1.本实用新型涉及汽车配件加工技术领域,具体为一种用于汽车配件的压孔装置。
背景技术:2.钢质模压孔工艺,是利用工具钢制造的凸模对零件进行压孔加工,根据模具工作时凸模运动方向与压力机滑块运动方向的关系,钢质模压孔又可分垂直压孔和水平压孔两种方式,对于汽车配件的加工,汽车配件加工厂常常使用垂直压孔的方式。
3.现有的汽车配件加工厂使用压孔机通过垂直压孔的方式对汽车配件进行加工,在加工的过程中,是经过工作人员使用夹持装置对汽车零件进行固定,当固定完毕后,工作人员再通过压孔机对汽车配件进行加工,最终工作人员再通过解除夹持机构对汽车配件的固定来收集加工完毕的汽车零件,工序复杂,费时费事,极大的降低了工作的效率,从而使得汽车配件的生产速度慢,减少了厂家的经济收益。
技术实现要素:4.针对现有技术的不足,本实用新型提供了一种用于汽车配件的压孔装置,解决了现有压孔机对汽车配件进行压孔的过程中的工序复杂导致的工作效率低的问题。
5.为实现以上目的,本实用新型通过以下技术方案予以实现:一种用于汽车配件的压孔装置,包括压孔机,所述压孔机的一侧外表面固定连接有操作平台,所述操作平台的底面靠近四个拐角处均固定连接有支撑柱,四个所述支撑柱远离操作平台的一端均固定连接有底座,所述操作平台的底面开设有滑槽,所述滑槽的一侧外表面滑动连接有四个支撑杆,四个所述支撑杆远离操作平台的一端固定连接有收集箱,所述操作平台的顶面开设有槽洞,且槽洞与压孔机相适配,所述操作平台的顶面固定连接有两个复位装置,两个所述复位装置的一侧外表面固定连接有稳固装置,所述稳固装置的一侧外表面固定连接有锁扣装置。
6.优选的,所述稳固装置包含两个固定杆,两个所述固定杆的一侧外表面均滑动连接有移动块,且两个移动块的底面均与操作平台的顶面滑动连接,两个所述移动块的相对面之间固定连接有弹力带。
7.优选的,所述移动块的一侧外表面一体连接有固定块,所述固定块的一侧外表面开设有卡扣槽,且卡扣槽与锁扣装置相适配,所述固定块的一侧外表面开设有延伸槽,且延伸槽与锁扣装置相适配。
8.优选的,两个所述复位装置均包含限位板,且两个限位板的底面均与操作平台的顶面固定连接,两个所述限位板的一侧外表面均固定连接有第一复位弹簧,两个所述第一复位弹簧的一端均固定连接有滑块,且两个滑块分别与两个限位板相适配,两个所述滑块的一侧外表面均固定连接有连接杆,且两个连接杆远离滑块的一端分别与两个移动块的一侧外表面固定连接。
9.优选的,所述锁扣装置包含固定板,所述固定板的一侧外表面开设有导向槽,所述
固定板的一侧外表面固定连接有弹片,所述弹片的一侧外表面固定连接有l型板,且l型板与导向槽相适配,所述l型板的一侧外表面固定连接有第二复位弹簧,所述第二复位弹簧远离l型板的一端与固定板的一侧外表面固定连接。
10.优选的,所述固定板的顶面固定连接有两个滑套,两个所述滑套的一侧外表面均滑动连接有保护板,且两个保护板的一侧外表面分别与l型板的两侧外表面固定连接。
11.有益效果
12.本实用新型提供了一种用于汽车配件的压孔装置。与现有技术相比具备以下有益效果:
13.1、该用于汽车配件的压孔装置,通过安装固定杆,从而方便控制移动块旋转,当工作人员拿取汽车配件挤压弹力带时,弹力带的两端将控制移动块旋转,移动块旋转将使得夹持住汽车配件,当汽车配件稳固住后工作人员限制住移动块,使得移动块不移动,从而方便使得汽车配件在稳固的状态下被加工,当推动配件零件使得移动块移动的同时将推动连接杆,连接杆移动将推动滑块,滑块移动将推动第一复位弹簧,从而使得第一复位弹簧产生弹力,当汽车配件压孔完毕后,解除对移动块的限制,第一复位弹簧的弹力将压迫移动块移动,并且弹力带的弹力将弹出汽车配件,从而使得工作人员安全的收集加工完成后的汽车配件,从而使得工作人员方便控制对汽车配件的稳固,加快工作的效率,从而提升加工厂的经济收益。
14.2、该用于汽车配件的压孔装置,通过安装锁扣装置,将方便固定移动块,当移动块旋转至固定住汽车配件时,弹片和l型板将通过卡扣槽移动进固定块内部,同时第二复位弹簧产生弹力,当锁扣装置到达固定块内部后,第二复位弹簧的弹力将压迫l型板通过延伸槽,从而方便固定住移动块不再移动,当汽车配件加工完毕后,工作人员按压l型板,从而方便解除移动块的静止状态,从而方便拿取加工完成的汽车配件,从而方便加快工作的效率。
附图说明
15.图1为本实用新型整体的结构示意图;
16.图2为本实用新型中稳固装置的结构示意图;
17.图3为本实用新型中复位装置的结构示意图;
18.图4为本实用新型中锁扣装置的剖面结构示意图。
19.图中:1-压孔机、2-稳固装置、3-复位装置、4-锁扣装置、10-操作平台、11-支撑柱、12-底座、13-滑槽、14-支撑杆、15-收集箱、16-槽洞、20-固定杆、21-移动块、22-弹力带、23-固定块、24-卡扣槽、25-延伸槽、30-限位板、31-第一复位弹簧、32-滑块、33-连接杆、40-固定板、41-导向槽、42-弹片、43-l型板、44-第二复位弹簧、45-保护板、46-滑套。
具体实施方式
20.下面将结合本实用新型实施例中的附图,对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例,而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都属于本实用新型保护的范围。
21.请参阅图1-4,本实用新型提供一种技术方案:一种用于汽车配件的压孔装置,包
括压孔机1,压孔机1的一侧外表面固定连接有操作平台10,操作平台10的底面靠近四个拐角处均固定连接有支撑柱11,四个支撑柱11远离操作平台10的一端均固定连接有底座12,操作平台10的底面开设有滑槽13,滑槽13的一侧外表面滑动连接有四个支撑杆14,四个支撑杆14远离操作平台10的一端固定连接有收集箱15,收集箱15将方便收集压孔完毕后的残料,从而实现材料的循环利用,增加厂家的经济收益,操作平台10的顶面开设有槽洞16,且槽洞16与压孔机1相适配,操作平台10的顶面固定连接有两个复位装置3,两个复位装置3的一侧外表面固定连接有稳固装置2,稳固装置2的一侧外表面固定连接有锁扣装置4。
22.稳固装置2包含两个固定杆20,两个固定杆20的一侧外表面均滑动连接有移动块21,且两个移动块21的底面均与操作平台10的顶面滑动连接,两个移动块21的相对面之间固定连接有弹力带22,弹力带22的弹力系数根据实际情况而定,当汽车配件压迫弹力带22时,可以使得两个移动块21夹持住汽车配件,移动块21的一侧外表面一体连接有固定块23,固定块23的一侧外表面开设有卡扣槽24,且卡扣槽24与锁扣装置4相适配,固定块23的一侧外表面开设有延伸槽25,且延伸槽25与锁扣装置4相适配,锁扣装置4可以通过卡扣槽24进入固定块23,进入固定块23后锁扣装置4中l型板43能够通过延伸槽25移动出固定块23。
23.两个复位装置3均包含限位板30,且两个限位板30的底面均与操作平台10的顶面固定连接,两个限位板30的一侧外表面均固定连接有第一复位弹簧31,第一复位弹簧31的弹性系数根据现场情况而定,两个第一复位弹簧31的一端均固定连接有滑块32,且两个滑块32分别与两个限位板30相适配,两个滑块32的一侧外表面均固定连接有连接杆33,且两个连接杆33远离滑块32的一端分别与两个移动块21的一侧外表面固定连接。
24.锁扣装置4包含固定板40,固定板40的一侧外表面开设有导向槽41,固定板40的一侧外表面固定连接有弹片42,弹片42的一侧外表面固定连接有l型板43,且l型板43与导向槽41相适配,l型板43的一侧外表面固定连接有第二复位弹簧44,第二复位弹簧44的弹性系数根据现场情况而定,第二复位弹簧44远离l型板43的一端与固定板40的一侧外表面固定连接,固定板40的顶面固定连接有两个滑套46,两个滑套46的一侧外表面均滑动连接有保护板45,且两个保护板45的一侧外表面分别与l型板43的两侧外表面固定连接。
25.使用时,当工作人员拿取汽车配件挤压弹力带22时移动块21旋转,移动块21旋转将使得夹持住汽车配件,同时移动块21将推动连接杆33,连接杆33移动将推动滑块32,滑块32移动将推动第一复位弹簧31,从而使得第一复位弹簧31产生弹力,当移动块21使得汽车配件稳固住的同时弹片42和l型板43将通过卡扣槽24移动进固定块23内部,同时第二复位弹簧44产生弹力,当锁扣装置4到达固定块23内部后,第二复位弹簧44的弹力将压迫l型板43通过延伸槽25,从而方便固定住移动块21不再移动,从而方便使得汽车配件在稳固的状态下被加工,当汽车配件压孔完毕后,工作人员按压l型板43,从而方便解除移动块21的静止状态,第一复位弹簧31的弹力将压迫移动块21移动,并且弹力带22的弹力将弹出汽车配件,从而使得工作人员安全的收集加工完成后的汽车配件,从而方便加快工作的效率,从而提升加工厂的经济收益。
26.需要说明的是,在本文中,诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来,而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且,术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含,从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要
素,而且还包括没有明确列出的其他要素,或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。
27.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例,对于本领域的普通技术人员而言,可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型,本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。