一种用于生产汽车钣金件的模具的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零件生产技术领域，具体为一种用于生产汽车钣金件的模具。


背景技术：

2.钣金是一种针对金属薄板(通常在6mm以下)的综合冷加工工艺，包括剪、冲/切/复合、折、焊接、铆接、拼接、成型(如汽车车身)等。其显著的特征就是同一零件厚度一致。通过钣金工业加工出的产品叫做钣金件。不同行业所指的钣金件一般不同，多用于组配时的称呼。
3.现有的多工位模具在钣金件的传送过程中，需要对钣件有良好的定位。钣件要经过多次抬高、下降操作，通过机械手抓起放下完成，在抬高和下降过程中，钣件定位非常重要，钣件定位不好，造成加工出来的钣件不符合标准钣件尺寸要求或者直接导致钣件不能正确的放在模具上，导致多工位模具不能正常工作。所以目前钣金件存在定位较差、不便于脱模等缺点。


技术实现要素：

4.(一)解决的技术问题
5.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种用于生产汽车钣金件的模具，解决了上述背景技术中提出的问题。
6.(二)技术方案
7.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种用于生产汽车钣金件的模具，包括底座，所述底座的上表面固定连接有固定杆，所述固定杆的上表面顶块，所述底座的上方设置有下块，所述下块的内底壁开设有与顶块相适配的通孔，所述底座的内部设置有传动结构，所述传动结构包括螺杆、光杆、斜齿轮和滑动块，所述底座的内底壁一侧通过立板与螺杆固定连接，所述立板的外侧面另一侧与光杆固定连接，所述螺杆的外侧面中部与滑动块滑动连接，所述滑动块的外侧面一侧通过伺服电机座固定连接有伺服电机，所述伺服电机的输出端与斜齿轮固定连接，所述斜齿轮的一侧面与螺杆啮合，所述光杆完全贯穿滑动块。
8.可选的，所述滑动块的上表面铰接有传动杆，所述传动杆的一端与下块铰接，所述底座的内顶壁开设有与传动杆相互适配限位孔，所述传动结构的数量共计为四个，且呈矩形阵列的形式排列。
9.可选的，所述下块的外侧面中部固定连接有固定环，固定环的上表面固定连接有电动伸缩杆，所述电动伸缩杆的活动端端面固定连接有顶板，所述顶板的下表面中部固定连接有上压块。
10.可选的，所述顶板的下表面一侧设置有吹风管，所述下块的内底壁靠近边缘的位置开设有废料孔，所述下块的内部可拆卸连接有工件模具，所述上压块与下块的内侧壁滑
动连接，所述上压块与工件模具相互适配。
11.可选的，所述光杆的数量为八个，且分为四组呈矩形阵列的形式排列，每组所述光杆的数量为两个，呈对称分布，所述固定杆和顶块的数量均为四个，且呈矩形阵列的形式排列。
12.可选的，所述下块的内侧壁设置有限位结构，所述限位结构包括弹簧、转动块和转轴，所述下块的内侧壁开设有凹槽，所述凹槽的内壁与转轴活动连接，所述转轴的外侧面与转动块固定连接，所述转动块的外侧面下部与弹簧固定连接，所述弹簧的一端与下块的内侧壁固定连接，所述转动块的一侧面与工件模具抵接。
13.(三)有益效果
14.本实用新型提供了一种用于生产汽车钣金件的模具，具备以下有益效果：
15.1、该用于生产汽车钣金件的模具，通过吹风管的设置，使该用于生产汽车钣金件的模具具备了使用完后可通过吹风管对下块进行清理打扫的效果，从而起到了便于下次使用的作用，通过传动结构和顶块的配合设置，在使用的过程中可以先通过伺服电机间接的调整下块高度，之后通过顶块将工件模具顶出，进而起到了不需要人手动从下块中扣出的作用，达到了便于脱模的目的。
16.2、该用于生产汽车钣金件的模具，通过电动伸缩杆和顶板的设置，使该用于生产汽车钣金件的模具具备了便于调节上压块高度的效果，从而起到了可根据需求对高度进行调整的作用，通过限位结构的配合设置，在使用的过程中可以对工件模具进行卡紧，进而避免在工作中因晃动而造成工件模具损坏的情况，达到了提高定位效果的目的。
附图说明
17.图1为本实用新型立体正视结构示意图；
18.图2为本实用新型立体俯视剖视结构示意图；
19.图3为本实用新型正视剖视结构示意图；
20.图4为本实用新型图3中a处放大结构示意图。
21.图中：1、底座；2、固定杆；3、顶块；4、下块；5、传动结构；501、螺杆；502、光杆；503、斜齿轮；504、滑动块；6、传动杆；7、固定环；8、电动伸缩杆；9、顶板；10、上压块；11、工件模具；12、限位结构；1201、弹簧；1202、转动块；1203、转轴；13、吹风管。
具体实施方式
22.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。
23.请参阅图1至图4，本实用新型提供技术方案：一种用于生产汽车钣金件的模具，包括底座1，底座1的上表面固定连接有固定杆2，固定杆2的上表面顶块3，底座1的上方设置有下块4，下块4的外侧面中部固定连接有固定环7，固定环7的上表面固定连接有电动伸缩杆8，电动伸缩杆8的活动端端面固定连接有顶板9，顶板9的下表面中部固定连接有上压块10，顶板9的下表面一侧设置有吹风管13，下块4的内底壁靠近边缘的位置开设有废料孔，下块4的内部可拆卸连接有工件模具11，上压块10与下块4的内侧壁滑动连接，上压块10与工件模
具11相互适配，下块4的内侧壁设置有限位结构12，限位结构12包括弹簧1201、转动块1202和转轴1203，下块4的内侧壁开设有凹槽，凹槽的内壁与转轴1203活动连接，转轴1203的外侧面与转动块1202固定连接，转动块1202的外侧面下部与弹簧1201固定连接，弹簧1201的一端与下块4的内侧壁固定连接，转动块1202的一侧面与工件模具11抵接，下块4的内底壁开设有与顶块3相适配的通孔，底座1的内部设置有传动结构5，传动结构5包括螺杆501、光杆502、斜齿轮503和滑动块504，底座1的内底壁一侧通过立板与螺杆501固定连接，立板的外侧面另一侧与光杆502固定连接，螺杆501的外侧面中部与滑动块504滑动连接，滑动块504的外侧面一侧通过伺服电机座固定连接有伺服电机，伺服电机的输出端与斜齿轮503固定连接，斜齿轮503的一侧面与螺杆501啮合，光杆502完全贯穿滑动块504，滑动块504的上表面铰接有传动杆6，传动杆6的一端与下块4铰接，底座1的内顶壁开设有与传动杆6相互适配限位孔，传动结构5的数量共计为四个，且呈矩形阵列的形式排列，光杆502的数量为八个，且分为四组呈矩形阵列的形式排列，每组光杆502的数量为两个，呈对称分布，固定杆2和顶块3的数量均为四个，且呈矩形阵列的形式排列。
24.使用时，使用者先通过电动伸缩杆8将顶板9升高，之后将需要加工的工件模具11放置在下块4内，然后再通过电动伸缩杆8将上压块10与工件模具11相互适配，当工件模具11在放下去的过程中，会挤压转动块1202，转动块1202挤压弹簧1201，使得转动块1202的一端与事先开设有好的卡槽相适配，进而避免在工作中因晃动而造成工件模具11损坏的情况，达到了提高定位效果的目的，当加工完成后，使用者启动伺服电机，伺服电机的输出端带动斜齿轮503在螺杆501上转动，进而使滑动块504在光杆502上向一侧滑动，在滑动的同时，由于传动杆6的两端均与滑动块504和下块4铰接，所以可带动传动杆6转动，从而调整下块4的高度，这时顶板9可将工件模具11顶出，进而起到了不需要人手动从下块4中扣出的作用，达到了便于脱模的目的，之后使用者将工件模具11取出，然后再通过吹风管13对下块4的内部进行吹风清理，从而起到了便于下次使用的作用。
25.本实用新型的工作原理及有益效果：该用于生产汽车钣金件的模具，通过吹风管13的设置，使该用于生产汽车钣金件的模具具备了使用完后可通过吹风管13对下块4进行清理打扫的效果，从而起到了便于下次使用的作用，通过传动结构5和顶板9的配合设置，在使用的过程中可以先通过伺服电机间接的调整下块4高度，之后通过顶板9将工件模具11顶出，进而起到了不需要人手动从下块4中扣出的作用，达到了便于脱模的目的，通过电动伸缩杆8和顶板9的设置，使该用于生产汽车钣金件的模具具备了便于调节上压块10高度的效果，从而起到了可根据需求对高度进行调整的作用，通过限位结构12的配合设置，在使用的过程中可以对工件模具11进行卡紧，进而避免在工作中因晃动而造成工件模具11损坏的情况，达到了提高定位效果的目的。
26.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。