一种芯体装配点焊一体机的制作方法

1.本实用新型是一种芯体装配点焊一体机，属于焊接设备领域。


背景技术：

2.现有的冷凝管散热管使用的芯体部件一般有芯体主体和出气端盖焊接而成，在对芯体的装配与点焊大多是分两部进行，导致芯体的点焊与装配较低，由于芯体在点焊的过程中容易出现芯体与焊接物之间存在缝隙，导致芯体与焊接物出现较大的焊接误差，因此急需一种新的结构来解决该问题。


技术实现要素：

3.针对现有技术存在的不足，本实用新型目的是提供一种芯体装配点焊一体机，以解决上述背景技术中提出的芯体与焊接物存在较大的缝隙，导致焊接误差增大的问题。
4.为了实现上述目的，本实用新型是通过如下的技术方案来实现：一种芯体装配点焊一体机，包括安装架，所述安装架上端面四角位置与导向杆连接固定，所述导向杆与定位板滑动连接，所述定位板上端面开设定位槽，所述定位板通过定位槽与芯体主体的一端相卡接，所述芯体主体的另一端与出气端盖连接固定，所述出气端盖与连接固定在安装架上端面的限位框架相卡接，所述定位板下端面对称连接固定两个第二气缸，且第二气缸的输出端穿过定位板与压板连接固定，所述定位板上端面设置有压板，所述安装架上端面侧对称连接固定两个第一气缸，所述第一气缸的上端位于定位板下方。
5.进一步地，所述安装架上端面连接固定四个压装气缸，且四个压装气缸沿限位框架中心线呈90
°
分布，所述压装气缸的输出端与限位块的一端转动连接，所述限位块的另一侧端面夹持与芯体主体外端的散气片。
6.进一步地，所述定位板上端面两侧对称开设两个滑孔，所述滑孔与限位杆的环形外端滑动连接，所述限位杆的另一端与顶板连接固定，所述限位杆环形外端套装限位套环。
7.进一步地，所述定位板上端面四角位置开设通孔，所述定位板通过通孔与导向套筒连接固定，所述导向套筒滑动连接在导向杆环形外端。
8.进一步地，所述压板上端面开设多个定位孔，所述定位孔内设有定位销穿过，且定位销穿过定位孔的一端与芯体主体上端面卡接。
9.进一步地，所述芯体主体位于出气端盖上方，且芯体主体延伸到出气端盖内部并与出气端盖过盈配合。
10.本实用新型的有益效果：通过在定位板的上端面开设定位槽，利用定位槽使芯体主体与定位板连接，该设计实现了对芯体的安装，由于定位板的下端面对称连接固定两个第二气缸，利用第二气缸的输出端穿过定位板与压板连接固定，在第二气缸的作用下带动压板挤压定位板，同时实现了对芯体主体的位置限定，避免了在焊接过程中出现芯体主体移动，造成焊接误差的现象出现。
11.通过在定位板的上端面对称开设滑槽，利用滑槽与使限位杆与定位板滑动连接，
由于限位杆环形外端套装限位套环，在限位套环的作用下，实现了对定位板移动行程的限定。
12.通过在安装架上端面连接固定四个压装气缸，利用压装气缸的输出端与限位块的一端连接固定，由于限位块的另一端与芯体主体外端相贴合，在压装气缸的作用下，带动限位块挤压芯体主体，利用限位块实现了对芯体主体的位置的限定。
附图说明
13.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
14.图1为本实用新型一种芯体装配点焊一体机的结构示意图；
15.图2为本实用新型一种芯体装配点焊一体机中出气端盖的安装示意图；
16.图3为本实用新型一种芯体装配点焊一体机中芯体主体的结构示意图；
17.图中：1
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安装架、2
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导向杆、3
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限位框架、4
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第一气缸、5
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定位板、6
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压板、7
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定位槽、8
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芯体主体、9
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出气端盖、10
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压装气缸、11
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限位块、12
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限位杆、13
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导向套筒、14
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第二气缸。
具体实施方式
18.为使本实用新型实现的技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体实施方式，进一步阐述本实用新型。
19.请参阅图1
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图3，本实用新型提供一种技术方案：一种芯体装配点焊一体机，包括安装架1，安装架1上端面四角位置与导向杆2连接固定，导向杆2与定位板5滑动连接，定位板5上端面开设定位槽7，定位板5通过定位槽7与芯体主体8的一端相卡接，芯体主体8的另一端与出气端盖9连接固定，出气端盖9与连接固定在安装架1上端面的限位框架3相卡接，定位板5下端面对称连接固定两个第二气缸14，且第二气缸14的输出端穿过定位板5与压板6连接固定，定位板5上端面设置有压板6，安装架1上端面侧对称连接固定两个第一气缸4，第一气缸4的上端位于定位板5下方。
20.安装架1上端面连接固定四个压装气缸10，且四个压装气缸10沿限位框架3中心线呈90
°
分布，压装气缸10的输出端与限位块11的一端转动连接，限位块11的另一侧端面夹持与芯体主体8外端的散气片，通过在安装架1上端面连接固定四个压装气缸10，利用压装气缸10的输出端与与限位块11转动连接，在限位块11的作用下，实现了对芯体主体8的位置限定。
21.定位板5上端面两侧对称开设两个滑孔，滑孔与限位杆12的环形外端滑动连接，限位杆12的另一端与顶板连接固定，限位杆12环形外端套装限位套环，通过在限位杆12环形外端套装限位套筒，在限位套环的作用下，实现了定位板5的移动行程的限定。
22.定位板5上端面四角位置开设通孔，定位板5通过通孔与导向套筒13连接固定，导向套筒13滑动连接在导向杆2环形外端，通过在定位板5上端面四角位置连接固定导向套筒13，利用导向套筒13与导向杆2滑动连接，在导向套筒13的作用下，实现了对定位板5的移动轨迹的限定。
23.压板6上端面开设多个定位孔，定位孔内设有定位销穿过，且定位销穿过定位孔的
一端与芯体主体8上端面卡接，通过在压板6上端面开设的定位孔内插装定位销，在定位销的作用下实现了对芯体主体8的定位。
24.芯体主体8位于出气端盖9上方，且芯体主体8延伸到出气端盖9内部并与出气端盖9过盈配合，由于芯体主体8与出气端盖9过盈配合，便于将芯体主体8卡接到出气端盖9内部。
25.具体实施方式：在对芯体主体8焊接时，启动第一气缸4，利用第一气缸4的输出端带动定位板5向上移动，直到定位板5移动到合适位置，将芯体主体8卡接在定位板5上端面开设的定位槽7内，通过在定位板5下端面对称连接固定的第二气缸14，利用第二气缸14输出端穿过定位板5与压板6连接固定，启动第二气缸14，在第二气缸14的作用下，使压板6向下挤压芯体主体8，在压板6的作用下，实现了对芯体主体8的位置限定，通过在压板6上端面开设多个定位孔，利用定位销穿过定位孔与芯体主体8连接固定，在定位销的作用下，实现了对芯体主体8的位置限定，将出气端盖9卡接在限位框架3内部，启动第一气缸4，使第一气缸4缓慢下落，直到定位板5移动到初始位置，启动压装气缸10，利用压装气缸10的输出端带动限位块11挤压芯体主体8，在限位块11的作用下，实现了对芯体主体8位置的进一步限定，避免了芯体主体8左右移动，造成焊接误差增大的现象出现，对芯体主体8限位完成后，将芯体主体8与出气端盖9焊接在一起，启动第一气缸4，利用第一气缸4带动定位板5向上移动，该设计方便对焊接完成的芯体主体8的拆装。
26.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点,对于本领域技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型。因此，无论从哪一点来看，均应将实施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本实用新型的范围由所附权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内的所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
27.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以描述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。