改良的机油滤芯分解机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种机油滤芯分解机，特别涉及一种能够不再需要人工拿扳手不断的卡机油滤芯这一繁复工序的机油滤芯分解机，该改良的机油滤芯分解机大大减少了人工劳动力，节省时间，提高了投资者的效益。
【背景技术】
[0002]目前，机油滤芯拆解机是负责把不同种类、不同型号的机油滤芯拆解分离开来，再通过粉碎机，分解机，压油机等不同工序，将废旧的机油滤芯里面的金属、橡胶圈、滤油纸、油等其他杂质提炼一一分离开，分别出售。因此机油滤芯拆解机拥有变废为宝、点石成金的神奇功效。
[0003]废旧机油.柴油滤芯分解机是将汽车废旧的机油.柴油滤芯分解的机器，现在的汽车一般会在5000-10000左右公里换一次机油，每一次换机油都要更换机油滤芯，这些废旧的汽车机油滤芯里面含有大量的废弃机油，里面的滤芯有铜，合金，如果大量废弃肯定会对环境造成污染，尤其是里面的机油，金属等物质更是白白浪费掉了，目前市场上现有的机油分解机结构为电机、传动设备、车床上使用的三爪卡盘，以及分离滤芯使用的刀。每次作业中需要将滤芯放入卡盘中在用螺栓将滤芯固定在三爪卡盘上，在开始分解作业，完成以后在将三爪卡盘螺栓松开取下滤芯，一个滤芯分解工作需要40秒左右，这样工作效率不尚O
[0004]如今的这款机油滤芯分解机不用再像以前需要人工拿扳手不断的卡机油滤芯这一繁复的工序，大大减少了人工劳动力，节省时间，提高了投资者的效益。
【实用新型内容】
[0005]为解决上述技术问题，本实用新型的目的在于:提供一种机油滤芯分解机，该分解机在松紧螺栓的基础上加以改进，从而不再需要人工拿扳手不断的卡机油滤芯这一繁复的工序，大大减少了劳动力，节省时间，提高了效益。
[0006]为实现上述目的，本实用新型所采用的技术方案是:一种改良的机油滤芯分解机，其包括机架、传动装置、手控装置和夹持装置、脚控装置；其特征在于:
[0007]该夹持装置包括一三爪卡盘，该三爪卡盘上均匀分布有三个卡盘爪，该三个卡盘爪的根部枢接于该三爪卡盘的卡槽内，每一该三爪卡盘的卡槽内均设有一支撑弹簧用于支撑该卡盘爪的根部，该夹持装置还包括一压力轴承，该压力轴承为圆环状并具有一内环，该压力轴承套设在该三爪卡盘的后端，该压力轴承能够做轴向滑动且该压力轴承的内环能够卡套住该三个卡盘爪的外壁；
[0008]该脚控装置包括一踏板，一拨动板和一推动挡环，该拨动板呈L型，该拨动板的直角端枢接在机架上，该踏板连接该拨动板的一端，该推动挡环一侧具有一凸杆，该拨动板的另一端抵挡在该凸杆上，该凸杆上还连接一回力弹簧的一端，该回力弹簧的另一端固定在机架上。
[0009]所述的改良的机油滤芯分解机，该卡盘爪为阶梯状用于卡固不同直径的机油滤芯。
[0010]所述的改良的机油滤芯分解机，该脚控装置还包括一踏板控制杆，该踏板控制杆的一端连接该踏板，另一端枢接在该机架上，该踏板控制杆的中部枢设一连接杆的一端，该连接杆的另一端连接该拨动板的一端。
[0011]所述的改良的机油滤芯分解机，该手控装置包括一手柄，该手柄连接一手柄控制杆的一端，该手柄控制杆的另一端枢接在该机架上，靠近该另一端处还具有一开关弹簧，该开关弹簧连接一电源开关。
[0012]所述的改良的机油滤芯分解机，该手柄控制杆的中部还设有一凸起。
[0013]所述的改良的机油滤芯分解机，该改良的机油滤芯分解机还包括一刀架，该刀架的内部设有一刀具，该凸起的顶端正对于该刀具的尾部。
[0014]所述的改良的机油滤芯分解机，该电源开关通过一导电线连接该传动装置。
[0015]所述的改良的机油滤芯分解机，该传动装置包括一电机，该电机转动带动一主动轮，该主动轮通过传动带带动一从动轮，该从动轮上轴设一传动轴，该传动轴与该三爪卡盘连接，该从动轮的直径大于该主动轮的直径。
[0016]与现有技术相比，采用上述技术方案的本实用新型的优点在于:该踏板与踏板控制杆、连接杆和拨动板形成杠杆机构，该杠杆机构能够推动位于压力轴承后的推动挡环，该推动挡环和该压力轴承由于均为圆环状，且能够轴向滑动，因此踏板通过杠杆机构推动拨动板，该拨动板拨动推动挡环和压力轴承做轴向移动，该压力轴承滑动并卡住三爪卡盘处的卡盘爪，同时，该卡盘爪的根部轴设在该三爪卡盘的卡槽内，且每--^槽内均设有一支撑弹簧，因此该卡盘爪能够沿三爪卡盘的径向进行收缩，所以通过推动压力轴承控制调节三爪卡盘口径的大小，从而能够卡不同型号、不同尺寸的机油滤芯，因此这一繁复的工序不再需要人工拿扳手不断的卡机油滤芯，这样每次作业中收紧一下就可以完成作业，提高了工作效率，没十秒就能完成一次作业，大大减少了劳动力，节省时间，提高了效益。
【附图说明】
[0017]图1为本实用新型的装配示意图；
[0018]图2为本实用新型的使用示意图；
[0019]图3为本实用新型的三爪卡盘处的剖视图；
[0020]图4为本实用新型压力轴承压缩卡盘爪的示意图。
[0021]附图标记说明:1-传动装置；11_电机；12_主动轮；13_传动带；14-从动轮；15-传动轴；2_夹持装置；21_三爪卡盘；22_卡盘爪；23_卡槽；24_支撑弹簧；25_压力轴承；3_手控装置；31_手柄；32_手柄控制杆；33_开关弹簧；34_凸起；4_脚控装置；41_踏板；42_踏板控制杆；43_连接杆；44_拨动板；45_推动挡环；451_凸杆；46_回力弹簧；5-刀架；51_刀具；6_机油滤芯；7_电源开关；71_导电线。
【具体实施方式】
[0022]下面结合具体实施例和附图来进一步描述本实用新型，本实用新型的优点和特点将会随着描述而更为清楚。
[0023]如图1所示，一种改良的机油滤芯分解机的装配示意图，其包括机架、传动装置1、手控装置3和夹持装置2、脚控装置4 ;该夹持装置2包括一三爪卡盘21，该三爪卡盘21上均匀分布有三个卡盘爪22，该三个卡盘爪22的根部枢接于该三爪卡盘21的卡槽23内，如图3所示，该每一^Nf 23内均设有一支撑弹簧24用于支撑该卡盘爪22的根部，该夹持装置2还包括一压力轴承25，该压力轴承25为圆环状且套设在该三爪卡盘21的后端，该压力轴承25能够做轴向滑动并套卡住该三个卡盘爪22 ;该卡盘爪22为阶梯状用于卡固不同直径的机油滤芯6。
[0024]如图1和图2所不，该脚控装置4包括一踏板41，一拨动板44和一推动挡环45，该拨动板44呈L型，该拨动板44的直角端枢接在机架上，该踏板41连接该拨动板44的一端，该推动挡环45的一侧具有一凸杆，该拨动板的另一端抵挡在该凸杆上，该凸杆上还连接一回力弹簧的一端，该回力弹簧的另一端固定在机架上；该脚控装置4还包括一踏板控制杆42，该踏板控制杆42的一端连接该踏板41，另一端枢接在该机架上，该踏板控制杆42的中部枢设一连接杆43的一端，该连接杆43的另一端连接该拨动板44的一端。