一种落地车床中心架的制作方法

1.本实用新型涉及落地车床技术领域，具体为一种落地车床中心架。


背景技术：

2.落地车床底座导轨采用矩形结构，跨距大、刚性好、适宜于低速重载切削，操纵站安装在前床腿位置，操作方便，外观协调，落地车床结构采用床头箱主轴垂直于托板运动的床身导轨，床头箱和横向床身连接在同一底座上，底座上为山型导轨结构，可手动调节托板的横向移动。
3.中心架的安装可使落地车床不仅能够加工盘类零件同时也具备加工大型轴类零件的能力，使设备性能得到充分发挥利用，但现有的中心架调节起来较为不便，需要使用专业的工具扭动固定螺栓来调整支撑轴所需的直径，降低了装置的实用性。


技术实现要素：

4.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种落地车床中心架，具备便于调节支撑直径等优点，解决了支撑直径调节不便的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种落地车床中心架，包括安装板，所述安装板的顶部固定安装有底座，所述底座的顶部固定安装有环形架体，所述安装板的左右两侧均设置有连接机构，所述环形架体的外侧设置有调节机构，所述调节机构相对的一侧设置有支撑机构；
6.所述调节机构包括筒体、筒盖、第一螺纹杆和u型套，所述环形架体的外侧固定安装有数量为三个且一端贯穿并延伸到环形架体的内部的筒体，所述筒体相背的一侧固定安装有筒盖，所述筒盖相背的一侧活动安装有一端贯穿并延伸到筒体内部的第一螺纹杆，所述第一螺纹杆的外侧螺纹连接有u型套。
7.进一步，所述筒盖相背的一侧固定安装有一端贯穿并延伸到筒体内部的限位套筒，所述第一螺纹杆贯穿限位套筒且通过轴承与限位套筒的内壁活动连接。
8.进一步，所述筒体内壁相对的一侧开设有限位槽，所述限位槽的内部活动安装有一端与u型套固定连接的限位块。
9.进一步，所述连接机构包括凹槽、连通槽、第二螺纹杆和螺帽，所述安装板的左右两侧均开设有凹槽，所述底座的左右两侧均开设有与凹槽相连通的连通槽，所述连通槽的内部活动安装有一端贯穿连通槽并延伸到底座上方的第二螺纹杆，所述第二螺纹杆的外侧且位于底座的上方螺纹连接有螺帽。
10.进一步，所述第二螺纹杆的顶部固定安装有把手，所述把手为橡胶把手。
11.进一步，所述支撑机构包括连接杆、u型板和转动轮，所述u型套相对的一侧固定安装有一端延伸到筒体相对一侧的连接杆，所述连接杆相对的一侧固定安装有u型板，所述u型板的内部活动安装有转动轮。
12.进一步，所述环形架体的外侧开设有与筒体相匹配的贯通孔，所述第一螺纹杆相
背的一侧固定安装有旋钮。
13.与现有技术相比，本技术的技术方案具备以下有益效果：
14.1、该落地车床中心架，通过将轴类零件置于转动轮之间，扭动旋钮带着第一螺纹杆转动，第一螺纹杆将动力传输给u型套，从而带着u型套上升或者下降，使得连接杆能够相对或者相背运动，从而调整转动轮之间的距离使其与轴类零件相接触，对轴类零件进行支撑，如此，实现了便于调节支撑直径的目的，提升了装置的实用性。
15.2、该落地车床中心架，通过设置的连接机构，在使用时，可将安装板固定到落地车床上，把底座置于安装板上方，握住把手，将第二螺纹杆向上翻转使其卡入连通槽内部，扭紧螺帽带着底座与安装板紧密贴合，从而将底座固定住，如此方便了环形架体的安装，进一步提升了装置的实用性。
附图说明
16.图1为本实用新型结构示意图；
17.图2为本实用新型安装板与底座连接关系右视图；
18.图3为本实用新型调节机构与支撑机构连接关系示意图。
19.图中：1安装板、2底座、3环形架体、4连接机构、41凹槽、42连通槽、43第二螺纹杆、44螺帽、5调节机构、51筒体、52筒盖、53第一螺纹杆、54u型套、6支撑机构、61连接杆、62u型板、63转动轮。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-3，本实施例中的一种落地车床中心架，包括安装板1，安装板1的顶部固定安装有底座2，底座2的顶部固定安装有环形架体3，安装板1的左右两侧均设置有连接机构4，环形架体3的外侧设置有调节机构5，调节机构5相对的一侧设置有支撑机构6；
22.调节机构5包括筒体51、筒盖52、第一螺纹杆53和u型套54，环形架体3的外侧固定安装有数量为三个且一端贯穿并延伸到环形架体3的内部的筒体51，筒体51相背的一侧固定安装有筒盖52，筒盖52相背的一侧活动安装有一端贯穿并延伸到筒体51内部的第一螺纹杆53，第一螺纹杆53的外侧螺纹连接有u型套54，在使用时，可扭动旋钮带着第一螺纹杆53转动，第一螺纹杆53将动力传输给u型套54，从而带着u型套54上升或者下降，使得连接杆61能够相对或者相背运动，从而调整转动轮63之间的距离，如此，实现了便于调节支撑直径的目的。
23.本实施例中，筒盖52相背的一侧固定安装有一端贯穿并延伸到筒体51内部的限位套筒，第一螺纹杆53贯穿限位套筒且通过轴承与限位套筒的内壁活动连接，在使用时，可将第一螺纹杆53进行限位，防止第一螺纹杆53脱离筒体51。
24.本实施例中，筒体51内壁相对的一侧开设有限位槽，限位槽的内部活动安装有一端与u型套54固定连接的限位块，在使用时，可对u型套54的移动方向进行限位，是使u型套
54能够垂直方向移动。
25.本实施例中，连接机构4包括凹槽41、连通槽42、第二螺纹杆43和螺帽44，安装板1的左右两侧均开设有凹槽41，底座2的左右两侧均开设有与凹槽41相连通的连通槽42，连通槽42的内部活动安装有一端贯穿连通槽42并延伸到底座2上方的第二螺纹杆43，第二螺纹杆43的外侧且位于底座2的上方螺纹连接有螺帽44，在使用时，握住把手，将第二螺纹杆43向上翻转使其卡入连通槽42内部，扭紧螺帽44带着底座2与安装板1紧密贴合，从而将底座2固定住。
26.本实施例中，第二螺纹杆43的顶部固定安装有把手，把手为橡胶把手，橡胶质地较软，可以更好的贴合手部，方便使用者翻转第二螺纹杆43。
27.本实施例中，支撑机构6包括连接杆61、u型板62和转动轮63，u型套54相对的一侧固定安装有一端延伸到筒体51相对一侧的连接杆61，连接杆61相对的一侧固定安装有u型板62，u型板62的内部活动安装有转动轮63，在使用时，将轴类零件置于转动轮63之间，调整转动轮63之间的距离使其与轴类零件相接触，且转动轮63可随着轴类零件的转动而转动，始终保持对轴类零件的支撑。
28.本实施例中，环形架体3的外侧开设有与筒体51相匹配的贯通孔，第一螺纹杆53相背的一侧固定安装有旋钮，在使用时，方便使用者扭动第一螺纹杆53。
29.上述实施例的工作原理为：
30.(1)将安装板1固定到落地车床上，把底座2置于安装板1上方，握住把手，将第二螺纹杆43向上翻转使其卡入连通槽42内部，扭紧螺帽44带着底座2与安装板1紧密贴合，从而将底座2固定住；
31.(2)将轴类零件置于转动轮63之间，扭动旋钮带着第一螺纹杆53转动，第一螺纹杆53将动力传输给u型套54，从而带着u型套54上升或者下降，使得连接杆61能够相对或者相背运动，从而调整转动轮63之间的距离使其与轴类零件相接触，对轴类零件进行支撑，如此，实现了便于调节支撑直径的目的。
32.需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。在没有更多限制的情况下，由语句“包括一个
……”
限定的要素，并不排除在包括所述要素的过程、方法、物品或者设备中还存在另外的相同要素。
33.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。