一种车牌固封的中心孔快速定位打孔装置的制作方法

1.本实用新型属于车牌加工设备技术领域，尤其涉及一种车牌固封的中心孔快速定位打孔装置。


背景技术：

2.汽车号牌，是国家车辆管理法规规定的具有统一格式、统一式样，由车辆管理机关经过申领牌照的汽车进行审核、检验、登记后，核发的带有注册登记编码的硬质号码牌；在汽车牌照生产加工过程中，需要用到打孔装置对车牌进行打孔处理，以便于安装在车上。
3.但是现有的车牌固封的中心孔快速定位打孔装置还存在着不便于根据车牌大小调节打孔位置，不便于清理金属碎屑和不便于收集金属碎屑的问题。
4.因此，发明一种车牌固封的中心孔快速定位打孔装置显得非常必要。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供一种车牌固封的中心孔快速定位打孔装置，以解决现有的车牌固封的中心孔快速定位打孔装置存在着不便于根据车牌大小调节打孔位置，不便于清理金属碎屑和不便于收集金属碎屑的问题。一种车牌固封的中心孔快速定位打孔装置，包括钻头，钻孔电机，电推杆，顶板，支撑板，打孔台，支撑腿，通孔，收集箱，长方形通槽，长方形凹槽，可调节车牌限位座结构和车牌清洁传输辊结构，所述的钻头的上端螺栓连接在钻孔电机的输出轴下端；所述的钻孔电机的上端螺栓连接在电推杆的输出杆下端；所述的电推杆的下端螺栓连接在顶板的上侧中部，并且电推杆的输出杆贯穿顶板的上侧中部；所述的顶板的后端螺栓连接在支撑板的前侧上部；所述的支撑板下端螺栓连接在打孔台的上部后侧的中间偏左侧；所述的打孔台的下部四角部位均螺栓连接有支撑腿；所述的通孔开设在打孔台的内部上侧的中间偏左侧；所述的收集箱通过直角角码螺栓连接在打孔台的下侧中部的偏右侧；所述的长方形通槽开设在打孔台内部的中部偏右侧；所述的长方形凹槽开设在打孔台的上部右侧；所述的可调节车牌限位座结构连接打孔台；所述的车牌清洁传输辊结构连接打孔台；所述的可调节车牌限位座结构包括手轮，螺杆，支撑座，限位座，连接板，倒u型座和橡胶轮，所述的手轮螺栓连接在螺杆的左端；所述的螺杆螺纹连接在支撑座的中部开设的螺纹孔内部，并且螺杆的右端轴承连接在限位座的左侧中部；所述的支撑座的上部螺栓连接在连接板的下部左侧；所述的倒u型座的上端螺栓连接在连接板的下部右侧；多个所述的橡胶轮从前向后依次轴接在倒u型座的内部。
6.优选的，所述的车牌清洁传输辊结构包括不锈钢外壳，清洁层，压辊，输送辊和输送电机，所述的不锈钢外壳的左侧内部的上下两侧均胶接有清洁层，并且两个所述的清洁层相对设置；所述的压辊从前向后轴承连接在不锈钢外壳的内部右上侧；所述的输送辊从前向后设置在不锈钢外壳的内部右下侧，并且输送辊的前端与输送电机的输出轴后端联轴器连接设置；所述的输送电机的后侧螺栓连接在不锈钢外壳的前部右下侧，并且输送电机的输出轴贯穿不锈钢外壳的前部右下侧。
7.优选的，所述的不锈钢外壳螺栓连接在长方形凹槽的内部。
8.优选的，所述的支撑座的下端螺栓连接在打孔台的上部左侧。
9.优选的，所述的收集箱设置在通孔和长方形通槽的下侧。
10.优选的，所述的钻头与通孔正对设置。
11.优选的，所述的连接板的右端位于钻头的左侧下部。
12.优选的，所述的压辊采用外壁胶接有多层橡胶层的铝合金辊。
13.与现有技术相比，本实用新型的有益效果为：
14.1.本实用新型中，所述的手轮，螺杆，支撑座，限位座，连接板，倒u型座和橡胶轮的设置，有利于根据车牌大小调节打孔位置。
15.2.本实用新型中，所述的不锈钢外壳，清洁层，压辊，输送辊和输送电机的设置，有利于清理车牌表面的金属碎屑。
16.3.本实用新型中，所述的收集箱和长方形通槽的设置，有利于收集金属碎屑。
17.4.本实用新型中，所述的钻头，钻孔电机和电推杆的设置，
18.有利于对车牌打孔。
19.5.本实用新型中，所述的通孔的设置，有利于避免打孔时损伤打孔台。
20.6.本实用新型中，所述的长方形凹槽的设置，有利于安装不锈钢外壳。
附图说明
21.图1是本实用新型的结构示意图。
22.图2是本实用新型的可调节车牌限位座结构的结构示意图。
23.图3是本实用新型的车牌清洁传输辊结构的结构示意图。
24.图中：
25.1、钻头；2、钻孔电机；3、电推杆；4、顶板；5、支撑板；6、打孔台；7、支撑腿；8、通孔；9、收集箱；10、长方形通槽；11、长方形凹槽；12、可调节车牌限位座结构；121、手轮；122、螺杆；123、支撑座；124、限位座；125、连接板；126、倒u型座；127、橡胶轮；13、车牌清洁传输辊结构；131、不锈钢外壳；132、清洁层；133、压辊；134、输送辊；135、输送电机。
具体实施方式
26.下面结合附图对本实用新型进行具体描述，如附图1和附图2所示，一种车牌固封的中心孔快速定位打孔装置，包括钻头1，钻孔电机2，电推杆3，顶板4，支撑板5，打孔台6，支撑腿7，通孔8，收集箱9，长方形通槽10，长方形凹槽11，可调节车牌限位座结构12和车牌清洁传输辊结构13，所述的钻头1的上端螺栓连接在钻孔电机2的输出轴下端；所述的钻孔电机2的上端螺栓连接在电推杆3的输出杆下端；所述的电推杆3的下端螺栓连接在顶板4的上侧中部，并且电推杆3的输出杆贯穿顶板4的上侧中部；所述的顶板4的后端螺栓连接在支撑板5的前侧上部；所述的支撑板5下端螺栓连接在打孔台6的上部后侧的中间偏左侧；所述的打孔台6的下部四角部位均螺栓连接有支撑腿7；所述的通孔8开设在打孔台6的内部上侧的中间偏左侧；所述的收集箱9通过直角角码螺栓连接在打孔台6的下侧中部的偏右侧；所述的长方形通槽10开设在打孔台6内部的中部偏右侧；所述的长方形凹槽11开设在打孔台6的上部右侧；所述的可调节车牌限位座结构12连接打孔台6；所述的车牌清洁传输辊结构13连
接打孔台6；所述的可调节车牌限位座结构12包括手轮121，螺杆122，支撑座123，限位座124，连接板125，倒u型座126和橡胶轮127，所述的手轮121螺栓连接在螺杆122的左端；所述的螺杆122螺纹连接在支撑座123的中部开设的螺纹孔内部，并且螺杆122的右端轴承连接在限位座124的左侧中部；所述的支撑座123的上部螺栓连接在连接板125的下部左侧；所述的倒u型座126的上端螺栓连接在连接板125的下部右侧；多个所述的橡胶轮127从前向后依次轴接在倒u型座126的内部；操作人员将车牌的左端面与限位座124的右侧下部接触，沿着限位座124将车牌向后推动，直到车牌的后端面与支撑板5接触，从而快速固定车牌的位置，操作人员通过转动手轮121，手轮121带动螺杆122转动，螺杆122在支撑座123内部转动并且相对支撑座123的向右移动，从而带动限位座124向右移动，从而调节限位座124和钻头1之间的距离，适用于不同大小的车牌，在车牌向后移动过程中，橡胶轮127与车牌的上表面接触，从而减小车牌在移动过程中的阻力，减小车牌的磨损。
27.本实施方案中，结合附图3所示，所述的车牌清洁传输辊结构13包括不锈钢外壳131，清洁层132，压辊133，输送辊134和输送电机135，所述的不锈钢外壳131的左侧内部的上下两侧均胶接有清洁层132，并且两个所述的清洁层132相对设置；所述的压辊133从前向后轴承连接在不锈钢外壳131的内部右上侧；所述的输送辊134从前向后设置在不锈钢外壳131的内部右下侧，并且输送辊134的前端与输送电机135的输出轴后端联轴器连接设置；所述的输送电机135的后侧螺栓连接在不锈钢外壳131的前部右下侧，并且输送电机135的输出轴贯穿不锈钢外壳131的前部右下侧；打孔完毕后，操作人员将车牌向右推动，将车牌推入两个清洁层132之间，对车牌表面打孔时产生的金属碎屑进行清理，输送电机135带动输送辊134转动，将车牌运出，当车牌的左端完全进入不锈钢外壳131后，金属碎屑向下落入收集箱9内部。
28.本实施方案中，具体的，所述的不锈钢外壳131螺栓连接在长方形凹槽11的内部。
29.本实施方案中，具体的，所述的支撑座123的下端螺栓连接在打孔台6的上部左侧。
30.本实施方案中，具体的，所述的收集箱9设置在通孔8和长方形通槽10的下侧。
31.本实施方案中，具体的，所述的钻头1与通孔8正对设置。
32.本实施方案中，具体的，所述的连接板125的右端位于钻头1的左侧下部。
33.本实施方案中，具体的，所述的压辊133采用外壁胶接有多层橡胶层的铝合金辊。
34.本实施方案中，具体的，所述的支撑座123采用长方形铝合金座；所述的限位座124采用右侧喷涂有聚四氟乙烯层的长方形铝合金座；所述的连接板125采用长方形铝合金板。
35.本实施方案中，具体的，所述的不锈钢外壳131采用长方形不锈钢架；所述的清洁层132采用纵截面为梯形的海绵层；所述的输送辊134采用尼龙辊。
36.本实施方案中，具体的，所述的收集箱9采用无顶pvc箱。
37.本实施方案中，具体的，所述的输送电机135采用555行星减速电机；所述的钻孔电机2采用895电动机；所述的电推杆3采用xtl型电动推杆。
38.工作原理
39.本实用新型中，操作人员将车牌的左端面与限位座124的右侧下部接触，沿着限位座124将车牌向后推动，直到车牌的后端面与支撑板5接触，从而快速固定车牌的位置，操作人员通过转动手轮121，手轮121带动螺杆122转动，螺杆122在支撑座123内部转动并且相对支撑座123的向右移动，从而带动限位座124向右移动，从而调节限位座124和钻头1之间的
距离，适用于不同大小的车牌，在车牌向后移动过程中，橡胶轮127与车牌的上表面接触，从而减小车牌在移动过程中的阻力，减小车牌的磨损；操作人员将外部设置的电源与钻孔电机2，电推杆3和输送电机135接通，电推杆3带动钻孔电机2向下移动，钻孔电机2带动钻头1转动，对车牌进行打孔；打孔完毕后，操作人员将车牌向右推动，将车牌推入两个清洁层132之间，对车牌表面打孔时产生的金属碎屑进行清理，输送电机135带动输送辊134转动，将车牌运出，当车牌的左端完全进入不锈钢外壳131后，金属碎屑向下落入收集箱9内部。
40.利用本实用新型所述的技术方案，或本领域的技术人员在本实用新型技术方案的启发下，设计出类似的技术方案，而达到上述技术效果的，均是落入本实用新型的保护范围。