板（10），所述活动压板（10）底面内端的中部均竖向固接有限位插杆（11）；所述安装箱（7）两侧的顶部均设有搭接板，所述搭接板的顶面前后端均配合限位插杆（11）开设有限位孔；所述底座（1）顶面两侧的前后端均配合限位插杆（11）开设有限位槽；所述立柱（3）下部的柱体内均设有用于活动压板（10）复位的回位机构；所述安装箱（7）两侧面的前后端均竖向开设有滑动口，所述限位槽的内底面中部竖向开设有位移腔，所述安装槽两侧内壁上均开设有与位移腔连通的插接口；所述底座（1）的前端面开设有与安装槽连通的抽拉口，所述安装槽的内底面两侧均纵向设有导轨，所述安装箱（7）的底面两侧均配合导轨纵向开设有滑槽；所述安装箱（7）前后端面的下部均开设矩形开口，所述安装箱（7）前后端面的上部均设有把手；所述顶推机构包括水平固接在安装箱（7）上部内的固定板（15）和固接在承托板（8）底面四角的弹簧伸缩柱（16），所述弹簧伸缩柱（16）活动贯穿固定板（15）与安装箱（7）的内底面固接；所述弹簧伸缩柱（16）固定端外侧的底部横向设有固定筒（17），所述固定筒（17）外端横向设有l状的传动杆（18），所述传动杆（18）的内端活动插接在固定筒（17）内，所述固定筒（17）内部的内端横向固接有加固杆（19），所述加固杆（19）位于固定筒（17）内的杆体上套设有回位弹簧（20）。2.根据权利要求1所述的一种汽车五金件加工压合装置，其特征在于：所述防护壳（2）的四周壳体内开设有连通的收纳腔，所述收纳腔内竖向活动设有防护罩（9），所述防护罩（9）的底端活动贯穿出收纳腔外；所述升降板（4）两侧面的前后端均横向固接有连接条块，所述防护壳（2）两侧内壁的前后端均配合连接条块开设有条形口，所述连接条块的外端从条形口内延伸进收纳腔内与防护罩（9）固接。3.根据权利要求1所述的一种汽车五金件加工压合装置，其特征在于：所述回位机构包括设于立柱（3）下部内的稳定杆（12）、套接在稳定杆（12）上部的活动套（13）和套设在稳定杆（12）下部的复位弹簧（14），所述活动套（13）的两侧均横向固接有连接板，所述稳定杆（12）两侧的立柱（3）内壁上均竖向开设有条状开口，所述连接板的外端从条状开口内延伸出与活动压板（10）的内壁固接。4.根据权利要求1所述的一种汽车五金件加工压合装置，其特征在于：所述传动杆（18）的横杆内部横向开设有稳定腔，所述加固杆（19）的外端活动插接在传动杆（18）的稳定腔内；所述传动杆（18）的内端套接有防脱环；所述传动杆（18）的外端从滑动口和插接口中进入位移腔内，所述传动杆（18）的顶端插接进限位槽内。
技术总结
本发明公开了一种汽车五金件加工压合装置，涉及汽车五金件加工技术领域，包括底座和设于底座上方的防护壳和活动设于防护壳内部的升降板；升降板的底面设有上压模；安装槽内活动设有安装箱，安装箱内设有用于承托板顶升的顶推机构；立柱的下部柱体上套设有活动压板，活动压板底面内端的中部均固接有限位插杆；本发明通过防护罩与限位插杆的配合，便于在对于工件压合时起到二次限位固定和防碎屑迸溅的作用，提高了对于工件在压合时的稳定性和防偏位效果；通过顶推机构中的传动杆与限位插杆的配合，有效避免上压模压设工件下降对工件造成偏位的情况发生；便于在对工件压合结束后能够对工件进行自动顶升，提高对于工件在压合时取放的便捷性。合时取放的便捷性。合时取放的便捷性。
技术研发人员：何峰
受保护的技术使用者：南通普祥金属制品有限公司
技术研发日：2021.09.28
技术公布日：2021/10/29