技术特征：
1.一种汽车曲轴中段校准模具，包括底板(1)、定位组件(3)、桁架(5)、校准组件(7)和伺服电机(8)，其特征在于：所述底板(1)的左右两端侧壁上焊接有侧支撑板(2)，所述侧支撑板(2)的顶端侧壁上安装有定位组件(3)，所述底板(1)的上侧壁中安装有小型液压杆(4)，所述底板(1)通过小型液压杆(4)与桁架(5)连接，所述桁架(5)中安装有衔接杆(6)，所述衔接杆(6)上安装有校准组件(7)，所述桁架(5)的两端均安装有伺服电机(8)；其中，所述定位组件(3)包括了下定位圈(301)、上定位圈(302)、定位板(303)、旋转杆(304)和定位螺杆(305)，所述下定位圈(301)和上定位圈(302)的内壁上设置有定位板(303)，所述定位板(303)的两端分别设置有旋转杆(304)和定位螺杆(305)，所述定位螺杆(305)顶端侧壁上焊接有旋转把手(306)；所述校准组件(7)包括了搭载框(701)、微型液压杆(702)和锤头(703)，所述搭载框(701)中安装有微型液压杆(702)连接，所述微型液压杆(702)的末端安装有锤头(703)。2.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴中段校准模具，其特征在于，所述底板(1)的四个角落处侧壁中开设有安装槽(101)，所述安装槽(101)与固定螺栓与地面连接，所述侧支撑板(2)的上侧壁中部开设有定位槽(201)，所述定位槽(201)的一端开设有旋转槽(202)，且定位槽(201)的另一端开设有固定孔(203)。3.根据权利要求2所述的一种汽车曲轴中段校准模具，其特征在于，所述侧支撑板(2)通过顶端侧壁上的定位槽(201)与定位组件(3)连接，所述定位组件(3)通过旋转杆(304)与侧支撑板(2)中的旋转槽(202)连接，所述定位组件(3)通过定位螺杆(305)与侧支撑板(2)中的固定孔(203)连接。4.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴中段校准模具，其特征在于，所述下定位圈(301)与上定位圈(302)均呈半圆环型结构设置，所述下定位圈(301)与上定位圈(302)之间呈上下相对设置，所述定位板(303)呈半圆环型结构设置。5.根据权利要求1所述的一种汽车曲轴中段校准模具，其特征在于，所述桁架(5)呈方框型结构设置，所述桁架(5)的前后两端侧壁中心处开设有滑行槽(501)，所述桁架(5)通过滑行槽(501)与衔接杆(6)的两端上的滑行卡块(601)滑动连接，所述桁架(5)的侧端壁上的伺服电机(8)通过丝杆(801)与滑行卡块(601)连接。6.根据权利要求5所述的一种汽车曲轴中段校准模具，其特征在于，所述校准组件(7)中的微型液压杆(702)朝向底板(1)设置，所述微型液压杆(702)与锤头(703)之间同轴心线设置，所述锤头(703)与微型液压杆(702)之间通过电旋转连接器连接。
技术总结
本实用新型公开了一种汽车曲轴中段校准模具，涉及汽车检修配件技术领域。本实用新型包括底板、定位组件、桁架、校准组件和伺服电机，底板的左右两端侧壁上焊接有侧支撑板，侧支撑板的顶端侧壁上安装有定位组件，底板的上侧壁中安装有小型液压杆，底板通过小型液压杆与桁架连接，桁架中安装有衔接杆，衔接杆上安装有校准组件，桁架的两端均安装有伺服电机，搭载框中安装有微型液压杆连接，微型液压杆的末端安装有锤头。本实用新型通过伺服电机推动衔接杆在桁架上移动，而衔接杆上安装有微型液压杆，通过微型液压杆可促使锤头进行锤击工作，达到锤击校准曲轴的目的，同时在模具的两端安装有定位组件，可有效的提高其相互衔接的稳定性。稳定性。稳定性。
技术研发人员：李水原
受保护的技术使用者：广州市文泰机械设备制造有限公司
技术研发日：2021.11.26
技术公布日：2022/5/20