一种旋铆装置的制造方法

文档序号:8740168阅读:622来源:国知局
一种旋铆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种旋铆装置,尤其涉及一种能持续向压力杯和旋接架接触面供油的旋铆装置。
【背景技术】
[0002]随着汽车市场的快速发展,人们对乘用车的要求已经不再局限于基本的交通工具的功能,对舒适性及安全性提出了更高的要求。作为舒适及安全性能的改善,自动变速箱正逐步取代手动变速箱成为中高级轿车的标准配置,甚至一些经济型轿车也开始配备自动变速箱。自动变速箱使驾驶汽车不再成为一项复杂的技能,驾驭一辆汽车成为一件轻松愉快的事情。
[0003]但是,自动变速箱的结构及工作原理比手动变速箱复杂得多,其对零部件及其加工工艺的要求也要高得多。作为安全性相关的功能性装置,自动变速箱接合杆组件在变速箱的操纵杆置于“P”的位置时能够操纵变速箱的锁止机构将变速箱输出轴锁死,以防止溜车现象发生,因此如果此结合杆组件发生故障将会导致变速箱锁止故障,严重时会产生溜车从而导致交通事故的发生。
[0004]结合杆组件主要零件来自冲压及其他机械车削工艺,而装配主要采用的是铆接工艺。对于结合杆组件,铆接工艺要求被铆接零件表面光洁且零件无开裂,否则将会影响组件的抗疲劳强度并降低工作寿命。开裂的零件如果安装在变速器中,在长期使用过程中裂缝会沿着半径方向向里逐渐延伸,严重时会在铆接位置断裂产生安全隐患。一套结合杆组件上有多个位置需要铆接工艺来完成,且不同位置上零件的结构完全不同。
[0005]传统的冷铆工艺是采用普通冷挤压方式使零件产生形变,工件主要受垂直于工件表面的挤压力,在这种条件下材料在没有足够塑性变形的条件下受到较强的剪切力,其材料直接沿着工件半径方向流动,且材料的流动较快,这样非常容易造成零件的铆接部分开裂,这种缺陷在结合杆组件中是不允许的。
[0006]传统铆接工艺产生开裂问题的主要原因是铆接材料的流动方式,在工件材料给定的情况下,铆接工艺对工件的受力方式决定了材料在工艺过程中的流动状态(速度和方向),所以要想避免产生开裂就必须设法改变材料在铆接过程中的流动方式,即必须改变工件在工艺过程中的受力方式。
[0007]为了改变材料在铆接过程中的流动方式,就必须改变工件在铆接过程中的受力方式,而旋铆工艺正是可以达到这种效果的可靠方法。
[0008]传统的旋铆装置中,高速旋转的旋铆组件之间的接触面是开放式的,通常的做法是在工作表面上涂抹润滑油,然后定期检查,这种方法的缺点是,操作人员在批量生产的情况下常常会忘记检查,等发现润滑油不充足的时候工件已经产生了磨损。
[0009]因此,本领域技术人员致力于开发一种能持续向接触面供油的旋铆装置来避免这一问题。【实用新型内容】
[0010]为了避免过度摩擦造成的损害,本实用新型提供了一种旋铆装置,所述旋铆装置包括:压力杯、旋接架和铆接头,所述压力杯能与高速旋转的机器相连,所述压力杯为圆形,其底面为第一凹弧面,所述旋接架的顶面为凸弧面,且所述凸弧面的曲率与所述第一凹弧面的曲率相同,所述旋接架的底部具有一个圆柱形凹槽,用于容纳所述铆接头,且所述铆接头能与所述旋接架固定连接,在所述铆接头的底部具有型腔,所述型腔为第二凹弧面,用于与铆钉顶部接触;所述压力杯的侧壁上设置有围绕侧壁表面一圈的环形第一储油槽,所述压力杯的底面上设置有与所述压力杯同心的环形第二储油槽,在所述第一储油槽内开设有入油孔,在所述第二储油槽内开设有出油孔,且所述入油孔和所述出油孔相连通。
[0011]旋铆装置的工作原理为:所述旋接架的中轴线与所述压力杯的中轴线之间具有一个倾斜角α,当所述压力杯随机器高速旋转时,所述旋接架带动所述铆接头绕着所述压力杯的中轴线以设定的倾斜角α进行公转,同时自身发生自转,所述铆接头在垂直方向产生向下的压力,同时对铆钉产生沿半径方向的力,使铆钉形成最终的形状。
[0012]优选地,所述压力杯的侧壁上还设置有密封槽,在所述密封槽内设置有密封圈,所述密封槽和密封圈的个数均优选为两个。
[0013]优选地,通过在所述压力杯上开设两个插孔,使高速旋转的机器能与其固定连接,从而带动其一起高速旋转。
[0014]优选地,所述压力杯的旋转速度范围为450-550转/分钟。
[0015]优选地,在所述旋接架底部的圆柱形凹槽内表面的一个横截面上均匀设置多个螺钉,在所述铆接头的侧表面上设置固定环形凹槽,通过螺钉与固定环形凹槽的配合使所述旋接架与所述铆接头固定在一起。
[0016]优选地,所述铆接头的长度为65-75_,直径为18-22_。
[0017]优选地,所述铆接头的型腔凹弧面为抛光表面,且具有TiNC涂层。
[0018]优选地,所述铆接头还具有保护套,用于在所述铆接头不使用时,套于所述铆接头的外部;进一步地,所述铆接头的侧表面上还设置有保护套环形凹槽,所述保护套内表面设置有凸起,用于与铆接头侧表面上的环形凹槽配合固定所述保护套。
[0019]本实用新型特别适用于铆接自动变速箱接合杆组件。本实用新型的旋铆装置使用在结合杆工件上主要有以下优点:
[0020]1、压力杯和旋接架的工作表面磨损少,减少了抹润滑油的次数,节省了时间,提高了效率,目前旋铆生产单位耗时为3秒,能够充分满足产能需求;
[0021]2、旋柳柳接质量尚,成品率尚,目肖U因开裂广生的废品率在0.1 %以下;
[0022]3、旋铆操作更加安全可靠,动力全部来自于电力,不使用压缩空气,生产过程没有噪音污染。
[0023]以下将结合附图对本实用新型的构思、具体结构及产生的技术效果作进一步说明,以充分地了解本实用新型的目的、特征和效果。
【附图说明】
[0024]图1是本实用新型的原理图;
[0025]图2是本实用新型的一个优选实施例的压力杯和旋接架的剖面结构示意图;
[0026]图3是本实用新型的一个优选实施例的压力杯的侧面和底面结构示意图;
[0027]图4是本实用新型的一个优选实施例的铆接头的结构示意图;
[0028]图5是图4虚线圈内结构的放大图。
【具体实施方式】
[0029]本实用新型的原理如图1所示,所述旋铆装置包括:压力杯1、旋接架2和铆接头3,所述压力杯I可与高速旋转的机器相连,所述压力杯为圆形,其底面为第一凹弧面,所述旋接架的顶面为凸
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