一种冷轧带钢生产用的卸料小车的制作方法

1.本实用新型涉及卸料小车技术领域，尤其是涉及一种冷轧带钢生产用的卸料小车。


背景技术：

2.冷轧带钢和薄板一般厚度为0.1～3mm,宽度为100～2000mm；均以热轧带钢或钢板为原料，在常温下经冷轧机轧制成材。冷轧带钢和薄板具有表面光洁、平整、尺寸精度高和机械性能好等优点，产品大多成卷，并且有很大一部分经加工成涂层钢板出厂。
3.现有冷轧带钢生产用的卸料小车,车体两侧边会安装挡板，避免冷轧带钢运输途中由于晃动而从车上掉出，因为挡板的存在，不方便工作人员将车内的冷轧带钢快速卸货，导致卸货小车使用不方便。


技术实现要素：

4.本实用新型提供了一种冷轧带钢生产用的卸料小车，方便工作人员进行快速卸货，可避免移动板大部分移出方槽时，由于移动板左方冷轧带钢更重而出现翻车的现象，可防止移动板在方槽内移动，以解决上述背景技术中提出的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.一种冷轧带钢生产用的卸料小车，包括底板和万向轮，所述万向轮设有四个，四个所述万向轮分别安装于底板底部四角处；
7.所述底板上表面开有方槽，所述方槽左侧延伸出底板，且所述方槽内壁底部固定有两根呈前后平行的滑轨，所述方槽内设有移动板，所述移动板底部开有两条与滑轨一一对应的滑槽，所述滑槽右侧延伸出移动板，所述滑轨与滑槽滑动连接，所述移动板左侧中央固定有安装杆，所述安装杆底端安装有滚轮；
8.所述安装杆顶部开有上下贯通的通孔，所述通孔内插入有插杆，所述方槽内壁底部左侧开有与通孔相对应的插槽，所述插杆下端插入插槽内。
9.优选的，所述移动板上表面开有若干个呈均匀分布的凹槽，所述凹槽内固定有凸块，所述凸块上端凸出于凹槽。
10.优选的，所述底板上表面右方垂直固定有挡板，所述挡板位于方槽右方，所述底板上表面固定有扶手，所述扶手位于挡板右侧。
11.优选的，所述底板上表面前后两侧均固定有侧板，所述挡板位于两块所述侧板之间。
12.优选的，所述移动板前后两侧左方均固定有拉杆，所述拉杆位于底板上方，且两根所述拉杆均位于两块所述侧板之间。
13.优选的，所述拉杆靠近侧板一侧均开有螺孔，所述侧板表面均贯通有与螺孔一一对应的圆孔，所述圆孔内均插入有限位杆，所述限位杆末端表面均开有螺纹，且所述限位杆末端通过螺纹连接于螺孔内。
14.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
15.该种冷轧带钢生产用的卸料小车，通过滑轨和滑槽配合使用，可使得移动板在方槽内移动，向左移动移动板，可将移动板左端慢慢从方槽内移动，从而使得冷轧带钢从该卸货小车内慢慢移出，方便工作人员进行卸货，安装杆和滚轮的设置，使得移动板左端有支撑点，避免移动板大部分移出方槽时，由于移动板左方冷轧带钢更重而出现翻车的现象；
16.插杆插在通孔和插槽内，使得安装杆与底板定位，而安装杆与移动板固定连接，从而可防止移动板在方槽内移动；
17.因为侧板上的限位杆通过螺纹拧在拉杆上的螺孔内，而拉杆与移动板固定连接，所以使得移动板定位在卸货小车内，进一步避免移动板在方槽内移动。
附图说明
18.图1为本实用新型的整体主视剖面结构示意图；
19.图2为本实用新型的整体左视剖面结构示意图；
20.图3为本实用新型图1的a处局部结构示意图；
21.图4为本实用新型图2的b处局部结构示意图。
22.图中标记：1
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底板；2
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扶手；3
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万向轮；4
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方槽；5
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滑轨；6
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移动板；7
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滑槽；8
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凹槽；9
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凸块；10
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挡板；11
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圆孔；12
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侧板；13
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拉杆；14
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安装杆；15
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滚轮；16
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插槽；17
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通孔；18
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插杆；19
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螺孔；20
‑
限位杆。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1
‑
4，对本实用新型的实施例作进一步说明；
25.一种冷轧带钢生产用的卸料小车，包括底板1和万向轮3，所述万向轮3设有四个，四个所述万向轮3分别安装于底板1底部四角处；
26.所述底板1上表面开有方槽4，所述方槽4左侧延伸出底板1，且所述方槽4内壁底部固定有两根呈前后平行的滑轨5，所述方槽4内设有移动板6，所述移动板6底部开有两条与滑轨5一一对应的滑槽7，所述滑槽7右侧延伸出移动板6，所述滑轨5与滑槽7滑动连接，所述移动板6左侧中央固定有安装杆14，所述安装杆14底端安装有滚轮15；
27.具体的，工作人员可将冷轧带钢放置在移动板6上，通过底板1底部的四个万向轮3，可带动底板1移动，由于滑轨5与滑槽7滑动连接，所以通过滑轨5和滑槽7配合使用，可使得移动板6在方槽4内移动，由于方槽4左侧延伸出底板1，所以向左移动移动板6时，可使得移动板6左端慢慢从方槽4内移出，从而使得冷轧带钢从该卸货小车内慢慢移出，方便工作人员进行卸货，移动板6移动时会带动安装杆14一起移动，安装杆14则带动滚轮15在地面上滚动，安装杆14和滚轮15的设置，使得移动板6左端有支撑点，避免移动板6大部分移出方槽4时，由于移动板6左方冷轧带钢更重而出现翻车的现象；
28.所述安装杆14顶部开有上下贯通的通孔17，所述通孔17内插入有插杆18，所述方
槽4内壁底部左侧开有与通孔17相对应的插槽16，所述插杆18下端插入插槽16内；
29.具体的，插杆18插在通孔17和插槽16内，使得安装杆14与底板1定位，而安装杆14与移动板6固定连接，从而可防止移动板6在方槽4内移动；
30.所述移动板6上表面开有若干个呈均匀分布的凹槽8，所述凹槽8内固定有凸块9，所述凸块9上端凸出于凹槽8；
31.具体的，由于凸块9上端凸出于凹槽8，所以若干块凸块9使得移动板6上表面凹凸不平，可增大移动板6上表面的摩擦力，防止冷轧带钢在移动板6上拖动；
32.所述底板1上表面右方垂直固定有挡板10，所述挡板10位于方槽4右方，所述底板1上表面固定有扶手2，所述扶手2位于挡板10右侧；
33.所述底板1上表面前后两侧均固定有侧板12，所述挡板10位于两块所述侧板12之间；
34.具体的，向右拉动扶手2时，给底板1提供一个向右的拉力，可带动底板1底部的万向轮3滚动，从而可将卸货小车内的冷轧钢带运到所需处，两块侧板12和一块挡板10的设计，为了避免冷轧钢带在运输过程中出现晃动而从卸货小车内掉出；
35.所述移动板6前后两侧左方均固定有拉杆13，所述拉杆13位于底板1上方，且两根所述拉杆13均位于两块所述侧板12之间；
36.所述拉杆13靠近侧板12一侧均开有螺孔19，所述侧板12表面均贯通有与螺孔19一一对应的圆孔11，所述圆孔11内均插入有限位杆20，所述限位杆20末端表面均开有螺纹，且所述限位杆20末端通过螺纹连接于螺孔19内；
37.具体的，因为侧板12上的限位杆20通过螺纹拧在拉杆13上的螺孔19内，而拉杆13与移动板6固定连接，所以使得移动板6定位在卸货小车内，进一步避免移动板6在方槽4内移动；
38.工作原理：当工作人员需要将卸货小车内的冷轧钢带进行卸货时，将插杆18向上抽动，使得插杆18从插槽16和通孔17内移出，安装杆14位置不再限制，之后，向外旋动限位杆20，使得限位杆20末端从螺孔19内旋出，此时工作人员便可握住拉杆13并向左拉动，可带动移动板6向左移动，此过程中通过安装杆14带动滚轮15向左滚动，使得移动板6向左平稳移动，便可对移动板6上的冷轧钢带进行卸货，操作过程简单，便于工作人员对冷轧钢带进行卸货。