汽车用大梁中板校正平台的制作方法

1.本实用新型属于汽车工程技术领域，更具体地说，特别涉及汽车用大梁中板校正平台。


背景技术：

2.在生活中，为了便捷人们的交通，汽车大量普及，而汽车在道路上行驶就会出现意外，出现汽车相撞或撞墙等，导致汽车大梁变形等情况，所以需要将汽车安装到校正平台上进行汽车大梁中板校正。
3.基于上述，现有的校正平台在使用时，可能需要手动安装底部支撑底架，安装底部支撑底架时，需要先将校正平台底板升起，工作人员将底部支撑底架安装，而工作人员在安装底部支撑底架时可能会出现意外，安装不到汽车支撑梁上，在支撑汽车时，可能会出现支撑不住等问题，存在一定的安全隐患，影响工作效率和质量。
4.于是，有鉴于此，针对现有的结构及缺失予以研究改良，提供汽车用大梁中板校正平台，以期达到更加实用的目的。


技术实现要素：

5.为了解决上述技术问题，本实用新型提供汽车用大梁中板校正平台，以解决现有校正平台在使用时，可能需要手动安装底部支撑底架，安装底部支撑底架时，需要先将校正平台底板升起，工作人员将底部支撑底架安装，而工作人员在安装底部支撑底架时可能会出现意外，安装不到汽车支撑梁上，在支撑汽车时，可能会支撑不住，存在一定的安全隐患，影响工作效率和质量的问题。
6.本实用新型汽车用大梁中板校正平台的目的与功效，由以下具体技术手段所达成：
7.汽车用大梁中板校正平台，包括校正底板；动力电机，所述动力电机固定连接在校正底板后端面中间位置；支撑底座，所述支撑底座共设置有四组，四组支撑底座分别均匀排布固定连接在校正底板上端面前后两侧；固定卡块组，所述固定卡块组共设置有四组，四组固定卡块组均匀排布固定连接在校正底板上端面前后两侧；支撑滑动机构，所述支撑滑动机构设置在校正底板内部。
8.进一步的，所述支撑滑动机构包括有：电机锥齿轮，电机锥齿轮固定连接在动力电机转轴；后侧传动轴a，后侧传动轴a转动连接在校正底板内部后侧；后右锥齿轮a，后右锥齿轮a固定连接在后侧传动轴a左端面，后右锥齿轮a与电机锥齿轮啮合共同组成锥齿轮传动机构；后侧传动轴b，后侧传动轴b转动连接在校正底板内部后侧；后左锥齿轮a，后左锥齿轮a固定连接在后侧传动轴b右端面，后左锥齿轮a与电机锥齿轮啮合共同组成锥齿轮传动机构。
9.进一步的，所述支撑滑动机构还包括有：后侧齿轮，后侧齿轮共设置有四组，四组后侧齿轮转动连接在后侧两组固定卡块组内部；后右锥齿轮b，后右锥齿轮b固定连接在后
侧传动轴a右侧；后齿锥齿轮c，后齿锥齿轮c固定连接在右侧内部的后侧齿轮下端面，后齿锥齿轮c与后右锥齿轮a啮合共同组成锥齿轮传动机构；后右锥齿轮d，后右锥齿轮d固定连接在后侧传动轴a右侧；后齿锥齿轮d，后齿锥齿轮d固定连接在右侧外部的后侧齿轮下端面，后齿锥齿轮d与后右锥齿轮d啮合共同组成锥齿轮传动机构；后右锥齿轮c，后右锥齿轮c固定连接在后侧传动轴a右侧；动力传动轴，动力传动轴转动连接在校正底板内部右侧；动力锥齿轮a，动力锥齿轮a固定连接在动力传动轴后端面，动力锥齿轮a与后右锥齿轮c啮合共同组成锥齿轮传动机构。
10.进一步的，所述支撑滑动机构还包括有：后侧传动轴b，后侧传动轴b转动连接在在校正底板内部后侧；后左锥齿轮b，后左锥齿轮b固定连接在后侧传动轴b左侧；后齿锥齿轮a，后齿锥齿轮a固定连接在左侧内部的后侧齿轮下端面，后齿锥齿轮a与后左锥齿轮b啮合共同组成锥齿轮传动机构，后左锥齿轮c，后左锥齿轮c固定连接在后侧传动轴b左侧；后齿锥齿轮b，后齿锥齿轮b固定连接在左侧外部的后侧齿轮下端面，后齿锥齿轮b与后左锥齿轮c啮合共同组成锥齿轮传动机构。
11.进一步的，所述支撑滑动机构还包括有：动力锥齿轮b，动力锥齿轮b固定连接在动力传动轴前端面；前侧传动轴，前侧传动轴转动连接在校正底板内部前侧；前侧锥齿轮a，前侧锥齿轮a固定连接在前侧传动轴右侧；前侧锥齿轮b，前侧锥齿轮b固定连接在前侧传动轴右侧；前侧齿轮，前侧齿轮共设置有四组，四组前侧齿轮转动连接在前侧两组固定卡块组内部，前齿锥齿轮a，前齿锥齿轮a固定连接在右侧外部的前侧齿轮下端面，前齿锥齿轮a与前侧锥齿轮b啮合共同组成锥齿轮传动机构；前侧锥齿轮c，前侧锥齿轮c固定连接在前侧传动轴右侧；前齿锥齿轮b，前齿锥齿轮b固定连接在右侧内部的前侧齿轮下端面，前齿锥齿轮b与前侧锥齿轮c啮合共同组成锥齿轮传动机构。
12.进一步的，所述支撑滑动机构还包括有：前侧锥齿轮d，前侧锥齿轮d固定连接在前侧传动轴左侧；前齿锥齿轮c，前齿锥齿轮c固定连接在左侧内部的前侧齿轮下端面，前齿锥齿轮c与前侧锥齿轮d啮合共同组成锥齿轮传动机构；前侧锥齿轮e，前侧锥齿轮e固定连接在前侧传动轴左侧；前齿锥齿轮d，前齿锥齿轮d固定连接在左侧外部的前侧齿轮下端面，前齿锥齿轮d与前侧锥齿轮e啮合共同组成锥齿轮传动机构。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.本实用新型在使用中，动力电机转轴转动带动电机锥齿轮转动，电机锥齿轮转动带动后右锥齿轮a转动，后右锥齿轮a转动带动后侧传动轴a转动，电机锥齿轮转动带动后左锥齿轮a转动，后左锥齿轮a转动带动后侧传动轴b转动，后侧传动轴a转动带动后右锥齿轮b转动，后右锥齿轮b转动带动后齿锥齿轮c转动，后齿锥齿轮c转动带动右侧内部的后侧齿轮转动，后侧传动轴a转动带动后右锥齿轮d转动，后右锥齿轮d转动带动后齿锥齿轮d转动，后齿锥齿轮d转动带动右侧外部的后侧齿轮转动，右侧两组后侧齿轮转动带动右后侧的支撑底座滑动，后侧传动轴a转动带动后右锥齿轮c转动，后右锥齿轮c转动带动动力锥齿轮a转动，动力锥齿轮a转动带动动力传动轴转动，后侧传动轴b转动带动后左锥齿轮b转动，后左锥齿轮b转动带动后齿锥齿轮a转动，后齿锥齿轮a转动带动左侧内部的后侧齿轮转动，后侧传动轴b转动带动后左锥齿轮c转动，后左锥齿轮c转动带动后齿锥齿轮b转动，后齿锥齿轮b转动带动左侧外部的后侧齿轮转动，左侧两组后侧齿轮转动带动左后侧的支撑底座滑动，实现后侧两组支撑底座在校正底板上滑动。
15.本实用新型在使用中，动力传动轴转动带动动力锥齿轮b转动，动力锥齿轮b转动带动前侧锥齿轮a转动，前侧锥齿轮a转动带动前侧传动轴转动，前侧传动轴转动带动前侧锥齿轮b转动，前侧锥齿轮b转动带动前齿锥齿轮a转动，前齿锥齿轮a转动带动右侧外部的前侧齿轮转动，前侧传动轴转动带动前侧锥齿轮c转动，前侧锥齿轮c转动带动前齿锥齿轮b转动，前齿锥齿轮b转动带动右侧内部的前侧齿轮转动，右侧两组前侧齿轮转动带动右前侧的支撑底座滑动，前侧传动轴转动带动前侧锥齿轮d转动，前侧锥齿轮d转动带动前齿锥齿轮c转动，前齿锥齿轮c转动带动左侧内部的前侧齿轮转动，前侧传动轴转动带动前侧锥齿轮e转动，前侧锥齿轮e转动带动前齿锥齿轮d转动，前齿锥齿轮d转动带动左侧外部的前侧齿轮转动，左侧两组前侧齿轮转动带动左前侧的支撑底座滑动，实现前侧两组支撑底座在校正底板上滑动。
16.本实用新型通过采用支撑滑动机构，四组支撑底座滑动到汽车支撑位置，对汽车进行支撑抬起，避免了需要先将校正平台升高后工作人员再进行手动安装支撑底座的繁琐工作，提高了工作效率，预防了工作人员在安装支撑底座时，一组支撑底座没有安装到汽车支撑固定位置，在对汽车支撑时，造成汽车的损坏，避免造成不必要的财产损失，同时预防了支撑底座没有安装到汽车支撑固定位置，出现固定不牢固，出现汽车脱落，而发生工作意外的情况，提高了作业时的安全性。
附图说明
17.图1是本实用新型校正平台的结构示意图。
18.图2是本实用新型校正平台传动的结构示意图。
19.图3是本实用新型支撑滑动机构前视图的结构示意图。
20.图4是本实用新型图3中a处局部放大的结构示意图。
21.图5是本实用新型图3中b处局部放大的结构示意图。
22.图6是本实用新型图3中c处局部放大的结构示意图。
23.图7是本实用新型支撑滑动机构后视图的结构示意图。
24.图8是本实用新型图7中d处局部放大的结构示意图。
25.图9是本实用新型图7中e处局部放大的结构示意图。
26.图10是本实用新型支撑底座和固定卡组滑动的结构示意图。
27.图中，部件名称与附图编号的对应关系为：
28.1、校正底板；2、动力电机；201、电机锥齿轮；3、支撑底座；4、固定卡块组；5、后侧传动轴a；501、后右锥齿轮a；502、后右锥齿轮b；503、后右锥齿轮c；504、后右锥齿轮d；6、后侧传动轴b；601、后左锥齿轮a；602、后左锥齿轮b；603、后左锥齿轮c；7、动力传动轴；701、动力锥齿轮a；702、动力锥齿轮b；8、前侧传动轴；801、前侧锥齿轮a；802、前侧锥齿轮b；803、前侧锥齿轮c；804、前侧锥齿轮d；805、前侧锥齿轮e；9、后侧齿轮；901、后齿锥齿轮a；902、后齿锥齿轮b；903、后齿锥齿轮c；904、后齿锥齿轮d；10、前侧齿轮；1001、前齿锥齿轮a；1002、前齿锥齿轮b；1003、前齿锥齿轮c；1004、前齿锥齿轮d。
具体实施方式
29.下面结合附图和实施例对本实用新型的实施方式作进一步详细描述。以下实施例
用于说明本实用新型，但不能用来限制本实用新型的范围。
30.在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上；术语“上”、“下”、“左”、“右”、“内”、“外”、“前端”、“后端”、“头部”、“尾部”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”、“第三”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。
31.在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连。对于本领域的普通技术人员而言，可以具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。
32.实施例：
33.如附图1至附图10所示：
34.本实用新型提供汽车用大梁中板校正平台，包括校正底板1；动力电机2，动力电机2固定连接在校正底板1后端面中间位置；支撑底座3，支撑底座3共设置有四组，四组支撑底座3分别均匀排布固定连接在校正底板1上端面前后两侧；固定卡块组4，固定卡块组4共设置有四组，四组固定卡块组4均匀排布固定连接在校正底板1上端面前后两侧；支撑滑动机构，支撑滑动机构设置在校正底板1内部。
35.其中，支撑滑动机构包括有：电机锥齿轮201，电机锥齿轮201固定连接在动力电机2转轴；后侧传动轴a5，后侧传动轴a5转动连接在校正底板1内部后侧；后右锥齿轮a501，后右锥齿轮a501固定连接在后侧传动轴a5左端面，后右锥齿轮a501与电机锥齿轮201啮合共同组成锥齿轮传动机构；后侧传动轴b6，后侧传动轴b6转动连接在校正底板1内部后侧；后左锥齿轮a601，后左锥齿轮a601固定连接在后侧传动轴b6右端面，后左锥齿轮a601与电机锥齿轮201啮合共同组成锥齿轮传动机构，在使用过程中，动力电机2转轴转动带动电机锥齿轮201转动，电机锥齿轮201转动带动后右锥齿轮a501转动，后右锥齿轮a501转动带动后侧传动轴a5转动，电机锥齿轮201转动带动后左锥齿轮a601转动，后左锥齿轮a601转动带动后侧传动轴b6转动。
36.其中，支撑滑动机构还包括有：后侧齿轮9，后侧齿轮9共设置有四组，四组后侧齿轮9转动连接在后侧两组固定卡块组4内部；后右锥齿轮b502，后右锥齿轮b502固定连接在后侧传动轴a5右侧；后齿锥齿轮c903，后齿锥齿轮c903固定连接在右侧内部的后侧齿轮9下端面，后齿锥齿轮c903与后右锥齿轮a501啮合共同组成锥齿轮传动机构；后右锥齿轮d504，后右锥齿轮d504固定连接在后侧传动轴a5右侧；后齿锥齿轮d904，后齿锥齿轮d904固定连接在右侧外部的后侧齿轮9下端面，后齿锥齿轮d904与后右锥齿轮d504啮合共同组成锥齿轮传动机构；后右锥齿轮c503，后右锥齿轮c503固定连接在后侧传动轴a5右侧；动力传动轴7，动力传动轴7转动连接在校正底板1内部右侧；动力锥齿轮a701，动力锥齿轮a701固定连接在动力传动轴7后端面，动力锥齿轮a701与后右锥齿轮c503啮合共同组成锥齿轮传动机构，在使用过程中，后侧传动轴a5转动带动后右锥齿轮b502转动，后右锥齿轮b502转动带动后齿锥齿轮c903转动，后齿锥齿轮c903转动带动右侧内部的后侧齿轮9转动，后侧传动轴a5转动带动后右锥齿轮d504转动，后右锥齿轮d504转动带动后齿锥齿轮d904转动，后齿锥齿
轮d904转动带动右侧外部的后侧齿轮9转动，右侧两组后侧齿轮9转动带动右后侧的支撑底座3滑动，后侧传动轴a5转动带动后右锥齿轮c503转动，后右锥齿轮c503转动带动动力锥齿轮a701转动，动力锥齿轮a701转动带动动力传动轴7转动。
37.其中，支撑滑动机构还包括有：后侧传动轴b6，后侧传动轴b6转动连接在在校正底板1内部后侧；后左锥齿轮b602，后左锥齿轮b602固定连接在后侧传动轴b6左侧；后齿锥齿轮a901，后齿锥齿轮a901固定连接在左侧内部的后侧齿轮9下端面，后齿锥齿轮a901与后左锥齿轮b602啮合共同组成锥齿轮传动机构，后左锥齿轮c603，后左锥齿轮c603固定连接在后侧传动轴b6左侧；后齿锥齿轮b902，后齿锥齿轮b902固定连接在左侧外部的后侧齿轮9下端面，后齿锥齿轮b902与后左锥齿轮c603啮合共同组成锥齿轮传动机构，在使用过程中，后侧传动轴b6转动带动后左锥齿轮b602转动，后左锥齿轮b602转动带动后齿锥齿轮a901转动，后齿锥齿轮a901转动带动左侧内部的后侧齿轮9转动，后侧传动轴b6转动带动后左锥齿轮c603转动，后左锥齿轮c603转动带动后齿锥齿轮b902转动，后齿锥齿轮b902转动带动左侧外部的后侧齿轮9转动，左侧两组后侧齿轮9转动带动左后侧的支撑底座3滑动。
38.其中，支撑滑动机构还包括有：动力锥齿轮b702，动力锥齿轮b702固定连接在动力传动轴7前端面；前侧传动轴8，前侧传动轴8转动连接在校正底板1内部前侧；前侧锥齿轮a801，前侧锥齿轮a801固定连接在前侧传动轴8右侧；前侧锥齿轮b802，前侧锥齿轮b802固定连接在前侧传动轴8右侧；前侧齿轮10，前侧齿轮10共设置有四组，四组前侧齿轮10转动连接在前侧两组固定卡块组4内部，前齿锥齿轮a1001，前齿锥齿轮a1001固定连接在右侧外部的前侧齿轮10下端面，前齿锥齿轮a1001与前侧锥齿轮b802啮合共同组成锥齿轮传动机构；前侧锥齿轮c803，前侧锥齿轮c803固定连接在前侧传动轴8右侧；前齿锥齿轮b1002，前齿锥齿轮b1002固定连接在右侧内部的前侧齿轮10下端面，前齿锥齿轮b1002与前侧锥齿轮c803啮合共同组成锥齿轮传动机构，在使用过程中，动力传动轴7转动带动动力锥齿轮b702转动，动力锥齿轮b702转动带动前侧锥齿轮a801转动，前侧锥齿轮a801转动带动前侧传动轴8转动，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮b802转动，前侧锥齿轮b802转动带动前齿锥齿轮a1001转动，前齿锥齿轮a1001转动带动右侧外部的前侧齿轮10转动，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮c803转动，前侧锥齿轮c803转动带动前齿锥齿轮b1002转动，前齿锥齿轮b1002转动带动右侧内部的前侧齿轮10转动，右侧两组前侧齿轮10转动带动右前侧的支撑底座3滑动。
39.其中，支撑滑动机构还包括有：前侧锥齿轮d804，前侧锥齿轮d804固定连接在前侧传动轴8左侧；前齿锥齿轮c1003，前齿锥齿轮c1003固定连接在左侧内部的前侧齿轮10下端面，前齿锥齿轮c1003与前侧锥齿轮d804啮合共同组成锥齿轮传动机构；前侧锥齿轮e805，前侧锥齿轮e805固定连接在前侧传动轴8左侧；前齿锥齿轮d1004，前齿锥齿轮d1004固定连接在左侧外部的前侧齿轮10下端面，前齿锥齿轮d1004与前侧锥齿轮e805啮合共同组成锥齿轮传动机构，在使用过程中，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮d804转动，前侧锥齿轮d804转动带动前齿锥齿轮c1003转动，前齿锥齿轮c1003转动带动左侧内部的前侧齿轮10转动，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮e805转动，前侧锥齿轮e805转动带动前齿锥齿轮d1004转动，前齿锥齿轮d1004转动带动左侧外部的前侧齿轮10转动，左侧两组前侧齿轮10转动带动左前侧的支撑底座3滑动。
40.本实施例的具体使用方式与作用：
41.在使用过程中，动力电机2转轴转动带动电机锥齿轮201转动，电机锥齿轮201转动带动后右锥齿轮a501转动，后右锥齿轮a501转动带动后侧传动轴a5转动，电机锥齿轮201转动带动后左锥齿轮a601转动，后左锥齿轮a601转动带动后侧传动轴b6转动，后侧传动轴a5转动带动后右锥齿轮b502转动，后右锥齿轮b502转动带动后齿锥齿轮c903转动，后齿锥齿轮c903转动带动右侧内部的后侧齿轮9转动，后侧传动轴a5转动带动后右锥齿轮d504转动，后右锥齿轮d504转动带动后齿锥齿轮d904转动，后齿锥齿轮d904转动带动右侧外部的后侧齿轮9转动，右侧两组后侧齿轮9转动带动右后侧的支撑底座3滑动，后侧传动轴a5转动带动后右锥齿轮c503转动，后右锥齿轮c503转动带动动力锥齿轮a701转动，动力锥齿轮a701转动带动动力传动轴7转动，后侧传动轴b6转动带动后左锥齿轮b602转动，后左锥齿轮b602转动带动后齿锥齿轮a901转动，后齿锥齿轮a901转动带动左侧内部的后侧齿轮9转动，后侧传动轴b6转动带动后左锥齿轮c603转动，后左锥齿轮c603转动带动后齿锥齿轮b902转动，后齿锥齿轮b902转动带动左侧外部的后侧齿轮9转动，左侧两组后侧齿轮9转动带动左后侧的支撑底座3滑动，动力传动轴7转动带动动力锥齿轮b702转动，动力锥齿轮b702转动带动前侧锥齿轮a801转动，前侧锥齿轮a801转动带动前侧传动轴8转动，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮b802转动，前侧锥齿轮b802转动带动前齿锥齿轮a1001转动，前齿锥齿轮a1001转动带动右侧外部的前侧齿轮10转动，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮c803转动，前侧锥齿轮c803转动带动前齿锥齿轮b1002转动，前齿锥齿轮b1002转动带动右侧内部的前侧齿轮10转动，右侧两组前侧齿轮10转动带动右前侧的支撑底座3滑动，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮d804转动，前侧锥齿轮d804转动带动前齿锥齿轮c1003转动，前齿锥齿轮c1003转动带动左侧内部的前侧齿轮10转动，前侧传动轴8转动带动前侧锥齿轮e805转动，前侧锥齿轮e805转动带动前齿锥齿轮d1004转动，前齿锥齿轮d1004转动带动左侧外部的前侧齿轮10转动，左侧两组前侧齿轮10转动带动左前侧的支撑底座3滑动，实现电动支撑汽车底部。
42.本实用新型的实施例是为了示例和描述起见而给出的，而并不是无遗漏的或者将本实用新型限于所公开的形式。很多修改和变化对于本领域的普通技术人员而言是显而易见的。选择和描述实施例是为了更好说明本实用新型的原理和实际应用，并且使本领域的普通技术人员能够理解本实用新型从而设计适于特定用途的带有各种修改的各种实施例。