一种汽车导航盖板加工用切割装置的制作方法

1.本实用新型涉及汽车导航盖板加工技术领域，具体而言，涉及一种汽车导航盖板加工用切割装置。


背景技术：

2.汽车导航主要由导航主机和导航显示终端两部分构成，内置的gps天线会接收到来自环绕地球的24颗gps卫星中的至少3颗所传递的数据信息，由此测定汽车当前所处的位置，导航主机通过gps卫星信号确定的位置坐标与电子地图数据相匹配，便可确定汽车在电子地图中的准确位置，在汽车内部导航通常安装在导航盖板内。
3.在导航盖板生产过程中，需要使用到切割机对盖板进行切割加工，切割面容易出现凹凸不平的情况，因此在切割后还需要将盖板转移至打磨机处对切割面进行打磨，导致投入的设备成本高，工作效率低，因此我们对此做出改进，提出一种汽车导航盖板加工用切割装置。


技术实现要素：

4.本实用新型的主要目的在于提供一种汽车导航盖板加工用切割装置，可以有效解决背景技术中的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
6.一种汽车导航盖板加工用切割装置，包括工作台，所述工作台内开设有活动槽，所述活动槽上端通过固定块固定有盖板本体，所述活动槽内活动设置有用于对盖板本体进行切割的切割组件，所述切割组件一侧连接有用于对盖板本体切割面进行打磨的打磨组件，所述活动槽两侧分别开设有用于切割组件和打磨组件活动的限位槽。
7.作为优选，所述切割组件包括第一电机，所述第一电机通过固定座固定安装在工作台一侧，所述第一电机的输出端延伸至工作台内部且固定连接有丝杆，所述丝杆转动连接在一侧的限位槽内部，另一侧所述限位槽内部固定连接有滑杆。
8.作为优选，所述丝杆和滑杆杆身外分别活动连接有与限位槽相对应的第一活动块和第二活动块，所述第一活动块一侧固定连接有第二电机，所述第二电机的输出端固定连接有切割刀。
9.作为优选，所述切割刀远离第二电机的一侧固定连接有支撑轴，所述支撑轴轴身外固定套设有轴承，所述轴承固定连接在固定套筒内部，所述固定套筒固定连接在第二活动块一侧。
10.作为优选，所述打磨组件包括有分别固定连接在第一活动块和第二活动块一侧的第一连接块以及固定套设在第二电机输出轴外的第一传动轴，两个所述第一连接块一端通过第二连接块固定连接。
11.作为优选，与第一活动块固定连接的所述第一连接块一侧转动连接有第二传动轴，所述第一传动轴和第二传动轴之间设置有用于带动两者同步转动的传动带。
12.作为优选，所述第二传动轴远离丝杆的一侧固定连接有蜗杆，所述第二连接块上转动连接有与蜗杆啮合的蜗轮，所述蜗轮上通过安装杆固定连接有打磨辊。
13.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
14.通过在切割刀一侧设置打磨组件，通过将第一传动轴与第二电机的输出轴固定连接，能够在启动第二电机时，同时带动切割刀和两个传动轴转动，通过第二传动轴带动蜗杆和蜗轮转动，从而带动打磨辊转动，通过第一电机带动切割刀移动，在移动过程中对盖板本体进行切割，在切割后打磨辊与切割面接触并且对切割面进行打磨，从而能够确保切割面光滑，省去了后续的打磨步骤，进而提高工作效率，并且降低了设备成本。
附图说明
15.图1为本实用新型一种汽车导航盖板加工用切割装置的整体结构示意图；
16.图2为本实用新型一种汽车导航盖板加工用切割装置的前视结构示意图；
17.图3为本实用新型一种汽车导航盖板加工用切割装置的图2中a-a剖面结构示意图；
18.图4为本实用新型一种汽车导航盖板加工用切割装置的图2中b-b剖面结构示意图；
19.图5为本实用新型一种汽车导航盖板加工用切割装置的图4中c处结构放大图。
20.图中：1、工作台；101、活动槽；102、限位槽；2、切割组件；201、第一电机；202、固定座；203、切割刀；204、丝杆；205、第一活动块；206、第二电机；207、支撑轴；208、轴承；209、固定套筒；210、第二活动块； 211、滑杆；3、打磨组件；301、第一连接块；302、第二连接块；303、第一传动轴；304、传动带；305、第二传动轴；306、蜗杆；307、蜗轮；308、安装杆；309、打磨辊；4、固定块；5、盖板本体。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.实施例
23.如图1至图5所示，一种汽车导航盖板加工用切割装置，包括工作台1，工作台1内开设有活动槽101，活动槽101上端通过固定块4固定有盖板本体 5，活动槽101内活动设置有用于对盖板本体5进行切割的切割组件2，切割组件2一侧连接有用于对盖板本体5切割面进行打磨的打磨组件3，活动槽101两侧分别开设有用于切割组件2和打磨组件3活动的限位槽102。
24.在本实施例中，切割组件2包括第一电机201，第一电机201通过固定座202固定安装在工作台1一侧，第一电机201的输出端延伸至工作台1内部且固定连接有丝杆204，丝杆204转动连接在一侧的限位槽102内部，另一侧限位槽102内部固定连接有滑杆211，丝杆204和滑杆211杆身外分别活动连接有与限位槽102相对应的第一活动块205和第二活动块210，第一活动块205 一侧固定连接有第二电机206，第二电机206的输出端固定连接有切割刀
203。
25.在具体设置时，第一活动块205和第二活动块210与限位槽102内壁对应滑动连接，启动第一电机201时，第一电机201带动丝杆204转动，使得第一活动块205沿着丝杆204杆身的方向移动，从而带动第二电机206、切割刀203以及第二活动块210同步移动，通过设置第一活动块205和第二活动块210能够提高切割刀203移动过程中的稳定性，防止切割刀203偏移。
26.在本实施例中，切割刀203远离第二电机206的一侧固定连接有支撑轴 207，支撑轴207轴身外固定套设有轴承208，轴承208固定连接在固定套筒 209内部，固定套筒209固定连接在第二活动块210一侧。
27.可以理解，在本技术中，第二电机206带动切割刀203转动时，支撑轴 207和轴承208内圈跟随切割刀203同步转动，轴承208外圈与固定套筒209 保持固定，切割刀203在第一电机201的带动下朝着靠近盖板本体5的方向移动，在移动过程中实现对盖板本体5的切割。
28.在本实施例中，打磨组件3包括有分别固定连接在第一活动块205和第二活动块210一侧的第一连接块301以及固定套设在第二电机206输出轴外的第一传动轴303，两个第一连接块301一端通过第二连接块302固定连接，与第一活动块205固定连接的第一连接块301一侧转动连接有第二传动轴 305，第一传动轴303和第二传动轴305之间设置有用于带动两者同步转动的传动带304。
29.在本实施例中，第二传动轴305远离丝杆204的一侧固定连接有蜗杆306，第二连接块302上转动连接有与蜗杆306啮合的蜗轮307，蜗轮307上通过安装杆308固定连接有打磨辊309。
30.在具体设置时，两个第一连接块301分别活动套设在滑杆211和丝杆204 杆身外，第二传动轴305和蜗杆306相远离的两端分别与两个第一连接块301 转动连接，第二连接块302固定连接在第一连接块301远离第一活动块205 和第二活动块210的一端。
31.可以理解，在本技术中，通过设置第一传动轴303，能够在启动第二电机 206时同时带动切割刀203和第一传动轴303转动，并且通过传动带304同步带动第二传动轴305和蜗杆306发生转动，通过蜗杆306与蜗轮307的啮合从而带动蜗轮307和安装杆308以及打磨辊309发生转动，进而能够在切割后对切割面进行打磨，缩减了操作步骤，降低了能源消耗以及工作成本。
32.该一种汽车导航盖板加工用切割装置的工作原理：
33.使用时，首先通过固定块4将盖板本体5固定在活动槽101上方，然后启动第一电机201，通过第一电机201带动丝杆204转动，使得第一活动块 205带动第二电机206以及切割刀203朝着靠近盖板本体5的方向移动，并且使得第二活动块210在滑杆211杆身外同步移动，随即启动第二电机206，通过第二电机206带动切割刀203和第一传动轴303同步转动，通过传动带304 带动第二传动轴305以及蜗杆306转动，再通过蜗杆306带动蜗轮307以及安装杆308和打磨辊309转动，在切割刀203移动过程中对盖板本体5进行切割，切割完成后继续移动一段距离，使得打磨辊309与切割面接触，通过打磨辊309转动对切割面进行打磨，从而确保切割面光滑，省去了后续对产品打磨的步骤，提高了工作效率。
34.显然，本实用新型的上述实施例仅仅是为清楚地说明本实用新型所做的举例，而
并非是对本实用新型实施方式的限定，对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动，这里无法对所有的实施方式予以穷举，凡是属于本实用新型的技术方案所引申出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型的保护范围之列。