一种改良便接式阀门本体夹具的制作方法

1.本实用新型属于机床加工夹具技术领域，尤其涉及一种改良便接式阀门本体夹具。


背景技术：

2.在对阀门的生产中，例如常见的龙头阀，会用到夹具对其进行夹持以方便对其进行加工，现有对于阀门的夹持用的夹具中，通常用到的是一种哈呋夹具，在操作此种夹具进行夹持时，需要操作人员用手靠紧两块夹臂对阀门进行紧固夹持，甚至有时需要两人的配合，一人手持阀门，另一人操作夹具，十分的麻烦，生产效率较低，同时此种夹具还存在的缺陷就是无法适配各种型号尺寸大小的阀门，适用性较差，对于不同规格的阀门还需要更换不同夹持尺寸的夹具，生产效率大大降低。


技术实现要素：

3.为了解决上述的技术问题，本实用新型的目的是提供一种改良便接式阀门本体夹具，不用人工用手去扶持靠紧夹具，同时还能够适用不同尺寸规格的阀门，在满足紧固夹持的前提下提高了适用性，提高了生产效率。
4.为了实现上述的目的，本实用新型采用了以下的技术方案：
5.一种改良便接式阀门本体夹具，包括底座，底座上下两底面安装有若干组夹持装置，所述夹持装置包括固定部、驱动组件和活动部，活动部置于底座上开设的滑槽内，所述驱动组件推抵活动部沿滑槽滑动调节固定部和活动部的夹持间距进而夹持阀门。
6.固定部作为基准夹持的部分固定在底座上，在对阀门进行夹持时，通过驱动组件推抵活动部向固定部一侧移动对阀门夹持，可根据要夹持阀门的尺寸，在推抵的过程中进行调整，无需像现有的哈呋夹具那样用手去靠紧夹具进行夹持，使用起来也更加的方便快捷。
7.作为优选，所述驱动组件包括呈梯形的抵压块、螺纹连接在底座上的驱动部，驱动部上设有承托抵压块的限位环，驱动部上端可拆卸连接有直径大于驱动部的六角套筒，六角套筒套接在驱动部上端并与驱动部圆周方向相对固定；抵压块套接于驱动部上且位于六角套筒和限位环之间，活动部一侧设有与抵压块侧面相适配的斜面，抵压块侧面设有与活动部配合滑动的限位结构；旋拧六角套筒带动驱动部转动升降，从而使得抵压块通过限位结构带动活动部左右滑动夹持阀门。
8.在具体调节夹持间距时，通过转动六角套筒带动驱动部一起转动，驱动部又是套接在六角套筒的下端，且二者的圆周方向相对固定，因此在六角套筒转动时，可使得驱动部与其一起同轴同步转动；驱动部螺纹连接在底座上，因此在转动时会进行升降，而抵压块套接在驱动部上，在限位环和六角套筒的限位下可随着驱动部一起升降；抵压块一侧连接的限位结构又可带动活动部进行移动，抵压块和活动部相适配斜面的设置，使得抵压块在被带动着做上下升降移动时，可抵压带动活动部进行左右的移动，实现夹持间距的调节进而
对阀门进行紧固夹持。
9.作为优选，所述限位结构包括抵压块侧壁斜面上连接的突起，活动部沿其斜面方向上开设有与突起相适配的燕尾槽，突起置于燕尾槽内。
10.在抵压块被带动着上下升降时，其侧壁上连接的突起也会随着升降，但突起又位于燕尾槽内，在突起升降时，燕尾槽会沿其滑动，进而带动活动部进行滑动，实现水平方向左右的调节。
11.作为优选，六角套筒套接在驱动部上端并与驱动部圆周方向相对固定是指：所述驱动部上端呈六角形；六角套筒底面上对应设有第一内六角孔，六角套筒通过第一内六角孔套接于驱动部上端。
12.驱动部上端的六角可套接到六角套筒的第一内六角孔内，可使得驱动部在和六角套筒套接后不会轻易发生转动，只会和六角套筒一起同轴且同步转动，便于后续的调节。
13.作为优选，驱动部上端与六角套筒可拆卸连接是指：在六角套筒上端面由上到下依次下沉设有第二内六角孔和螺栓安装孔，第二内六角孔与螺栓安装孔之间形成台阶过渡，驱动部上端设有螺孔，螺栓安装孔内置有螺栓连接至所述螺孔以实现驱动部上端与六角套筒之间的连接。
14.第二内六角孔是方便操作人员利用外部设备或者装置驱动六角套筒转动，螺栓安装孔一方面便于螺栓的安装，另一方面可防止外部装置在伸入到第二内六角孔转动六角套筒时，不会接触到螺栓，造成螺栓的松动问题等。
15.作为优选，所述底座上还固定连接有保护壳，保护壳与活动部相适配且罩于活动部滑动方向上；保护壳呈u形，具有两个对称设置的侧板，侧板一侧设有连接底座的翼板，保护壳顶面还开设有容许六角套筒外伸的孔洞。
16.保护壳可防止外部或者加工时的碎屑等掉入到滑槽或者燕尾槽内造成堵塞从而影响对于阀门的夹持，翼板则提供安装连接的固定点位，侧板可有效遮挡住活动部和滑槽上方，防止碎屑的掉入，同时上方孔洞的开设使得六角套筒外伸出保护壳，不妨碍对于夹持间距的调节。
17.作为优选，所述固定部和活动部相对的一侧设有弧形的夹持槽。夹持槽可方便对于阀门的有效夹持，其弧形的设置一方面可增大和阀门的接触面积，提高夹紧力，另一方面可适应不同尺寸的阀门，都能对其进行紧固夹持。
18.作为优选，所述活动部夹持阀门的一侧内还连接有弹性预紧件。弹性预紧件是为了在紧固夹持阀门前，通过弹性预紧件对阀门施加一个预紧力，防止阀门跑偏滑落等问题的出现。
19.作为优选，弹性预紧件包括开设在活动部一侧的空腔，空腔内连接有弹簧，弹簧一端连接于空腔内底面，另一端连接有可沿空腔滑动的抵接头。
20.在需要对阀门施加预紧力时，抵接头外伸出空腔抵压在阀门的侧壁上，在受力后，抵接头沿着空腔向内收缩，使得弹簧压缩进而提供预紧力对阀门进行初步的夹持。
21.作为优选，所述抵接头一侧开设有销孔，活动部侧壁上开设有贯穿活动部的导向孔，导向孔内置有插入销孔的插销。
22.抵接头在收缩滑动的过程中，插销从导向孔穿入进而从销孔穿出从另一侧的导向孔穿出，抵接头运动时插销随着一起运动，另外也可通过插销的滑动来拨动抵接头。
23.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
24.本实用新型通过置于滑槽内的活动部移动向固定部进而对阀门进而对阀门进行夹持，有效解决了传统夹具需要人工用手去靠紧夹臂的缺陷，同时通过驱动组件推抵活动部的移动向固定部，一方面可保证夹持的紧固性，另一方面也方便了夹具整体对于夹持间距的调整，方便快捷。
25.驱动组件中六角套筒和驱动部套接同轴且同步转动进而使得抵压块能够实现升降，抵压块升降过程中通过限位结构使得升降运动转化为活动部水平左右的移动，进而达到推抵活动部对于阀门的夹持和夹持间距的调整；保护壳可防止碎屑的掉入造成堵塞，弹性预紧件可在活动部和固定部对阀门进行紧固夹持前就施加预紧力，保证阀门的简单定位和夹持，大大提高了夹持的方便和生产的效率。
附图说明
26.图1是本实用新型整体结构示意图；
27.图2是本实用新型整体爆炸结构示意图；
28.图3是图1中去除保护壳的结构示意图；
29.图4是本实用新型整体结构剖视图；
30.图5是本实用新型中底座的立体结构示意图；
31.图6是本实用新型中六角套筒顶面的结构示意图一；
32.图7是本实用新型中六角套筒底面的结构示意图二。
33.附图说明：1、底座；2、固定部；3、活动部；4、滑槽；5、抵压块；6、驱动部；7、保护壳；8、六角套筒；9、螺栓；10、燕尾槽；11、突起；12、夹持槽；13、空腔；14、弹簧；15、抵接头；16、销孔；17、导向孔；18、插销；19、限位环；20、第一内六角孔；21、第二内六角孔；22、螺栓安装孔；23、侧板；24、翼板；25、孔洞。
具体实施方式
34.下面结合附图对本实用新型的具体实施方式做一个详细的说明。
35.本实施例中，具体公开了一种改良便接式阀门本体夹具，具体结构如图1-7所示，包括底座1，底座1上下两底面安装有若干组夹持装置，所述夹持装置包括固定部2、驱动组件和活动部3，活动部3置于底座1上开设的滑槽4内，所述驱动组件推抵活动部3沿滑槽4滑动调节固定部2和活动部3的夹持间距进而夹持阀门。
36.在实际的生产过程中，固定部2是固定不动的，通过驱动组件推抵活动部3向固定部2一侧移动，活动部3在移动的过程中受到滑槽4的限位，可使得活动部3始终保持直线的滑动向固定部2，相较于传统的哈呋夹具需要人工用手去靠紧夹具进行夹持，本实用新型的夹具使用起来更加的方便，同时可根据阀门的尺寸大小调节夹具的夹持间距，都可通过驱动组件推抵活动部3完成。
37.如图2所示，驱动组件的具体结构包括呈梯形的抵压块5、螺纹连接在底座1上的驱动部6，驱动部6上设有承托抵压块5的限位环19，驱动部6上端可拆卸连接有直径大于驱动部6的六角套筒8，六角套筒8套接在驱动部6上端并与驱动部6圆周方向相对固定；抵压块5套接于驱动部6上且位于六角套筒8和限位环19之间，活动部3一侧设有与抵压块5侧面相适
配的斜面，抵压块5侧面设有与活动部3配合滑动的限位结构；旋拧六角套筒8带动驱动部6转动升降，从而使得抵压块5通过限位结构带动活动部3左右滑动夹持阀门。
38.在具体操作驱动组件对活动部3的位置进行调节时，其工作原理如下：抵压块5套接在驱动部6上后再将六角套筒8和驱动部6可拆卸连接在一起，这样使得连接在驱动部6上的限位环19和直径较大的六角套筒8在上下方向上对抵压块5进行限位；同时驱动部6的上端套接在六角套筒8的下端且圆周方向相对固定，使得驱动部6和六角套筒8始终保持同轴、同步的转动，而驱动部6的下端又是螺纹连接在底座1上的，因此在转动六角套筒8时可带动驱动部6进行升降进而带动抵压块5进行升降，抵压块5和活动部3通过限位结构配合，在抵压块5上下升降时，限位结构可带动活动部3在水平左右方向上进行移动；
39.当抵压块5被带动向下移动时，其侧壁的斜面可抵压活动部3的斜面发生活动，将向下的运动转化为活动部3向靠近固定部2相对一侧的水平移动；
40.当抵压块5被带动向上移动时，活动部3的斜面可在限位结构的作用下，沿抵压块5的侧壁斜面进行滑动，将向上的运动转化为活动部3向远离固定部2相对一侧的水平移动。而限位结构的具体构造如下所述：
41.所述限位结构包括抵压块5侧壁斜面上连接的突起11，活动部3沿其斜面方向上开设有与突起11相适配的燕尾槽10，突起11置于燕尾槽10内。突起11和燕尾槽10的设置使得抵压块5和活动部3能够相互连接配合，随着抵压块5的升降，燕尾槽10沿突起11滑动，进而调节活动部3的位置，实现对阀门的夹持和夹持间距的调整。
42.如图7所示，六角套筒8套接在驱动部6上端并与驱动部6圆周方向相对固定是指：所述驱动部6上端呈六角形；六角套筒8底面上对应设有第一内六角孔20，六角套筒8通过第一内六角孔20套接于驱动部6上端。
43.驱动部6和六角套筒8的套接，且套接时驱动部6上端的六角设置以及六角套筒8底面上第一内六角孔20的设置使得二者可在圆周方向相对固定，并且能够将套接在一起，保证了驱动部6和六角套筒8能够同轴且同步的转动，便于夹持阀门时的精确调节。
44.如图6所示，驱动部6上端与六角套筒8可拆卸连接是指：在六角套筒8上端面由上到下依次下沉设有第二内六角孔21和螺栓安装孔22，第二内六角孔21与螺栓安装孔22之间形成台阶过渡，驱动部6上端设有螺孔，螺栓安装孔22内置有螺栓9连接至所述螺孔以实现驱动部6上端与六角套筒8之间的连接。
45.在对六角套筒8和驱动部6连接时，将螺栓9从第二内六角孔21伸入到螺栓安装孔22内，然后将驱动部6上端设有的螺孔对准螺栓9并保证驱动部6上端的六角对准套接入了第一内六角孔20内，此时拧紧螺栓9，螺栓安装孔22可保证后续外部装置在伸入到第二内六角孔21内转动六角套筒8时，外部装置不会碰触到螺栓9。
46.如图2所示，所述底座1上还固定连接有保护壳7，保护壳7与活动部3相适配且罩于活动部3滑动方向上；保护壳7呈u形，具有两个对称设置的侧板23，侧板23一侧设有连接底座1的翼板24，保护壳7顶面还开设有容许六角套筒8外伸的孔洞25。
47.保护壳7的设置是为了防止外部或者加工时产生的碎屑等掉入滑槽4或者燕尾槽10内，造成堵塞影响夹具的夹持，翼板24主要和底座1连接固定，侧板23则罩于活动部3和滑槽4上方，遮挡外部异物的进入，孔洞25的设置则是为了方便操作人员利用外部装置对六角套筒8的旋拧，不妨碍夹具的使用。
48.如图3所示，所述固定部2和活动部3夹持阀门的一侧设有弧形的夹持槽12。夹持槽12的弧形设置一方面增加了其与阀门的接触面积，从而增大夹持摩擦力，另一方面，弧形的夹持槽12也适用于各类尺寸规格的阀门，都能进行夹持，提高了适用性。
49.所述活动部3夹持阀门的一侧内还连接有弹性预紧件。弹性预紧件是在活动部3和固定部2未对阀门进行紧固夹持时，弹性预紧件可提供一定的预紧力对阀门进行初步的定位和夹持，防止其偏移和脱落；其具体的构造如下所述：
50.如图4所示，弹性预紧件包括开设在活动部3一侧的空腔13，空腔13内连接有弹簧14，弹簧14一端连接于空腔13内底面，另一端连接有可沿空腔13滑动的抵接头15。
51.在初始状态下，抵接头15外露出空腔13，弹簧14处于松弛状态，在有阀门需要夹持时，阀门的侧壁会抵压抵接头15向空腔13内收缩，此时弹簧14压缩会有一个向外的弹力，即为预紧力的大小对阀门进行初步的夹持和定位，然后再通过驱动组件使活动部3移动向固定部2进行进一步的紧固夹持。
52.所述抵接头15一侧开设有销孔16，活动部3侧壁上开设有贯穿活动部3的导向孔17，导向孔17内置有插入销孔16的插销18。插销18的设置一方面使得抵接头15在移动收缩时可具有导向的作用，另一方面也可通过插销18拨动抵接头15的位置，从而更好的对阀门提供预紧力。
53.本说明书中所描述的以上内容仅仅是对本实用新型所作的举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，只要不偏离本实用新型说明书的内容或者超越本权利要求书所定义的范围，均应属于本实用新型的保护范围。