一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具的制作方法

1.本实用新型涉及油电混动汽车马达水套技术领域，具体涉及一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具。


背景技术：

2.油电混动汽车马达水套在加工制备时，从而就需要用到卧式车床进行加工，这样有效提高整体的加工制备效率。
3.卧式车床在加工油电混动汽车马达水套时，这样就需要用到卧式车床定位工装夹具进行固定，使得油电混动汽车马达水套在加工制备时不会晃动，从而加工更加便利。
4.目前，现有汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具在固定时，伸缩夹持固定不是很稳定，不能有效限位伸缩，这样在伸缩夹持固定时不是很便利的问题。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的在于提供一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具，以解决上述背景技术中提出的现有汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具在固定时，伸缩夹持固定不是很稳定，不能有效限位伸缩的问题。
6.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具，包括连接底盘和夹具外壳，所述连接底盘安装固定在夹具外壳的下端位置上，所述夹具外壳的内部底端设置有限位抬升盘，所述限位抬升盘的下端穿过连接底盘中间设置有伸缩抬升杆，所述限位抬升盘的上端设置有夹爪拉杆，所述夹爪拉杆的周侧设置有固定杆顶盘，所述固定杆顶盘通过固定长螺钉固定连接在夹具外壳上，所述夹爪拉杆的上端设置有固定夹爪。
7.其中，所述夹爪拉杆包括内部螺孔、夹持伸缩杆、阻挡粗杆和焊接底柱，所述阻挡粗杆的下端设置有焊接底柱，所述阻挡粗杆的上端中间设置有夹持伸缩杆，所述夹持伸缩杆的上端内侧设置有内部螺孔，所述夹持伸缩杆套接固定在固定杆顶盘上，所述焊接底柱焊接固定连接在限位抬升盘上。
8.其中，所述限位抬升盘包括风扇限位板、螺钉限位槽、中空套管和内部套槽，所述风扇限位板的上端中间设置有中空套管，所述中空套管的内部设置有内部套槽，所述风扇限位板的圆周内侧设置有螺钉限位槽，所述风扇限位板固定连接在伸缩抬升杆上，所述中空套管通过内部套槽套接固定在固定杆顶盘上。
9.其中，所述固定杆顶盘包括拉杆限位套、密封顶盘和中间限位杆，所述密封顶盘的下端中间设置有中间限位杆，所述密封顶盘的圆周内侧设置有拉杆限位套，所述密封顶盘固定连接在夹具外壳上，所述中间限位杆套接固定在限位抬升盘上。
10.其中，所述夹爪拉杆的伸缩夹持间隙与伸缩抬升杆的伸缩长度相同，且所述夹爪拉杆和伸缩抬升杆通过限位抬升盘相连接。
11.其中，所述限位抬升盘套接固定在固定杆顶盘的下端中间，且所述固定杆顶盘和
限位抬升盘的圆心处于同一直线上。
12.其中，所述限位抬升盘套接固定在三个固定长螺钉的圆周外侧上，且所述固定长螺钉等角度分布在限位抬升盘的圆周内侧。
13.综上所述，由于采用了上述技术，本实用新型的有益效果是：
14.1、本实用新型中，通过设置有限位抬升盘结构，使得便于稳定抬升使用，限位抬升盘的风扇限位板固定连接在伸缩抬升杆上，这样因伸缩抬升杆的伸缩改变，使得风扇限位板便于升降，风扇限位板在升降时，风扇限位板因圆周内侧的螺钉限位槽，使得便于套接在固定长螺钉的周侧上，这样风扇限位板在升降时更加稳定，而且风扇限位板的中空套管通过内部套槽套接固定在固定杆顶盘的限位杆上，因内部套槽的长度，使得风扇限位板可以根据内部套槽的长度进行抬升，这样因内部套槽的限位，使得风扇限位板抬升更加稳定便利。
15.2、本实用新型中，通过设置有夹爪拉杆结构，从而方便伸缩夹持使用，夹爪拉杆的焊接底柱焊接固定连接在限位抬升盘上，这样阻挡粗杆便于稳定支撑使用，并且位于固定杆顶盘的下侧，而夹持伸缩杆套接固定在固定杆顶盘上，使得在伸缩夹持的时候更加稳定，因夹持伸缩杆的伸缩间隙，从而便于放置工件进行伸缩夹持，夹持伸缩杆因内侧的内部螺孔，使得固定夹爪便于安装固定，这样便于伸缩夹持使用。
附图说明
16.图1为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具的立体结构示意图；
17.图2为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具的夹爪拉杆结构示意图；
18.图3为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具的限位抬升盘结构示意图；
19.图4为本实用新型一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具的固定杆顶盘结构示意图。
20.图中：1、固定夹爪；2、固定杆顶盘；21、拉杆限位套；22、密封顶盘；23、中间限位杆；3、限位抬升盘；31、风扇限位板；32、螺钉限位槽；33、中空套管；34、内部套槽；4、连接底盘；5、固定长螺钉；6、夹爪拉杆；61、内部螺孔；62、夹持伸缩杆；63、阻挡粗杆；64、焊接底柱；7、夹具外壳；8、伸缩抬升杆。
具体实施方式
21.为使本实用新型实施方式的目的、技术方案和优点更加清楚，下面将结合本实用新型实施方式中的附图，对本实用新型实施方式中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施方式是本实用新型一部分实施方式，而不是全部的实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。因此，以下对在附图中提供的本实用新型的实施方式的详细描述并非旨在限制要求保护的本实用新型的范围，而是仅仅表示本实用新型的选定实施方式。基于本实用新型中的实施方式，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳
动前提下所获得的所有其他实施方式，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例一
23.参照图1-图2，一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具，包括连接底盘4和夹具外壳7，连接底盘4安装固定在夹具外壳7的下端位置上，夹具外壳7的内部底端设置有限位抬升盘3，限位抬升盘3的下端穿过连接底盘4中间设置有伸缩抬升杆8，限位抬升盘3的上端设置有夹爪拉杆6，夹爪拉杆6的周侧设置有固定杆顶盘2，固定杆顶盘2通过固定长螺钉5固定连接在夹具外壳7上，夹爪拉杆6的上端设置有固定夹爪1，安装时，夹具外壳7安装固定在外侧卧式车床上，并且伸缩抬升杆8固定在卧式车床的伸缩结构上，这样便于带动伸缩抬升杆8进行伸缩，在夹持油电混动汽车马达水套工件时，人员将工件放置在固定杆顶盘2上，从而伸缩抬升杆8向后拉伸，这样伸缩抬升杆8拉动限位抬升盘3在夹具外壳7内部后移，而限位抬升盘3后移时，从而带动夹爪拉杆6后移，这样夹爪拉杆6上端的固定夹爪1可以有效夹持固定住工件，使得油电混动汽车马达水套工件在加工时不会晃动。
24.本实用新型中，夹爪拉杆6包括内部螺孔61、夹持伸缩杆62、阻挡粗杆63和焊接底柱64，阻挡粗杆63的下端设置有焊接底柱64，阻挡粗杆63的上端中间设置有夹持伸缩杆62，夹持伸缩杆62的上端内侧设置有内部螺孔61，夹持伸缩杆62套接固定在固定杆顶盘2上，焊接底柱64焊接固定连接在限位抬升盘3上，夹爪拉杆6的焊接底柱64焊接固定连接在限位抬升盘3上，这样阻挡粗杆63便于稳定支撑使用，并且位于固定杆顶盘2的下侧，而夹持伸缩杆62套接固定在固定杆顶盘2上，使得在伸缩夹持的时候更加稳定，因夹持伸缩杆62的伸缩间隙，从而便于放置工件进行伸缩夹持，夹持伸缩杆62因内侧的内部螺孔61，使得固定夹爪1便于安装固定，这样便于伸缩夹持使用。
25.本实用新型中，夹爪拉杆6的伸缩夹持间隙与伸缩抬升杆8的伸缩长度相同，且夹爪拉杆6和伸缩抬升杆8通过限位抬升盘3相连接，在伸缩夹持时，因夹爪拉杆6的伸缩夹持间隙与伸缩抬升杆8的伸缩长度相同，这样便于控制伸缩夹持使用，而且夹爪拉杆6和伸缩抬升杆8通过限位抬升盘3相连接，从而因限位抬升盘3的限位，使得夹爪拉杆6和伸缩抬升杆8伸缩夹持时更加稳定。
26.本实用新型中，限位抬升盘3套接固定在固定杆顶盘2的下端中间，且固定杆顶盘2和限位抬升盘3的圆心处于同一直线上，因限位抬升盘3套接固定在固定杆顶盘2的下端中间，而且圆心处于同一直线上，这样限位抬升盘3便于稳定升降使用。
27.本实用新型中，限位抬升盘3套接固定在三个固定长螺钉5的圆周外侧上，且固定长螺钉5等角度分布在限位抬升盘3的圆周内侧，因三个固定长螺钉5等角度套接分布在限位抬升盘3的圆周内侧，这样因固定长螺钉5的限位，使得限位抬升盘3抬升更加稳定。
28.工作原理：安装时，夹具外壳7安装固定在外侧卧式车床上，并且伸缩抬升杆8固定在卧式车床的伸缩结构上，这样便于带动伸缩抬升杆8进行伸缩，在夹持油电混动汽车马达水套工件时，人员将工件放置在固定杆顶盘2上，从而伸缩抬升杆8向后拉伸，这样伸缩抬升杆8拉动限位抬升盘3在夹具外壳7内部后移，而限位抬升盘3后移时，从而带动夹爪拉杆6后移，这样夹爪拉杆6上端的固定夹爪1可以有效夹持固定住工件，使得油电混动汽车马达水套工件在加工时不会晃动。
29.实施例二
30.参照图1-图3，一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具，本实施
例相较于实施例一，限位抬升盘3包括风扇限位板31、螺钉限位槽32、中空套管33和内部套槽34，风扇限位板31的上端中间设置有中空套管33，中空套管33的内部设置有内部套槽34，风扇限位板31的圆周内侧设置有螺钉限位槽32，风扇限位板31固定连接在伸缩抬升杆8上，中空套管33通过内部套槽34套接固定在固定杆顶盘2上。
31.工作原理：限位抬升盘3的风扇限位板31固定连接在伸缩抬升杆8上，这样因伸缩抬升杆8的伸缩改变，使得风扇限位板31便于升降，风扇限位板31在升降时，风扇限位板31因圆周内侧的螺钉限位槽32，使得便于套接在固定长螺钉5的周侧上，这样风扇限位板31在升降时更加稳定，而且风扇限位板31的中空套管33通过内部套槽34套接固定在固定杆顶盘2的限位杆上，因内部套槽34的长度，使得风扇限位板31可以根据内部套槽34的长度进行抬升，这样因内部套槽34的限位，使得风扇限位板31抬升更加稳定便利。
32.实施例三
33.参照图1-图4，一种油电混动汽车马达水套加工用卧式车床定位工装夹具，本实施例相较于实施例二，固定杆顶盘2包括拉杆限位套21、密封顶盘22和中间限位杆23，密封顶盘22的下端中间设置有中间限位杆23，密封顶盘22的圆周内侧设置有拉杆限位套21，密封顶盘22固定连接在夹具外壳7上，中间限位杆23套接固定在限位抬升盘3上。
34.工作原理：固定杆顶盘2的密封顶盘22通过固定长螺钉5固定连接在夹具外壳7上，这样便于安装固定，使得密封顶盘22在使用的时候不会脱落，密封顶盘22因圆周内侧的拉杆限位套21，使得夹爪拉杆6便于限位升降，而中间限位杆23套接固定在限位抬升盘3上，这样限位抬升盘3因中间限位杆23的限位，使得限位抬升盘3抬升更加稳定。
35.以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。
36.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。