一种垃圾箱后框的焊接工装的制作方法

1.本实用新型涉及环卫设备技术领域，特别涉及一种垃圾箱后框的焊接工装。


背景技术：

2.随着蓝天保卫战、美丽乡村等政策的出台，对城市、城镇及乡村的环保要求不断提高，越来越多的生活垃圾需要转储到指定地点进行集中无公害化处理，因此以压缩式垃圾车为代表的机械设备受到快速推广应用。
3.压缩式垃圾车的垃圾箱与压缩式垃圾车的填装器通过铰接座连接，填充器对垃圾箱的后框进行密封。
4.现有技术中，垃圾箱的后框的定位是通过人工在平台上划线对后框进行定位，人工划线拼焊的质量稳定性差，加上焊接变形导致的尺寸偏差，导致后框的关键尺寸难以保证，填充器不能对后框进行有效密封。
5.因此，如何保证垃圾箱的后框的关键尺寸，以提高填充器对后框的密封效果，成为本领域技术人员亟待解决的技术问题。


技术实现要素：

6.有鉴于此，本实用新型提供了一种垃圾箱后框的焊接工装，以保证垃圾箱的后框的关键尺寸，提高填充器对后框的密封效果。
7.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
8.一种垃圾箱后框的焊接工装，包括：
9.固定平台，用于放置待焊接的垃圾箱后框；
10.定位组件，安装在所述固定平台上，所述定位组件包括用于定位垃圾箱后框的竖梁的竖梁定位座、用于定位所述垃圾箱后框的下横梁的下横梁定位座和用于定位所述垃圾箱后框的铰接座的铰接座定位座；
11.压紧组件，安装在所述固定平台上，所述压紧组件包括用于压紧所述竖梁在所述固定平台上的竖梁压紧器和用于压紧所述垃圾箱后框的下横梁在所述固定平台上的下横梁压紧器。
12.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，所述竖梁定位座的个数至少为一个，用于定位所述竖梁的中部；
13.还包括竖梁端部限位座，用于限位所述竖梁与所述下横梁连接的一端，所述竖梁端部限位座安装在所述固定平台上。
14.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，所述定位组件还包括用于定位所述垃圾箱后框的顶横梁的顶横梁定位座；
15.所述压紧组件还包括用于压紧所述垃圾箱后框的顶横梁在所述固定平台上的顶横梁压紧器。
16.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，所述顶横梁定位座的个数至少为三个，
其中至少两个所述顶横梁定位座位于所述顶横梁的长度方向的两端，至少一个所述顶横梁定位座位于所述顶横梁的中部。
17.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，所述下横梁定位座的个数为三个，其中一个所述横梁定位座与所述下横梁的轴管支撑座位置对应，另外两个所述横梁定位座与所述下横梁的锁紧座位置对应，所述横梁定位座上设置有第一定位销孔，
18.与所述轴管支撑座位置对应的所述横梁定位座通过与所述第一定位销孔配合的第一定位销与所述轴管支撑座连接，与所述锁紧座位置对应的所述横梁定位座通过与所述第一定位销孔配合的第二定位销与所述锁紧座连接。
19.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，还包括举升油缸座定位座，安装在所述固定平台上，用于定位所述垃圾箱后框的举升油缸座，所述举升油缸座定位座上设置有第二定位销孔，所述举升油缸座定位座通过与所述第二定位销孔配合的第三定位销与所述举升油缸座连接。
20.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，所述铰接座定位座上设置有第三定位销孔，所述铰接座定位座通过与所述第三定位销孔配合的第四定位销与所述铰接座连接。
21.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，所述固定平台的中间设置有减重孔；
22.或者，所述固定平台为镂空平台。
23.优选的，在上述垃圾箱后框的焊接工装中，所述固定平台为不锈钢平台。
24.从上述技术方案可以看出，本实用新型提供的垃圾箱后框的焊接工装，用于对竖梁和下横梁进行定位和压紧，同时对竖梁上的铰接座进行定位。具体的，两个竖梁通过各自对应的竖梁定位座和竖梁压紧器固定在固定平台上，保证两个竖梁的密封面的平面度和两个竖梁之间的距离(即垃圾箱后框的宽度，与垃圾车箱体的两个侧板装配和与填充器装配时的宽度)；下横梁通过下横梁定位座和下横梁压紧器固定在定位平台上，保证下横梁的密封面的平面度和下横梁的位置(即与垃圾车箱体的底板的装配位置)，铰接座定位座用于保证铰接座的位置以及铰接座的两个轴孔的同轴度，保证两个铰接座的轴孔与密封面平行，保证填充器安装后与密封面平行，且两个铰接座的轴孔的轴线与后框的中心垂直，保证填充器安装后不偏斜，即保证垃圾箱的后框的关键尺寸在误差允许的范围内，从而有效提高了填充器对后框的密封效果。
附图说明
25.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
26.图1为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的主视图；
27.图2为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的仰视图；
28.图3为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的侧视图；
29.图4为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的竖梁定位座和竖梁压紧器配合的结构示意图；
30.图5为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的举升油缸座定位座的结
构示意图；
31.图6为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的举升油缸座定位座的侧视图；
32.图7为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的铰接座定位座的结构示意图；
33.图8为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的铰接座定位座的侧视图；
34.图9为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的下横梁定位座的结果示意图；
35.图10为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的下横梁定位座的侧视图；
36.图11为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的顶横梁定位座的结构示意图；
37.图12为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的竖梁端部限位座的侧视图；
38.图13为本实用新型实施例提供的垃圾箱后框的焊接工装的下横梁压紧器的结构示意图。
39.1、固定平台，2、竖梁定位座，3、下横梁定位座，4、铰接座定位座，5、竖梁压紧器，6、下横梁压紧器，7、竖梁端部限位座，8、顶横梁定位座，9、顶横梁压紧器，10、第一定位销，11、第二定位销，12、举升油缸座定位座。
具体实施方式
40.本实用新型公开了一种垃圾箱后框的焊接工装，以保证垃圾箱的后框的关键尺寸，提高填充器对后框的密封效果。
41.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
42.请参阅图1
‑
图13。
43.本实用新型公开了一种垃圾箱后框的焊接工装，包括固定平台1、定位组件和压紧组件。
44.固定平台1上用于放置待焊接的垃圾箱后框的竖梁、顶横梁和下横梁。
45.如图1
‑
3所示，定位组件安装在固定平台1上，固定组件包括竖梁定位座2、下横梁定位座3和铰接座定位销座，其中，竖梁定位座2用于定位垃圾箱后框的竖梁在固定平台1上的位置，下横梁定位座3用于定位垃圾箱后框的下横梁在固定平台1上的位置，铰接座定位座4用于定位垃圾箱后框的铰接座在固定平台1上的位置。
46.定位组件能够对垃圾箱后框的下横梁和两个竖梁在固定平台1上的位置进行定位，同时对铰接座进行定位，对定位完成后，下横梁和两个竖梁之间进行焊接连接的相对位置确定，铰接座在竖梁上的焊接位置确定。
47.竖梁定位座2、下横梁定位座3和铰接座定位座4均固定安装在固定平台1上，能够对同一尺寸的垃圾箱后框进行统一定位，具有通用性。
48.为了防止下横梁和两个竖梁在相互焊接连接的过程中发生位置改变，同时控制焊接变形，本方案公开的垃圾箱后框的焊接工装还包括压紧组件，如图1
‑
3所示，压紧组件包括竖梁压紧器5和下横梁压紧器6，竖梁压紧器5用于压紧竖梁在竖梁定位座2上，下横梁压紧器6用于压紧下横梁在下横梁定位座3上。
49.竖梁压紧器5和下横梁压紧器6与固定平台1可以是固定连接，也可以是活动连接。
50.本方案公开的垃圾箱后框的焊接工装，用于对竖梁和下横梁进行定位和压紧，同时对竖梁上的铰接座进行定位。具体的，两个竖梁通过各自对应的竖梁定位座2和竖梁压紧器5固定在固定平台1上，保证两个竖梁的密封面的平面度和两个竖梁之间的距离(即垃圾箱后框的宽度，与垃圾车箱体的两个侧板装配和与填充器装配时的宽度)；下横梁通过下横梁定位座3和下横梁压紧器6固定在定位平台上，保证下横梁的密封面的平面度和下横梁的位置(即与垃圾车箱体的底板的装配位置)，铰接座定位座4用于保证铰接座的位置以及铰接座的两个轴孔的同轴度，保证两个铰接座的轴孔与密封面平行，保证填充器安装后与密封面平行，且两个铰接座的轴孔的轴线与后框的中心垂直，保证填充器安装后不偏斜，即保证垃圾箱的后框的关键尺寸在误差允许的范围内，从而有效提高了填充器对后框的密封效果。
51.如图13所示，下横梁压紧器6的压紧螺栓下设置有用于压紧下横梁的压块，压块上开设有与下横梁配合的v型槽。
52.本方案公开的垃圾箱后框的焊接工装，可以实现对垃圾箱后框的竖梁、顶横梁和下横梁的位置尺寸的快速且准确的定位，提高了垃圾车后框组装的效率。
53.如图4所示，竖梁定位座2上设置有与竖梁配合的台阶面，竖梁压紧器5安装在竖梁定位座2上。
54.本方案中，竖梁通过至少一个竖梁定位座2和一个竖梁端部限位座7进行限位。具体的，竖梁定位座2用于对竖梁的中部进行限位，竖梁端部限位座7用于对竖梁与下横梁连接的一端进行限位，对竖梁进行沿自身长度方向的限位。
55.如图12所示，竖梁端部限位座7上也设置有与竖梁配合的台阶面。
56.为了进一步优化上述技术方案，本方案公开的垃圾箱后框的焊接工装还包括用于对顶横梁进行定位的顶横梁定位座8和用于对顶横梁进行压紧的顶横梁压紧器9。
57.顶横梁定位座8用于定位垃圾箱后框的顶横梁在固定平台1上的位置，顶横梁压紧器9用于压紧顶横梁在顶横梁定位座8上。
58.顶横梁定位座8的个数为至少三个，其中至少两个顶横梁定位座8位于顶横梁的长度方向的两端，至少一个顶横梁定位座8位于顶横梁的中部。
59.在顶横梁具定位座具有三个的实施例中，其中一个顶横梁定位座8用于定位顶横梁的中部，另外两个顶横梁定位座8分别位于用于定位顶横梁的中部的顶横梁定位座8的两侧。
60.如图11所示，顶横梁定位座8上开设有用于定位顶横梁的v型定位槽，且v型定位槽依据与顶横梁的配合位置v型定位槽的两个槽壁的长度不相等。
61.顶横梁和下横梁上分别具有与顶横梁定位座8的螺栓以及下横梁定位座3的螺栓
对应的长条形安装孔，顶横梁定位座8和下横梁定位座3均安装在固定平台1上，顶横梁定位座8与顶横梁压紧器9间隔排布，下横梁定位座3与下横梁压紧器6间隔排布。
62.顶横梁通过顶横梁定位座8和顶横梁压紧器9固定在定位平台上，保证顶横梁的位置(即与垃圾车箱体的顶板的装配位置)。
63.下横梁定位座3的个数为三个，其中一个横梁定位座3与下横梁的轴管支撑座位置对应，与轴管支撑座位置对应的横梁定位座3通过与第一定位销孔配合的第一定位销与轴管支撑座连接。下横梁定位座3与第一定位销10配合，用于定位垃圾车后框的轴管支撑座，保证垃圾车后框的两个轴管支撑座的同轴度。
64.另外两个横梁定位座3与下横梁的锁紧座位置对应，横梁定位座3上设置有第一定位销孔，与锁紧座位置对应的横梁定位座3通过与第一定位销孔配合的第二定位销与锁紧座连接。下横梁定位座3与第二定位销配合，用于定位垃圾车后框的锁紧座，保证垃圾车后框的两个锁紧座的同轴度。
65.定位组件还包括举升油缸座定位座12，安装在固定平台1上，用于定位垃圾箱后框的举升油缸座，举升油缸座定位座12上设置有第二定位销孔，举升油缸座定位座12通过与第二定位销孔配合的第三定位销与举升油缸座连接，保证两个举升油缸座的位置和同轴度。
66.举升油缸座定位座12上设置有加强板。
67.铰接座定位座4上设置有第三定位销孔，铰接座定位座4通过与第三定位销孔配合的第四定位销与所述铰接座连接。
68.本方案通过定位组件和压紧组件对垃圾箱后框所有与箱体和填装器配合的尺寸都进行了定位，实现了对尺寸的精确控制，保证填充器对后框的密封效果。
69.本方案公开的固定平台1可以为实心平台，也可以为中间设置减重孔的空心平台，或者中间设置多个孔的镂空平台。
70.优选的，固定平台1为不锈钢平台。
71.对所公开的实施例的上述说明，使本领域专业技术人员能够实现或使用本实用新型。对这些实施例的多种修改对本领域的专业技术人员来说将是显而易见的，本文中所定义的一般原理可以在不脱离本实用新型的精神或范围的情况下，在其它实施例中实现。因此，本实用新型将不会被限制于本文所示的这些实施例，而是要符合与本文所公开的原理和新颖特点相一致的最宽的范围。