一种船舶用无缝钢管的制造方法
【技术领域】
[0001] 本发明属于无缝钢管技术领域，尤其涉及一种船舶用无缝钢管的制造方法。
【背景技术】
[0002] 目前，船舶用碳钢和碳锰钢无缝钢管有320、360、410、460、490五个钢级，其中承 压管分为I、II、III级，对于高温下的强度和塑性有较高的要求。
[0003] 中国专利公开号为CN 104399752 A，发明创造的名称为无缝钢管生产方法，无缝 钢管生产方法，包括连铸坯加热、将加热后的连铸坯乳制成圆钢的步骤，还包括如下步骤， 将乳制得到的圆钢送入在加热炉中加热、加热后的圆钢进入保温炉，圆钢从保温炉中送出 一部分切断得到管坯，管坯立即送入穿孔机穿孔制成毛管，保温炉送出圆钢切割后的剩余 的部分留在保温炉中保温。进一步的，所述乳制得到的圆钢是送入步进式加热炉中加热。进 一步的，所述在加热炉中加热后的圆钢是送入步进式保温炉进行保温。进一步的，所述连铸 坯加热、将加热后的连铸坯乳制成圆钢、将乳制得到的圆钢送入在加热炉中加热、加热后的 圆钢进入保温炉、圆钢从保温炉中送出一部分切断得到管坯、管坯立即送入穿孔机穿孔制 成毛管，上述所有工序在一条生产线上完成。但是，现有的技术存在着工艺精度差，成品率 不高，制作成本高，制作的无缝钢管耐腐蚀性差，强度韧性低，使用寿命短的问题。
[0004] 因此，发明一种船舶用无缝钢管的制造方法显得非常必要。
【发明内容】
[0005] 为了解决上述技术问题，本发明提供一种船舶用无缝钢管的制造方法，以解决现 有的技术存在着工艺精度差，成品率不高，制作成本高，制作的无缝钢管耐腐蚀性差，强度 韧性低，使用寿命短的问题。一种船舶用无缝钢管的制造方法中管坯的化学成分按照重量 百分比分别为：C :0· 10-0. 20% ;Si :0· 15-0. 35% ;Μη:0· 80-1. 05% ;P :0· 025-0. 001% ;S : 0· 020-0. 001% ;A1 (λ 01-0. 06% ;RE :0· 0005-0. 0150%，余量为 Fe 及不可避免杂质。
[0006] 一种船舶用无缝钢管的制造方法包含以下步骤：
[0007] 步骤一：对预处理后的铁水进行冶炼；
[0008] 步骤二：采用连铸法铸造管坯并加热；
[0009] 步骤三：将连铸管坯乳制成圆钢；
[0010] 步骤四：将乳制成圆钢在加热炉中加热；
[0011] 步骤五：加热后的圆钢在穿孔机穿孔并延伸；
[0012] 步骤六：穿孔后的管坯进行推制扩管制成管材半成品；
[0013] 步骤七：将管材半成品采用锯床切割；
[0014] 步骤八：实施热处理；
[0015] 步骤九：进行探伤检测，合格品入库。
[0016] 进一步，在步骤一中，所述的预处理后铁水中的含S量（重量百分比）降低到 0. 010% 以下。
[0017] 进一步，在步骤一中，所述的冶炼采用LF炉进行精炼，炉精炼结束后保持底部吹 Ar，按预定量添加 RE。
[0018] 进一步，在步骤三中，所述的连铸管坯以30-50 °C /min的加热速度加热至 900-1100°C，冷却到室温，再进行补热处理，补热处理时间为15-25min，终乳温度范围为 880-900。。。
[0019] 进一步，在步骤五中，所述的穿孔机采用曼内斯曼-芯棒式无缝管乳制机制管法 进行穿孔并延伸乳制。
[0020] 进一步，在步骤六中，所述的推制扩管采用两次推制扩管，第一次推制扩管的推制 温度为720~780°C、推制速度为40mm/min、推制力度为IOMPa ;第二次推制扩管的推制温 度为760°C、推制速度为20mm/min、推制力度为15MPa。
[0021] 进一步，在步骤八中，所述的热处理采用淬火和回火，所述的淬火是将钢管加热至 1000-1100°C，插入到搅拌水槽中进行水淬，以40-45°C /s的冷却速度冷却至150°C。
[0022] 进一步，在步骤八中，所述的回火是将淬火后的钢管放入回火炉中，回火温度为 400-500 °C，时间为4-5小时。
[0023] 与现有技术相比，本发明具有如下有益效果：由于本发明的一种船舶用无缝钢管 的制造方法广泛应用于无缝钢管技术领域。同时，本发明的有益效果为：本发明管坯的化 学成分按照重量百分比分别为：C :0· 10-0. 20% ;Si :0· 15-0. 35% ;Μη:0· 80-1. 05% ;P : 0· 025-0. 001% ;S :0· 020-0· 001% ;A1 0· 01-0. 06% ;RE :0· 0005-0. 0150% ;余量为 Fe 及 不可避免杂质，使得无缝钢管的力学性能优良，抗腐蚀性能好，本发明的船舶用无缝钢管的 制造方法使得造价成本降低，提高工艺精度，成品率高，极大地提高自动化的生产效率，扩 大使用范围。
【附图说明】
[0024] 图1是本发明的船舶用无缝钢管的制造方法流程图。
【具体实施方式】
[0025] 以下结合附图对本发明做进一步描述：
[0026] 图中：
[0027] 实施例：
[0028] 如附图1所示
[0029] -种船舶用无缝钢管的制造方法中管坯的化学成分按照重量百分比分别为：C : 0. 10-0. 20% ；Si ：0. 15-0. 35% ；Mn:0. 80-1. 05% ；P ：0. 025-0. 001% ；S ：0. 020-0. 001% ；A1 0. 01-0. 06% ;RE :0. 0005-0. 0150% ;余量为 Fe 及不可避免杂质。
[0030] 一种船舶用无缝钢管的制造方法包含以下步骤：
[0031] SlOl :对预处理后的铁水进行冶炼；
[0032] S102 :采用连铸法铸造管坯并加热；
[0033] S103 :将连铸管坯乳制成圆钢；
[0034] S104 :将乳制成圆钢在加热炉中加热；
[0035] S105 :加热后的圆钢在穿孔机穿孔并延伸；
[0036] S106 :穿孔后的管坯进行推制扩管制成管材半成品；
[0037] S107 :将管材半成品采用锯床切割；
[0038] S108 :实施热处理；