半自动坡口机行走辅助工装的制作方法

1.本实用新型涉及行走辅助工装技术领域，具体为半自动坡口机行走辅助工装。


背景技术：

2.海运托架是用来海运运输过程中承受重量压力的板材，对于不同用途的海运托架需要通过特殊工艺加工，形成可以对不同尺寸的物体进行固定支撑，而对于坡体结构的托架需要将托架边缘处开坡口，用于支撑固定不同的物体运输，而对坡口进行切割时，通过切割小车容易使得坡口处切割产生锯齿缺陷，从而影响我们后期对坡口处的焊接工作。
3.对于我们海运托架边缘处开坡口进行作业时，导致切割小车无法稳定通过坡口处的孔洞，从而影响我们对坡口处进行稳定性切割，同时对于不同间距尺寸的坡口进行作业时，无法确保切割小车能够稳定停留在坡口处进行作业，为此，我们实用新型一种半自动坡口机行走辅助工装对切割小车能够稳定作业。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供半自动坡口机行走辅助工装，以解决切割小车无法稳定通过坡口处的孔洞，从而影响我们对坡口处进行稳定性切割，同时对于间距不同尺寸的坡口进行作业时，无法确保切割小车能够稳定停留在坡口处进行作业的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：半自动坡口机行走辅助工装，包括托架板、作业车，所述托架板正面顶部一侧设置有转动机构，所述托架板上表面边缘处放置有作业车，所述作业车正面中部固定安装有切割装置，所述转动机构两端均固定安装有支撑架，所述转动机构正面中心处固定连接有驱动装置，所述转动机构外围绕接有传送带，所述传送带上表面固定连接有卡块，所述卡块另一侧固定连接有固定块，所述固定块背面可拆卸安装有嵌入板。
6.优选的，所述托架板上表面靠近转动机构一侧边缘处开设有坡槽，所述坡槽数量与所述嵌入板的数量一一对应，所述坡槽尺寸与所述嵌入板尺寸相适配。
7.优选的，所述嵌入板上表面靠近传送带一侧中部固定安装有拉手，所述拉手为倒置u字形结构。
8.优选的，所述嵌入板两侧中部均固定连接有定位块，所述定位块另一侧中部固定连接有连接杆，所述连接杆内腔中部固定连接有拉伸弹簧。
9.优选的，所述托架板长度值与所述转动机构长度值相匹配，所述作业车底部一侧与所述嵌入板顶部一侧相贴合，所述切割装置底端位于所述坡槽正上方处。
10.优选的，所述卡块数量为十六个，十六个所述卡块呈垂直平行等间距排布于所述传送带外围中部。
11.优选的，所述固定块数量与所述嵌入板数量一一对应，两个相邻所述卡块之间均固定安装有所述固定块。
12.优选的，所述嵌入板上表面与所述托架板上表面相重合，所述定位块与所述连接
杆数量均为所述嵌入板数量的两倍。
13.优选的，两个相邻所述嵌入板之间的连接杆均通过拉伸弹簧固定连接，所述拉伸弹簧与所述连接杆内腔呈间隙配合。
14.优选的，所述驱动装置转动速率与所述作业车移动速率相匹配。
15.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
16.本实用新型通过作业车与驱动装置的速率相匹配，作业车在通过坡槽作业，当作业车匀速通过坡槽时，驱动装置带动转动机构与传送带同步圆周转动时，传送带上表面的固定块带动嵌入板做同步圆周转动，当嵌入板与坡槽相贴合时，作业车底部对嵌入板进行按压，使得嵌入板嵌入坡槽内部，从而避免了作业车无法稳定通过第一个坡槽对下一个坡槽进行稳定加工问题，同时通过相邻嵌入板之间均固定安装定位块、连接杆、拉伸弹簧，且每两个相邻嵌入板直径均通过拉伸弹簧相互绞接，从而实现了对于开设不同间距值的坡槽进行切割作业时，能够通过拉动拉手，手动调节定位嵌入板与坡槽位置，使得下一个嵌入板可以通过拉伸弹簧调节嵌入不同间距值的坡槽中，避免了对于不同间距尺寸的坡口进行作业时，无法确保切割小车能够稳定停留在坡口处进行作业的问题。
附图说明
17.图1为本实用新型整体结构示意图；
18.图2为本实用新型托架板结构示意图；
19.图3为本实用新型传送带结构示意图；
20.图4为图2中a处局部放大结构示意图；
21.图5为图3中b处局部放大结构示意图。
22.图中：1、托架板；2、转动机构；3、作业车；4、切割装置；5、支撑架；6、驱动装置；7、坡槽；8、嵌入板；9、传送带；10、卡块；11、固定块；12、拉手；13、定位块；14、连接杆；15、拉伸弹簧。
具体实施方式
23.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
24.请参阅图1-5，本实用新型提供一种技术方案：半自动坡口机行走辅助工装，包括托架板1、作业车3，托架板1正面顶部一侧设置有转动机构2，转动机构2通过支撑架5固定连接于地面，托架板1上表面边缘处放置有作业车3；
25.作业车3正面中部通过螺丝固定安装有切割装置4，转动机构2两端均通过螺栓固定安装有支撑架5，转动机构2正面中心处通过螺栓固定连接有驱动装置6，转动机构2外围绕接有传送带9，传送带9上表面通过卡槽固定连接有卡块10，卡块10另一侧通过卡槽固定连接有固定块11，固定块11背面通过胶水粘接有嵌入板8。
26.其中，托架板1上表面靠近转动机构2一侧边缘处开设有坡槽7，坡槽7数量与嵌入板8的数量一一对应，坡槽7尺寸与嵌入板8尺寸相适配，嵌入板8上表面靠近传送带9一侧中
部固定安装有拉手12，拉手12为倒置u字形结构，托架板1长度值与转动机构2长度值相匹配，作业车3底部一侧与嵌入板8顶部一侧相贴合，切割装置4底端位于坡槽7正上方处，卡块10数量为十六个，十六个卡块10呈垂直平行等间距排布于传送带9外围中部，固定块11数量与嵌入板8数量一一对应，两个相邻卡块10之间均固定安装有固定块11，驱动装置6转动速率与作业车3移动速率相匹配。
27.其中，通过作业车3与驱动装置6的速率相匹配，作业车3在通过坡槽7作业，当作业车3匀速通过坡槽7时，驱动装置6带动转动机构2与传送带9同步圆周转动时，传送带9上表面的固定块11带动嵌入板8做同步圆周转动，当嵌入板8与坡槽7相贴合时，作业车3底部对嵌入板8进行按压，使得嵌入板8嵌入坡槽7内部，从而避免了作业车3无法稳定通过第一个坡槽7对下一个坡槽7进行稳定加工问题。
28.其中，嵌入板8两侧中部均固定连接有定位块13，定位块13另一侧中部固定连接有连接杆14，连接杆14内腔中部固定连接有拉伸弹簧15，嵌入板8上表面与托架板1上表面相重合，定位块13与连接杆14数量均为嵌入板8数量的两倍，两个相邻嵌入板8之间的连接杆14均通过拉伸弹簧15固定连接，拉伸弹簧15与连接杆14内腔呈间隙配合。
29.其中，通过相邻嵌入板8之间均固定安装定位块13、连接杆14、拉伸弹簧15，且每两个相邻嵌入板8直径均通过拉伸弹簧15相互绞接，从而实现了对于开设不同间距值的坡槽7进行切割作业时，能够通过拉动拉手12，手动调节定位嵌入板8与坡槽7位置，使得下一个嵌入板8可以通过拉伸弹簧15调节嵌入不同间距值的坡槽7中，避免了对于不同间距尺寸的坡口进行作业时，无法确保切割小车能够稳定停留在坡口处进行作业。
30.工作原理：在使用时，先嵌入板8和相邻嵌入板8之间的的定位块13、连接杆14、拉伸弹簧15组成工装正面粘接在一一对应的固定块11背面，使得嵌入板8正对在待切割坡槽7上表面，再通过作业车3与驱动装置6的速率相匹配，作业车3在通过坡槽7作业，当作业车3匀速通过坡槽7时，驱动装置6带动转动机构2与传送带9同步圆周转动时，传送带9上表面的固定块11带动嵌入板8做同步圆周转动，最后，当嵌入板8与坡槽7相贴合时，作业车3底部对嵌入板8进行按压，使得嵌入板8嵌入坡槽7内部，从而避免了作业车3无法稳定通过第一个坡槽7对下一个坡槽7进行稳定加工问题，当对于开设不同间距值的坡槽7进行切割作业时，能够通过拉动拉手12，手动调节定位嵌入板8与坡槽7位置，使得下一个嵌入板8可以通过拉伸弹簧15调节嵌入不同间距值的坡槽7中，避免了对于不同间距尺寸的坡口进行作业时，无法确保切割小车能够稳定停留在坡口处进行作业。
31.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
32.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。