一种在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法及拆除设备的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明属于盾构施工技术领域，特别是涉及一种在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法及拆除设备。
【背景技术】
[0002]近年来，盾构施工以其对地面和地下环境影响小、掘进速度快、地表沉降小等特点，被广泛应用于地下隧道建设。推进油缸是盾构机的关键组成部分，整个盾构的推进、姿态调整、管片安装都是通过推进油缸或者在推进油缸的配合下实现的，推进油缸一旦损伤，将对设备性能、施工工期造成极大影响，需要及时进行拆除更换。
[0003]单根推进油缸重量不大，但推进油缸长度较长，伸入推进油缸抱卡支座距离为2000mm，拆除时需将推进油缸拔出，水平移动距离最小为2000mm，同时拆除中上部推进油缸时，还需将推进油缸固定后垂直吊运至底部。由于中上部推进油缸贴近盾壳，周边作业空间狭小，在盾壳上焊接吊耳不能满足推进油缸拆除空间作业。
[0004]管片拼装机是盾构机重要组成部分，在掘进完成后，管片拼装机负责将预先制好的管片安装到刚开挖的隧道表面，形成衬砌，以此来支护刚开挖的隧道表面。管片拼装机的形式有环式、空心轴式、齿条齿轮式。环式管片拼装机由回转系统、提升系统、平移系统和管片夹取系统构成。
【发明内容】
[0005]本发明的目的是提供一种在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除方法及设备，以解决难以在隧道内拆除推进油缸的技术问题。
[0006]本发明解决上述技术问题的技术方案如下:一种在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备，所述拆除设备包括管片拼装机和拆除设备，所述拆除设备连接在所述管片拼装机的管片夹取装置；拆除设备包括:
第一侧板，所述第一侧板包括一大头端和一小头端；靠近第一侧板的边缘处设置有第一侧板连接孔；第一侧板大头端的中部设有连接件安装孔；第一侧板长度方向的中部间隔设有成对的U形卡安装孔；
第二侧板，所述第二侧板包括一大头端和一小头端；靠近第二侧板的边缘处设置有第二侧板连接孔；第二侧板大头端的中部设有连接件安装孔；第二侧板长度方向的中部间隔设有成对的U形卡安装孔；
连接杆，所述连接杆穿过第一侧板连接孔和第二侧板连接孔，并结合螺栓将第一侧板和第二侧板连接为一体；
管片拼装机连接件，所述管片拼装机连接件的一端固定在第一侧板的连接件安装孔；另一端与管片拼装机的管片夹取装置连接；
推进油缸限位件，所述推进油缸限位件固定在第二侧板小头端的中部，用于在拆除过程中将推进油缸的位置限定在限位件内。
[0007]本发明如上所述的在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备，进一步，所述推进油缸限位件为凹字形，凹字形的推进油缸限位件以倒置的方式固定在第二侧板小头端的中部。
[0008]本发明如上所述的在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备，进一步，所述推进油缸限位件包括第一支柱、第二支柱和连接板；第一支柱的一端固定在第二侧板小头端，第二支柱的一端固定在第二侧板小头端，连接板连接在第一支柱的另一端及第二支柱的另一端。
[0009]本发明如上所述的在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备，进一步，所述连接板为8?20mm厚的钢板。
[0010]本发明如上所述的在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备，进一步，所述推进油缸限位件还包括转筒，所述转筒安装在第一支柱和第二支柱。
[0011]本发明如上所述的在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备，进一步，所述第一侧板和第二侧板为20?50mm厚的钢板。
[0012]本发明如上所述的在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备，进一步，所述管片拼装机为环式管片拼装机、空心轴式管片拼装机或齿条齿轮式管片拼装机。
[0013]在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法，该方法利用上述任一项所述在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备完成，包括以下步骤:
首先将拆除设备连接在所述管片拼装机的管片夹取装置，利用管片拼装机将拆除设备移动到靠近待拆除的推进油缸的位置；利用牵拉装置将推进油缸逐渐拉出，使推进油缸的露出端进入推进油缸限位件，进一步牵拉推进油缸将推进油缸置于拆除设备上，用U形卡将推进油缸固定在拆除设备；管片拼装机水平移动带动拆除设备及推进油缸水平移动，将推进油缸全部拉出推进油缸抱卡支座。
[0014]本发明如上所述的在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法，优选地，拆除中部或上部的推进油缸时，还需利用管片拼装机带动拆除设备沿竖直方向移动，将推进油缸垂直吊运至底部。
[0015]本发明的有益效果是:实现在狭小的隧道空间拆除推进油缸。拆除设备连接在所述管片拼装机的管片夹取装置，利用管片拼装机将拆除设备移动到靠近待拆除的推进油缸的位置。利用牵拉装置将推进油缸逐渐拉出，使推进油缸的露出端进入推进油缸限位件，进一步牵拉推进油缸将推进油缸置于拆除设备上，用U形卡将推进油缸固定在拆除设备。管片拼装机水平移动带动拆除设备及推进油缸水平移动，将推进油缸全部拉出推进油缸抱卡支座。拆除中部或上部的推进油缸时，还需利用管片拼装机带动拆除设备沿竖直方向移动，将推进油缸垂直吊运至底部。
[0016]本发明隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备及其应用实现了在隧道内拆除推进油缸的技术问题。
【附图说明】
[0017]通过结合以下附图所作的详细描述，本发明的上述和/或其他方面和优点将变得更清楚和更容易理解，这些附图只是示意性的，并不限制本发明，其中:
图1为本发明一种实施例的第一侧板不意图； 图2为本发明一种实施例的在隧道内拆除盾构机推进油缸的拆除设备的整体示意图； 图3为本发明一种实施例的第二侧板示意图。
[0018]附图中，各标号所代表的部件列表如下:
1、第一侧板，11、第一侧板连接孔，12、U形卡安装孔，13、连接件安装孔，2、第二侧板，21、第二侧板连接孔，22、U形卡安装孔，23、连接件安装孔，3、管片拼装机连接件，4、连接杆，
5、支柱，6、连接板，7、转筒。
【具体实施方式】
[0019]在下文中，将参照附图描述本发明的在隧道内拆除盾构机推进油缸的方法及拆除设备的实施例。
[0020]在此记载的实施例为本发明的特定的【具体实施方式】，用于说明本发明的构思，均是解释性和示例性的，不应解释为对本发明实施方式及本发明范围的限制。除在此记载的实施例外，本领域技术人员还能够基于本申请权利要求书和说明书所公开的内容采用显而易见的其它技术方案，这些技术方案包括采用对在此记载的实施例的做出任何显而易见的替换和修改的技术方案。
[0021]本说明书的附图为示意图，辅助说明本发明的构思，示意性地表示各部分的形状及其相互关系。请注意，为了便于清楚地表现出本发明实施例的各部件的结构，各附图之间并未按照相同的比例绘制。相同的参考标记用于表示相同的部分。
[0022]在拆除推进油缸时，由于单根推进油缸重量不大，但推进油缸长度较长，伸入推进油缸抱卡支座距离为2000mm，拆除时需将推进油缸拔出，水平移动距离最小为2000mm，同时拆除中上部推进油缸时，还需将推进油缸固定后垂直吊运至底部。由于中上部推进油缸贴近盾壳，周边作业空间狭小，在盾壳上焊接吊耳不能满足推进油缸拆除空间作业。因此拆除设备必须具备以下功能:1、可以进行长距离水平移动，水平移动长度最小为2000mm。2、具有一定的吊