一种新型子母压料板结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及冲压模具的生产领域，具体地指一种新型子母压料板结构。
【背景技术】
[0002]随着社会经济的发展，汽车的外观设计越来越受到消费者的重视，消费者对汽车造型的个性化需要越来越强烈。但是多样化的造型设计，也给汽车冲压覆盖件的模具设计和制造带来了很大的挑战。特别是像汽车侧围、翼子板等很多零件在模具设计时存在负角或是角度急剧变化的情况，如果按照常规方案设计模具，模具的压料板就会存在强度不足、压料作用不明显等问题。为解决这些问题，大部分模具厂商采用子母压料板结合的方式。
[0003]如图1所示的一种现有技术的结构模式，上模座27、母压料板23和子压料板24结合在一起，冲压机构驱动两块压料板上下运动，当子压料板24需要实现左右运动以避开负角时，通过驱动斜楔内的驱动氮气缸25驱动子压料板24沿的导向结构26左右运动。该结构能很好的解决料板上负角压制强度不高的问题，但是该结构存在下列问题:
[0004]1、驱动氮气缸采用氮气弹簧的模式驱动子压料板，因模具加工精度的问题，子压料板难以达到精确运动的要求，子压料板很难准确地到达设定位置，造成零件表面的上出现压痕，产生外观缺陷。
[0005]2、当压料板压料完成后会复位，氮气缸会突然释放压力产生强烈的振动，长期使用会导致压料板上的螺丝松动，造成安全事故。
【发明内容】
[0006]本实用新型的目的就是要解决上述【背景技术】的不足，提供一种新型子母压料板结构。
[0007]本实用新型的技术方案为:一种新型子母压料板结构，其特征在于:包括上模座、子压料板和母压料板；所述的母压料板可上下移动地连接于上模座，母压料板下端侧部开设有凹槽，凹槽内设置有导向结构和固定结构；所述的子压料板位于上模座和母压料板之间，通过导向结构可左右滑动地连接于母压料板上，通过固定结构在上下方向上固定于凹槽内，子压料板面向上模座的一面安装有第一驱动块，第一驱动块下端厚度逐渐减小形成倾斜的第一斜面；所述的上模座面向子压料板的一面安装有与第一驱动块接触的第二驱动块，第二驱动块的上端设置有对应第一斜面的第二斜面。
[0008]进一步的所述的导向结构包括固定在凹槽顶面和前后两侧侧壁上的滑轨，子压料板的上端面以及前后两侧侧壁上设置有对应滑轨的滑块。
[0009]进一步的所述的导向结构还包括设置于凹槽顶面的位于两块滑轨之间的沿左右方向布置的V型导轨，子压料板的上端面设置有对应V型导轨的V型滑槽；所述的V型滑槽可左右滑动地连接于V型导轨上。
[0010]进一步的所述的固定结构包括两块设置于凹槽内的固定块；所述的固定块一端固定在凹槽的前后两侧侧壁下端，另一端向凹槽内延伸；所述的子压料板的两侧设置有对应固定块的限位槽，固定块套接于限位槽内限制子压料板在上下方向上的移动。
[0011]进一步的所述的固定结构还包括设置于凹槽面向上模座一面侧壁上的第一螺钉；所述的子压料板上开设有对应第一螺钉的左右方向的通孔，第一螺钉可左右滑动地套接于通孔内，端部设置有直径大于第一螺钉直径的第一螺帽，通孔内设置有沿径向凸起的限制第一螺帽脱出的第一凸台。
[0012]进一步的所述的子压料板的上端面设置有第二螺钉；所述的凹槽的顶面上开设有对应第二螺钉的沿左右方向布置的滑槽，第二螺钉垂直穿过滑槽可左右滑动地连接于滑槽内，其穿过滑槽的一端设置有直径大于滑槽宽度的第二螺帽。
[0013]进一步的所述的子压料板上设置有使其向上模座运动的复位装置。
[0014]进一步的所述的复位装置包括氮气缸；所述的氮气缸固定在子压料板背向上模座的一面侧壁上，其活塞杆端部与凹槽面向上模座一面侧壁连接。
[0015]本实用新型通过驱动块的啮合，使子压料板每次运动的距离都保持精确，避免了两块压料板之间出现误差的问题。另外，使用氮气缸驱动子压料板回程也只需要很小的力，不会出现氮气缸受力过大导致的破坏零部件的问题。本实用新型结构简单，控制精确，具有极大的推广价值。
【附图说明】
[0016]图1:现有技术结构示意图；
[0017]图2:本实用新型上模座、子压料板和母压料板连接结构示意图；
[0018]图3:本实用新型上模座的结构示意图；
[0019]图4:本实用新型母压料板的结构示意图；
[0020]图5:本实用新型子压料板结构示意图；
[0021]图6:本实用新型子压料板结构示意图；
[0022]图7:本实用新型子压料板和上模座连接结构示意图；
[0023]图8:本实用新型图2中A-A剖面示意图；
[0024]其中:1一上模座；2—子压料板；3—母压料板；4一凹槽；5—第一驱动块；6—第一斜面；7—第二驱动块；8—第二斜面；9一滑轨；10—滑块；11一V型导轨；12—V型滑槽；13—固定块；14一第一螺钉；15—通孔；16—第一螺帽；17—凸台；18—第二螺钉；19一滑槽；20—第二螺帽；21—氮气缸；22—限位槽；23—现有技术母压料板；24—现有技术子压料板；25—现有技术氮气缸；26—现有技术导向结构；27—现有技术上模座。
【具体实施方式】
[0025]下面结合附图和具体实施例对本实用新型作进一步的详细说明。
[0026]如图2，为本实用新型的连接结构示意图，包括上模座1、子压料板2和母压料板3，上模座I的上方设置有驱动三者一起向下运动的施力单元，通过按压子压料板2和母压料板3对压料模块进行改造。其中母压料板3连接于上模座I上(非刚性连接)，并随上模座I 一起运动。
[0027]如图4所示，母压料板3上开设有凹槽4，该凹槽4具有左右两侧、后侧和顶面四个面(如图4所示，其中图纸的上方为下方向，图纸的下方为上方向，垂直图纸的方向为左右方向，图纸的左右方向为前后方向)，凹槽4顶面设置有两块并排的滑轨9，前后两侧侧壁分别设置有两块滑轨9。如图5?6所示，子压料板2的上端面以及前后两侧侧壁上设置有对应滑轨9的滑块10，滑块10可左右滑动地连接于滑轨9上，形成滑动导向结构。另外位于凹槽4顶面的两块滑轨9之间设置有左右方向的V型导轨11，子压料板2的上端面设置有对应V型导轨11的V型滑槽12，V型滑槽12可左右滑动地连接于V型导轨11上。
[0028]另外，凹槽4前后两侧侧壁的下端设置有两块固定块13，固定块13 —端固定在凹槽4的前后两侧侧壁的下端，另一端向凹槽4内延伸。子压料板2的前后两侧设置有对应固定块13的左右方向的限位槽22，固定块13可左右方向相对滑动地卡合在限位槽22内。子压料板2可左右滑动地套接在固定块13与凹槽4顶面之间，限制子压料板2的上下移动，但是不限制子压料板2的左右方向的移动。
[0029]为了防止子压料板2从母压料板2上脱开，还设置有固定结构。如图4所示，凹槽4面向上模座I的一面侧壁上设置有三根第一螺钉