一种数控车床用夹具的制作方法

1.本实用新型涉及数控车床夹具技术领域，特别是一种数控车床用夹具。


背景技术：

2.数控车床是使用较为广泛的数控机床之一。它主要用于轴类零件或盘类零件的内外圆柱面、任意锥角的内外圆锥面、复杂回转内外曲面和圆柱、圆锥螺纹等切削加工，并能进行切槽、钻孔、扩孔、铰孔及镗孔等。
3.数控机床是按照事先编制好的加工程序，自动地对被加工零件进行加工。我们把零件的加工工艺路线、工艺参数、刀具的运动轨迹、位移量、切削参数以及辅助功能，按照数控机床规定的指令代码及程序格式编写成加工程序单，再把这程序单中的内容记录在控制介质上，然后输入到数控机床的数控装置中，从而指挥机床加工零件。在数控车床上，一般设置有夹持住待加工工件的夹具，现有的夹具所能适配的工件尺寸有限，不便适配多种尺寸的工件夹持。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于克服现有技术的缺点，提供一种数控车床用夹具。
5.本实用新型的目的通过以下技术方案来实现：一种数控车床用夹具，包括定位板，所述定位板固定安装在车床上，所述定位板上开设有若干个定位孔，所述定位板的顶部安装有夹具板；
6.所述夹具板上插接有螺丝，所述螺丝与其中一个定位孔螺纹连接，所述夹具板通过螺丝和定位孔与定位板固定连接；
7.所述夹具板的一侧固定连接有斜板，所述斜板的一侧固定连接有导轨，所述斜板的一侧活动连接有夹头；
8.所述夹头上开设有导孔，所述导孔与导轨活动连接，所述夹头上活动连接有内六角螺栓，所述内六角螺栓与斜板活动连接，所述内六角螺栓的外表面固定连接有转环，所述转环位于夹头内部并与夹头活动连接，所述夹头的一侧固定连接有若干个防滑齿。
9.可选的，所述定位孔呈线性排列，所述夹具板与斜板为一体结构。
10.可选的，所述夹具板在定位板上设置有两个并对称设置，两个所述夹具板距离定位板中心的距离相等。
11.可选的，所述斜板的宽度大于夹头的宽度，所述斜板位于夹头的内侧。
12.可选的，所述夹头的底部距离定位板的顶部0.5厘米，所述导孔内侧的形状与导轨的形状相适配，夹头顺着导轨移动，从而夹持住工件，具体夹持时，使用扳手转动内六角螺栓，内六角螺丝与斜板螺纹连接，从而转环转动带动夹头斜向下移动，工件两边的夹头均如此操作，从而夹紧工件的两侧，从而实现夹持的目，具体夹持时，使用扳手转动内六角螺栓，内六角螺丝与斜板螺纹连接，从而转环转动带动夹头斜向下移动，工件两边的夹头均如此操作，从而夹紧工件的两侧，从而实现夹持的目的。
13.可选的，所述导孔位于内六角螺丝的两侧，所述转环的直径大于内六角螺栓的直径。
14.可选的，若干个所述防滑齿横向设置并竖向排列，防滑齿起到增大摩擦力的作用。
15.本实用新型具有以下优点：
16.1、该数控车床用夹具，夹具整体由夹具板、斜板和夹头组成，夹具板通过螺丝和定位孔固定连接在定位板上，定位板固定安装在车床上，定位板上开设有若干个定位孔，若干定位孔呈线性排列，从而夹具板可以部署在定位板的任一定位孔处，从而安装在定位板的不同位置上，并对称设置两个，从而适配不同尺寸的工件，适配夹持的工件尺寸范围大，适配性和通用性强，具体夹持时，使用扳手转动内六角螺栓，内六角螺丝与斜板螺纹连接，从而转环转动带动夹头斜向下移动，工件两边的夹头均如此操作，从而夹紧工件的两侧，从而实现夹持的目的。
17.2、该数控车床用夹具，本夹具结构不是固定的，便于拆卸，夹具板是通过螺丝和定位孔与定位板固定连接的，拧下螺丝，即可拆卸掉夹具整体，从而本夹具便于拆卸，便于对磨损的夹具进行更换维护，对定位板进行清洁等。
附图说明
18.图1为本实用新型第一视角的结构示意图；
19.图2为本实用新型第二视角的结构示意图；
20.图3为本实用新型的正视结构示意图；
21.图4为本实用新型转环处的剖视结构示意图。
22.图中：1-定位板，2-定位孔，3-夹具板，4-螺丝，5-斜板，6-导轨，7-夹头，8-导孔，9-内六角螺栓，10-转环，11-防滑齿。
具体实施方式
23.下面结合附图对本实用新型做进一步的描述，但本实用新型的保护范围不局限于以下所述。
24.如图1-4所示，一种数控车床用夹具，它包括定位板1，定位板1固定安装在车床上，定位板1上开设有若干个定位孔2，定位板1的顶部安装有夹具板3；
25.夹具板3上插接有螺丝4，螺丝4与其中一个定位孔2螺纹连接，夹具板3通过螺丝4和定位孔2与定位板1固定连接；
26.夹具板3的一侧固定连接有斜板5，斜板5的一侧固定连接有导轨6，斜板5的一侧活动连接有夹头7；
27.夹头7上开设有导孔8，导孔8与导轨6活动连接，夹头7上活动连接有内六角螺栓9，内六角螺栓9与斜板5活动连接，内六角螺栓9的外表面固定连接有转环10，转环10位于夹头7内部并与夹头7活动连接，夹头7的一侧固定连接有若干个防滑齿11。
28.作为本实用新型的一种优选技术方案：定位孔2呈线性排列，夹具板3与斜板5为一体结构，夹具板3在定位板1上设置有两个并对称设置，两个夹具板3距离定位板1中心的距离相等，斜板5的宽度大于夹头7的宽度，斜板5位于夹头7的内侧，夹头7的底部距离定位板1的顶部0.5厘米，导孔8内侧的形状与导轨6的形状相适配，夹头7顺着导轨6移动，从而夹持
住工件，具体夹持时，使用扳手转动内六角螺栓9，内六角螺丝9与斜板5螺纹连接，从而转环10转动带动夹头7斜向下移动，工件两边的夹头7均如此操作，从而夹紧工件的两侧，从而实现夹持的目，具体夹持时，使用扳手转动内六角螺栓9，内六角螺丝9与斜板5螺纹连接，从而转环10转动带动夹头7斜向下移动，工件两边的夹头7均如此操作，从而夹紧工件的两侧，从而实现夹持的目的；
29.导孔8位于内六角螺丝9的两侧，转环10的直径大于内六角螺栓9的直径，若干个防滑齿11横向设置并竖向排列，防滑齿11起到增大摩擦力的作用。
30.实施例1：本夹具结构简单，整体由夹具板3、斜板5和夹头7组成，工作可靠，便于维护和使用，使用成本低廉。
31.实施例2：本夹具体积小，不占用空间，并可以在定位板1上对称两组或多组，从而多点位夹持工件，夹持效果好。
32.本实用新型的工作过程如下：
33.夹具整体由夹具板3、斜板5和夹头7组成，夹具板3通过螺丝4和定位孔2固定连接在定位板1上，定位板1固定安装在车床上，具体夹持时，使用扳手转动内六角螺栓9，内六角螺丝9与斜板5螺纹连接，从而转环10转动带动夹头7斜向下移动，工件两边的夹头7均如此操作，从而夹紧工件的两侧，防滑齿11起到增大摩擦力的作用。
34.综上所述，该数控车床用夹具，使用时，夹具整体由夹具板3、斜板5和夹头7组成，夹具板3通过螺丝4和定位孔2固定连接在定位板1上，定位板1固定安装在车床上，定位板1上开设有若干个定位孔2，若干定位孔2呈线性排列，从而夹具板3可以部署在定位板1的任一定位孔2处，从而安装在定位板1的不同位置上，并对称设置两个，从而适配不同尺寸的工件，适配夹持的工件尺寸范围大，适配性和通用性强，具体夹持时，使用扳手转动内六角螺栓9，内六角螺丝9与斜板5螺纹连接，从而转环10转动带动夹头7斜向下移动，工件两边的夹头7均如此操作，从而夹紧工件的两侧，从而实现夹持的目的；本夹具结构不是固定的，便于拆卸，夹具板3是通过螺丝4和定位孔2与定位板1固定连接的，拧下螺丝4，即可拆卸掉夹具整体，从而本夹具便于拆卸，便于对磨损的夹具进行更换维护，对定位板1进行清洁等。
35.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。